aide choix piste 1/10 ?

Salut

Voilà j'ai crée un post pour la rally de traxxas mais je pense plutôt prendre directement une piste 1/10

Je viens de trouver ça

http://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=AS30106&type=20&code_lg=lg_fr&num=8

http://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=300103&type=20&code_lg=lg_fr&num=8

http://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=K107&type=20&code_lg=lg_fr&num=8

J'aimerais donc avoir vos avis sur ces machines svp sachant que je n'y connais rien en piste et que j'ai un budget très limité.
si vous avez d'autres model à me conseillé vous pouvez y aller

d'avance merci

Salut,

Pour te donner mon avis,j'en sorts du 1/10 piste,j'avais repris une X ray t2 009,belle machine.....

Mais purée compliquée à régler,une prise de tête et quand elle sort tu casse comme une autre et tu peux recommencer tes réglages chassi

Si c'était à refaire je prendrais un chassi baignoire du genre de celui ci

http://www.modelsport.co.uk/index.php?product_id=34126

Beaucoup moins chère et tu t'amusera autant,tiens qu'a toi de le passer en brushless par après

Et si par après ton pilotage s'affine,là tu prends un chassi compèt.Sinon je ne vois pas l'intérêt de commencer avec un chassi compétition

C'est mon avis ...

MS

Salut

Ok merci mais je ne veux pas d'un daube pour commencer car par expérience les rtr c'est du ready to repair j'en ai claqué des tunes avec mon premier rtr et donc j'en ai eu marre et j'ai pris le hyper9e pro pas une casse donc maintenant je ne prends que du chassis pro .

Je viens de voir la nouvelle Xray X10 - 1/10 Pan Car GT

Quand pensez vous ?

merci

mon neveu enfin sur le bitume
pourquoi tu ne franchis pas le grand saut du 1/8,tu as déjà le controlleur sur ton tt et tu as surement un castle 2200 ou équivalent qui traine,donc il te manque plus que la voiture
par contre si tu ne roules pas sur une vraie piste,oublies les transmissions a courroies car tu vas en passer des palettes a cause des graviers

Salut Chris

bah j'ai vu avec christophe car j'étais interressé par la serpent 966e mais à ce prix il ne fournisse pas la carro n'y les pneus alors que le prix est déjà hors budget je ne vais pas exploser mon compte

bref je galère....as tu un modèle à me conseiller stp ?

Je pensais soit prendre la traxxas rally mais tout est en plastique ou la xray x10 1/10 pan car mais j'ai pas de moteur/contro pour 1/10 sinon j'ai un combo mmm tout neuf c'est aussi pour ça que je pensais à la serpent....

achètes toi une mrx4 ou une mrx4x mugen elle va te couter entre 180 a 250€ avec des pièces ou une velox car tout les constructeurs sortent des nouveaux modèles alors c'est les soldes sur les voitures 2008 et 2009,d'autant plus que les propriétaires ont souvent beaucoup de pièces qui ne sont pas compatibles avec les modèles 2010 et en plus avec les post que l'on a fait avec nico et maintenant aurelien qui a acheté les 2 voitures a mon pote tu n'as plus qu'à recopier ce qu'on a fait sans avoir a te creuser la tête et avec tout ce que tu nous a déjà fabriqué c'est pas un morceau de carbone et un bout de cornière alu a bricoler qui va t'arrêter
je te remets les videos pour te montrer le résultat
http://www.asia-racing-team.com/shop/catalog/index.php?cPath=149_148&osCsid=b8dc8512f05929b0aeb8b61fbb56f3ed

https://www.dailymotion.com/video/xbof31_vitesse-1-8eme-brushless_sport

si tu veux de plus amples renseignements je suis a ton service

merci Chris

parcontre existe il un kit de conversion car je ne veux pas bidouiller je veux un truc tout fait "déjà prévu pour l'électrique" et je veux du neuf donc aurais tu un lien stp ?

sinon je peux aller à combien en vitesse de pointe avec un mmm/2200kv et 6S ?

sinon la xray X10 pan car est pas bien ? je ne sais pas si le mmmv3 passe dessus et si je peux y mettre une lipo ?

http://www.teamxray.com/gallery/x10/index.htm



encore merci

Si tu veux une voiture performante sans prise de tête, la pan car 1/10 est un bon choix.
La xray est très bien mais les pièces détachées ne sont pas données.
dansd le même type tu as l'associated et la CRC avec de la pièce à des prix raisonnables
Cédric

