Problèmes accu lipo 3s

fout le à la poubelle
si t'as pas trouvé la panne en une semaine c'est pas la peine d'insister.

J'aurais du rajouter un derrière
Depuis le temps que je vois cette pancarte qui me fait délirer, c'était l'occasion de la placer
C'était pas dans le sens agressif,
Excuses moi Gonzo si tu l'as pris comme çà, ce n'était pas le but

Que ce soit à ma sauce ou à la tienne, quand tu as du jus entre le + et le - d'un élément, c'est que l'élément n'est pas mort.
Donc c'est une soudure qui déconne et du coup il faut les remonter une par une

Je prends le temps de lui expliquer pour qu'il puisse bien assimiler toutes les étapes et que ça puisse servir à d'autres

l idee est bonne en plus ca permet de garder son 3s si au final ca connecte, bon courage messieurs, moi j y comprends rien je renvoie en sav tant que ca fait pas un an.

comme dit thba,ça fait une semaine et on sait toujours pas ou ça merde...

Bon j'ai été pris hier , désoler .

j'aimerais bien vous dire de combien j'ai de volts mais sur mon voltomêtre il faut que je mette quoi DC / AC 10 , 50 , 250 ,1000 ??

bin DC c'est mieux pour mesure du courant continu.
il faut pas une semaine pour mesurer la tension à chaque borne de chaque cell.

DC ok , mais combien de MA ?

Pas de problèmes Nanan
Tu mets sur 10 DC pour mesurer chaque élément et 50 Dc pour 3 éléments ensembles puisque tu dois sortir + de 10V

Milieu Haut et milieu gauche : en 10DC arrive sur le 2 du voltomètre ( voir photo notation du haut .

Haut droite et bas gauche :10 dc arrive sur le 10

je suis pas super ok avec ce system j'en avais juste un tout simple donc je suis pas habitué ... désoler mais je sais carément pas comment il marche ..

A+

Le mien est plus simple, c'est a christaux liquides

C'est pas plutot
Haut droite Bas droite qui fait 2
Et haut gauche, milieu haut qui fait 10, sachant que si tu est à 10 en 10Dc il faut passer en 50 pour avoir la bonne mesure?

milieu haut et haut gauche ( bleu et noir ) =2
Haut droite et bas droite 10

Mais pas 10 voltes ...j'ai pris en référances les chiffres du haut du cadre du volto mètre .
10 , 8, 6,5,4,3,2,1

Ok tous s'explique on va y arriver

Moi je parlai de la ligne DC V avec le gros trait noir et les chiffres juste dessous donc tout est bon, c'est déjà ça

Je te fait une série de tests avec une photo explicative de suite

Bon voilà un photo pour notre base

Je sais les couleurs sont bidons, mais le principal c'est qu'on les reconnaissent bien



Les + et les - montrent les bornes de chaque éléments

Tu peux voir que sur un accu 3S il faut faire un décalage pour se retrouver à la fin avec le + et - du même coté (haut droite et haut gauche)

Pour cela tu as un pont entre le - de la 1ère cellule et le + de la 2ème (les carrés de couleurs entre bas droite et haut milieu)

Il semblerait que ton problème vienne de là puisque avant et après tu as du jus

Il suffit de trouver où le pont ne se fait plus
Pour cela, tu vas procéder par élimination

Pointes entre le - de la 1ère cellule (bas droite) et le carré vert
si tu as du jus tu continues

Pointes entre le - de la 1ère cellule (bas droite) et le carré bleu
si tu as du jus tu continues

Pointes entre le - de la 1ère cellule (bas droite) et le carré rose
si tu as du jus tu continues

Pointes entre le + de la 2ème (haut milieu) et le carré rose

Normalement, si il n'y a pas un petit lutin farceur dans ton accu, à un moment ou à un autre le courant ne passe plus (c'est là qu'il faudra reprendre la soudure mais on verra plus tard)

Donnes moi les résultats, après on devrait pouvoir passer au soudage mais chaque choses en sont temps

@+ tard pour le prochain épisode

entre le - de la 1ère cellule et le carré vert : j'ai pas de jus .

Ok donc il suffira de refaire cette soudure, tu as vérifié les autres points au cas où?

Tu as quoi comme fer à souder et comme étain?

Ouuuuuh ! la je suis super mal équipé et je soude très mal .
J'ai un 15W et étain aucune idée qu'es que tu me conseilles .


le - de la 1ère cellule (bas droite) et le carré bleu = rien


le - de la 1ère cellule (bas droite) et le carré rose= rien

le + de la 2ème (haut milieu) et le carré rose = rien

par refaire la soudure , il faudra que je décolle les packs ??

