Température Lipo

Bonjour à tous,

N'ayant pas pu aller rouler ce week-end sur circuit, je me suis défoulé dans mon jardin Moi je me suis fait plaisir mais je ne suis pas sûr que ma lipo aussi En effet, elle est montée à 55°c ! C'est une Flytown 4s 5000 mAh 20C.

Pourriez-vous me dire si cela est une température normale (ou raisonable) étant donné que j'ai roulé dans de l'herbe (relativement haute) Et pensez-vous qu'elle a souffert ??
L'accu n'a pas gonflé.

Merci d'avance !

Boub

Ben sa serait moi , si elle n'a pas gonflé elle a rien elle a peut etre juste chauffé , a voir par d'autres membres

d'autres avis (d'experts) ?! Merci quand même Jérémy

Déjà rouler dans l'herbe c'est pas terrible pour l'électronique, ça la met à rude épreuve. Ensuite 20C 5000mAh ça me parait juste en décharge pour des accus plus ou moins milieu/bas de gamme. Du coup c'est pas étonnant qu'elle ait chauffé comme ça..

si elle a pas gonflé je pense que ces bon, mais surveille bien la température, faudrait pas qu'elle resurchauffe

Merci à vous !

Mes doigts me démangeaient tellement... Promis je ne le referai plus

Et je verrai bien sur circuit ce que ça donne niveau T° .

20C en 4S 5000mah suivant le combo moteur ESC que tu as, normal que ta lipo soit montée à cette température. De plus rouler dans l'herbe sa arrange pas la chose. En 4S il te faut de 30/35C en 5000mah sur du 1/8.

ok !

Je vais plus le refaire et je vais regarder pour des lipos plus performantes.

@ +

si elle gonfle pas c'est bon.

Boub78 a écrit:d'autres avis (d'experts) ?! Merci quand même Jérémy

De rien

Un lipo tant que ca gonfle pas c'est bon, mais c'est sûr que 20c 5000mah c'est juste en décharge, ne t'amuses pas à mettre de pignon plus gros car ca va tirer encore plus dessus.

Du hyperion 25C 4000mAh ça suffit, mais avec des accus bas de gamme il faut de la marge.

Surtout avec les chinoiseries...

Encore merci à tous pour vos infos !!

De rien

@+ et bonne chance !

Sauron a écrit:Surtout avec les chinoiseries...

ça me fait penser: c'est fabriqué où Hypérion?

Nico' a écrit:

Sauron a écrit:Surtout avec les chinoiseries...

ça me fait penser: c'est fabriqué où Hypérion?

comme tout les accus... en Chine je pense...

tout viens de chine tfacon, ces juste que ces pas des matériaux de merde comme orion par exemple

Hypérion en Chine?

j'aimerais bien savoir si vraiment tout notre matos vient de Chine.

Il me semble que des boîtes comme Corally, Gm, X ray, LRP fabriquent encore dans leurs pays d'origine, non?

Sa peut etre fait aussi en Corée

C'est fait en chine l'assaemblage pour les hypérion, les cellules sont faites en corée, et hyperion selectionne parmi les meilleures pour faire ses lipo.

Nico' a écrit:Hypérion en Chine?

j'aimerais bien savoir si vraiment tout notre matos vient de Chine.

Il me semble que des boîtes comme Corally, Gm, X ray, LRP fabriquent encore dans leurs pays d'origine, non?

Quand on voit la tronche du combo LRP pour 1/8ème... faudrait ptête qu'ils s'y mettent eux aussi

XRAY = 100% euro (Slovaquie ou rép. tchèque, je sais plus)

LRP c'est du made in China (une de leur radio c'est du Ansmann rebadgé)

En tout cas quand quelque chose n'est pas fabriquée en Chine c'est clairement indiqué car c'est considéré comme un argument de vente. Le plus simple reste de vérifier sur les boites des voitures. (Mais franchement en voiture à part Xray il me semble que tout vient de Chine en ce qui concerne les voitures.)

les radios LRP, Ansmann, Airtronics sont souvent des Sanwas rebadgées

faut essayer de pas leur faire depasser 60 degré a tes lipo, c est un seuil ou si il y avait une coupure thermique pour ca elle se mettrai en route,
ca peut faire mal un lipo maltraité, du moment qui charge/equilibre bien et qu il n a pas gonflés c est tout bon

nuz a écrit:

Nico' a écrit:Hypérion en Chine?

j'aimerais bien savoir si vraiment tout notre matos vient de Chine.

Il me semble que des boîtes comme Corally, Gm, X ray, LRP fabriquent encore dans leurs pays d'origine, non?

Quand on voit la tronche du combo LRP pour 1/8ème... faudrait ptête qu'ils s'y mettent eux aussi

C'est vrais sa

Rotor2001 a écrit:XRAY = 100% euro (Slovaquie ou rép. tchèque, je sais plus)

LRP c'est du made in China (une de leur radio c'est du Ansmann rebadgé)

En tout cas quand quelque chose n'est pas fabriquée en Chine c'est clairement indiqué car c'est considéré comme un argument de vente. Le plus simple reste de vérifier sur les boites des voitures. (Mais franchement en voiture à part Xray il me semble que tout vient de Chine en ce qui concerne les voitures.)

et ansman c'est du HOBBYPRO rebadgé .

thba66 a écrit:

Rotor2001 a écrit:XRAY = 100% euro (Slovaquie ou rép. tchèque, je sais plus)

LRP c'est du made in China (une de leur radio c'est du Ansmann rebadgé)

En tout cas quand quelque chose n'est pas fabriquée en Chine c'est clairement indiqué car c'est considéré comme un argument de vente. Le plus simple reste de vérifier sur les boites des voitures. (Mais franchement en voiture à part Xray il me semble que tout vient de Chine en ce qui concerne les voitures.)

et ansman c'est du HOBBYPRO rebadgé .

C'est connu Hobbypro ?

Bon en gros le rebadgage, c'est du développé en Chine que les marques s'accaparent. Que ce soit les radios Sanwa (LRP, Ansmann...) bas de gamme qui n'ont pas du être développées par Sanwa, ou les voitures comme le concept car avioracing (qui est vendu sous des marques différentes suivant ou on l'achète) qui n'est certainement développé par Avioracing.

c est comme la logan de chez dacia...
ça coute moins cher et c est pas forcement moins fiable...

non, ce n'est pas comme la Logan qui est développé par renault, et pas par une société chinoise totalement inconnue.

Trêve de chinoiserie et pour en revenir au sujet

J'ai roulé hier sur circuit avec les mêmes lipos : aucun souci de T° (max 45°).

C'était donc bien le fait de rouler dans l'herbe qui m'a causé ces soucis de chauffe.

Bonne journée!

Boub

Sur circuit on consomme moins qu'en bash

ça dépend du circuit ou du bash

Ça dépend surtout de la conduite

et de ton temps au tour

Boub78 a écrit:Trêve de chinoiserie et pour en revenir au sujet

J'ai roulé hier sur circuit avec les mêmes lipos : aucun souci de T° (max 45°).

C'était donc bien le fait de rouler dans l'herbe qui m'a causé ces soucis de chauffe.

Bonne journée!

Boub

L'herbe haute c'est dangeureux

Je voulais absolument rouler dans l'herbe: j'ai mis un double ventilo et adieu les problèmes de chauffe.

Rotor2001 a écrit:Je voulais absolument rouler dans l'herbe: j'ai mis un double ventilo et adieu les problèmes de chauffe.

Ok ^^