C'est une panne plate ou une en pointe sur ton fer
Perso j'utilise du 60% étain

Pour les autres tests, j'ai oublié de te préciser puisque tu n'as pas de jus entre le - et le vert tu ne risque pas d'en avoir après
C'est ente le vert et le bleu qu'il faut voir si il y a contact et pareil entre le bleu et le rose

J'ai oublié pour la soudure on va juste reprendre celles existantes faut rien dessouder
T'inquiètes pas ça va le faire on va y arriver

Panne en pointe .


ente le vert et le bleu = rien entre le bleu et le rose=rien

Il faut que tu te fasses prêter un fer avec une panne plate pour ce qu'on va faire

"ente le vert et le bleu = rien entre le bleu et le rose=rien"
Tu n'as rien en contact ou en voltage?

ok , je m'occupe du fer et de la panne .
j'ai pas de voltage .... contact , voit pas ce que tu veux dire ?

Je suis trop con t'as pas cette fonction sur ton multimètre

Ça doit marché avec la fonction ohms mais comme je maitrise pas on va faire autrement

On va faire comme pour les autres tests, mais dans l'autre sens
Tu pointes sur la cellule - en haut à gauche et sur le carré rose, puis bleu puis vert

Cela permet de vérifier si il n'y a pas d'autres coupures en plus de celle entre le vert et le - en bas à gauche
Si il n'y a pas d'autres coupures, il ne faudra reprendre que cette soudure, sinon il faudra reprendre aussi là où c'est coupé

Refais signe dès que tu as un fer à panne plate la plus large possible

J'ai du jus avec :cellule moins haut gauche bleu vert et rose .
J'aurais tout pour ce week-end .

Impeccable, y a juste une soudure à reprendre plus celle du rouge qui est pas belle

A ce WE

si tu as le même temps que nous ,vu que nous sommes pas loin de la suisse,tu vas faire du drift sur la neige

La rc et la neige ça a jamais été top ...
Mais si il y avait un moyen sans risque pour l'electro ...
C'est le seul avantage du thermique .

Il faut tropicaliser ton ESC et ton récepteur comme cela tout est étanche et plus de problèmes

J'apréande un peu a l'idée de re tropicaliser mon esc parce que la der que je l'ai fait tourner , il y a pris feu ( en se référant aux mails qu'on a eu à ce propos old school )

Mais je pense que je vais le refaire .

pour les lipos il faut rien faire ?

C'est vrai que tu avais eu un pépin
Je pense que c'est un concours de circonstance car je ne vois pas en quoi le fait de le tropicalisé puisse le faire fumé, mais je comprend ton appréhension

Pour l'accu, il ne reste plus qu'a reprendre les soudures et à scotcher tout ça

Donc tant que tu n'as pas le fer on ne peux rien faire
Si, prévois du scotch armé si tu as ou un bien résistant pour faire quelque chose de propre

J'ai du scotch gris ... ça va ?

J'aurais préféré du noir avec des étoiles rose mais on va faire avec
La couleur c'est pas important, c'est la qualité du scotch qui compte
Le scotch n'est là que pour maintenir et protéger l'accu
Si tu n'as pas complètement déchiré la gaine d'origine, tu peux aussi la réutiliser (c'est ce que j'ai fait sur le mien)

Donne moi déjà la marche a suivre pour souder .
Normalement j'aurais le matos ce soir donc sois je le fais ce soir ou demain .
Merci
A+

Ok
C'est parti mon Kiki

En fonction de la puissance du fer dont tu disposeras, il faudra le préchauffer + ou - longtemps

Perso avec un camping gaz 45W je le laisse une 10ènes de minutes, surtout pas ces temps froids car il fait pas chaud dans le garage
Il vaut mieux trop attendre que pas assez

Par contre, si tu peux souder dans une pièce tempérée se ne sera que mieux

Une fois ton fer bien chaud, tu nettoies ta panne en frottant avec du papier à poncer ou une pierre abrasive
Perso j'utilise une pierre à surfacer les culasses (je ne connait pas le nom exact)

Un fois bien poncé, tu souffles dessus pour enlever la poussière de la pierre ou du papier
Tu prends ton étain qui doit être de bonne qualité et tu étames ta panne avec

Tu remarqueras qu'il y a des endroits où l'étain fond mieux qu'à d'autres
Repère bien où ils sont car c'est là que ça chauffe le mieux donc c'est cette partie qu'il faudra mettre en contact avec ta soudure

Un fois cet endroit repérer, tu appliques celui ci sur ta soudure au niveau du carré vert (puisque c'est cette soudure qui n'est pas bonne) jusqu'à ce que la soudure ce liquéfie et tu fais glisser ton fer sans le lever sur la soudure moins (en bas à droite) jusqu'à la liquéfier elle aussi et tu sort ton fer et tu attends que ça refroidisse

Un fois refroidit ton accu est normalement réparé tu vérifies si le courant passe ou pas
Si tu as tout bien fait à la lettre ça doit marcher.
Sinon recontactes moi pour voir ce qui n'as pas marché

Maintenant que tout fonctionne
Tu vas reprendre ta soudure du + en haut à droite

Laisses chauffer ton fer à nouveau et tu répètes les étapes jusqu'au repérage du point le plus chaud de ta panne
Prévois un petit tournevis ou autre pour pouvoir maintenir la lamelle que tu avais recollée contre la soudure et tu fais liquéfier ta soudure + en faisant en sorte que la lamelle et les 2 fils rouges soient bien pris dans la soudure liquide et que tout soit uniforme (étain liquide)
Lorsque c'est le cas, tu retire le fer tout en maintenant les fils et la lamelle en place jusqu'à ce que la soudure refroidisse et redevienne solide

Une fois cela fait tu contrôles ton accu et il doit fonctionner comme neuf

Prends une photo et poste là pour vérifier tout çà

Ça peu paraitre compliqué, mais si tu appliques tout à la lettre il n'y pas de raisons que cella ne fonctionne pas même avec un fer de moyenne qualité, le plus important c'est ton étain si il est de bonne qualité il sera bien conducteur entre ta panne et ta soudure et ça fondra assez facilement.
Il faut surtout ne pas décoller la panne de la soudure car cela refroidit et il faut que ton fer chauffe à nouveau

Par contre à partir de 20H00 je ne serait plus dispo j'ai match de mais je regarderai en rentrant
@+

Bon , j'ai fait comme tu m'as dit et ça marche !!!
Bon je suis pas pro dans la soudure mais ça tient .
je poste une photo un peu plus tard ( je dois faire une clean install sur mon mac . )

Pour emballer ma lipo , je met du scotch armé ( le gris ?? je peux aussi aller ne acheter du mieux ) puis de la gaine ?

Merci
A+

Super
content pour toi

Le scotch gris ira très bien techniquement

Mets un bout qui protège les soudures du haut par rapport au fil jaune on ne sais jamais
Puis une bande qui prend la cellule droite puis la plaque puis la cellule gauche pour bien maintenir les cellules avec la plaque
Ainsi tu éviteras qu'une autre lamelle casse
Tu saucissonnes le tout bien comme il faut
Équilibrage de tout ça et roule ma poule

quel patience cet oldschool....

le branche pas à l'envers maintenant

Ouais , ça serait ballot...

quand tu l'as fait une fois apres c'est facile....

C'est un bon élève donc c'est plus facile de rester patient

C'est aussi pas mal de ma faute si ça a été aussi long
Je préférai lui données les infos petit à petit qu'il est le temps de les assimiler au fur et à mesure plutôt que de lui faire un roman dans lequel il se serait perdu

Maintenant si ça lui arrive à nouveau il sera comment faire

Espérons aussi que d'autres puissent se dépanner avec ce post

bravo oldschool
tout les étés on a le tube de l'été et bien là on a eu l'accus de l'automne

Et cette année la musique est à tendance électro

Moi je dirais le tube de l'été , le contro fume d'automne et la lipo d'hiver .
Qu'es qui aura en printemps ??

J'ai équilibre l'accu tout est ok .

J'ai mis du plasti dipp et fait 30min dans la neige sans problèmes ....
J'ai pris des photos si tu veux faire un tuto oldschool .

Nickel, envois tout ça sur oldschool2l170@free.fr

T'as pu faire un truc ok avec les photos ?

J'ai un autre problème , je dois souder une nouvelle prise d'équilibrage sur mon accu 5s mais je ne sais pas dans quel ordre aller ...






Noir et rouge sur - et + mais le reste ?

Merci
PS: je ne voulais pas refaire un poste ...

Salut
Fais moi une photo de la prise d'équilibrage dans la même position que la nouvelle pour vérifier un truc
Après tu verras y a rien de compliqué

Tu soude le file rouge de ta prise sur le "+" (celui ou sort ton câble) et tu fais en suivant. (+ - + -). Pas d'importance pour les couleurs.

Je sais pas si ça peut aider:
http://rcx-team.kazeo.com/Brushless-accu-contro-elec/comment-fabriquer-ces-propres-lipo,a1751903.html

La prise d'equilibrage de mon accus est arrachée ... Donc je ne peux passe faire la photo .
Donc je soude le le noir sur la prise noir et je fais bas , haut , bas , haut etc... ?
A+

Oui et tu finiras par haut haut pour le bleu foncé et le rouge

Voilà , c'est fait !
Tout est ok !!! J'ai fait mon câble court pour plus qu'il s'arracher ...
Je te remercie encore oldschool et jsr ..
T'as réussi a faire quelque chose avec les photos ?? Du mamaba ?
A+