BOOMERGZ/alias Pointe-Man a écrit:Je pensais soit prendre la traxxas rally mais tout est en plastique

mais très solide

pour l'instant,il n'y a rien de tout prêt qui marche et la xray c'est une 2 roues motrices propulsion .Pour la mienne avec des rapports pour piste et non pas pour faire un record de vitesse j'obtiens 136 km/h,ton 2200 est bien trop gros pour la xray.Quand aux voitures neuves,c'est bien trop cher a mon avis par rapport a ce que l'on peut trouver en occasion ,car pour le prix d'une neuve ,tu en a trois en super état d'occasion avec un wagon de pièces et de toute façon au bout de quelques tours,ton chassis est rayé et elle a perdue 250€.NICO ,je lui avais trouvé 2 mrx4r pour 250€et il y avait un wagon de pièces neuves en plus.En plus c'est l'hiver ,il faut bien t'occuper pour les jours de pluie

ok merci

donc la xray X10 je laisse tomber ?

sinon j'ai vu la motonica P8F ELECTRON 4WD, vous en pensez quoi ?

merci

bon tu veux quoi?
une 1/10 ou une 1/8
ça roule pas du tout pareil...

Je veux le moin cher et la meilleure.....bref en fait je ne sais pas trop vu que je n'y connais rien la 1/8 me plaît plus d'autant plus que j'ai déjà le contro + moteur mais le prix me dérange pas mal

le mieux et le moins cher c'est ce qu'on te propose;avec ton combo tu vas rouler en 4s et comme il n'y a pas de boite a vitesse sur la motonica ou serpent tu seras obligé de tirer assez court et ça marchera moins bien qu'un bon moteur piste thermique

en voulant economiser en gardant ton contro pour une 1/8 cela va te couter plus cher qu'une pan car

courouble a écrit:en voulant economiser en gardant ton contro pour une 1/8 cela va te couter plus cher qu'une pan car

salut

ok merci

parcontre si je prends une pan car 1/10 vous ùe conseiller quelle model svp ? car ce sera pour faire du parking "sans bosse dessus" j'aimerais qu'il y est des suspensions quand même et sans courroie si possible et que ça roule vite

merci

Si tu prends une Pan Car, il n'y a pas de suspension donc pas le bon chassis tout comme le chassis classique 1/8 de chez motonica.
Pour de la suspension en 1/10, il y a les DTM et en 1/8 les 4*4 bien connues mais pour un parking c'est du luxe

Cédric

franchement si ces pour du parking ma rally game suffis largement,et le prix est correcte,met bon ces toi qui voix

sebichat a écrit:franchement si ces pour du parking ma rally game suffis largement,et le prix est correcte,met bon ces toi qui voix

bah ouais mais je l'ai trouvé neuve pour moin cher alors euh et puis sans même parler de prix le coup des pièces détachées dispo le plus souvent au usa ça me tente pas trop.....

autrement courouble quand tu dis c'est du luxe, c'est vrai mais en même temps par expérience je préfère attendre et mettre un certain prix et avoir du bon matos et ne pas être obligé d'acheter des pièces toutes les 10s

bref c'est pas facile car j'ai vraiment pas envie de me tromper, la rally game 1/8 avec cardan me plaît beaucoup car la transmission est par cardan et pas par courroie se qui me semble plus fiable, mais j'ai peur que la voiture soit trop loude et quelle n'avance pas très vite

je tes donner le prix avec tous les options,attention si tu as vus la meme que moi tu as pas la carro,moi je t dit 200 er tous compris,carro support moteur,support vario,et deux ou trois bricole,file moi le liens en mp silteplait


a++++++++++++

moi c'est la version electrique avec la carro je t'envoie un mp

ok merci

BOOMERGZ/alias Pointe-Man a écrit:

sebichat a écrit:franchement si ces pour du parking ma rally game suffis largement,et le prix est correcte,met bon ces toi qui voix

bah ouais mais je l'ai trouvé neuve pour moin cher alors euh et puis sans même parler de prix le coup des pièces détachées dispo le plus souvent au usa ça me tente pas trop.....

autrement courouble quand tu dis c'est du luxe, c'est vrai mais en même temps par expérience je préfère attendre et mettre un certain prix et avoir du bon matos et ne pas être obligé d'acheter des pièces toutes les 10s

bref c'est pas facile car j'ai vraiment pas envie de me tromper, la rally game 1/8 avec cardan me plaît beaucoup car la transmission est par cardan et pas par courroie se qui me semble plus fiable, mais j'ai peur que la voiture soit trop loude et quelle n'avance pas très vite

OK le RG semble répondre à tes attentes vis à vis des graviers, de la vitesse de pointes car certains ont une BV et de toute façon avec nos moteurs et AQ la chasse au poids ça me fait bien rire ( Ma mugen était très lourde pourtant à l'accélération on aurait dit qu'elle pesait comme une 1/12), nan le problème des RG c'est que pour beaucoup c'est une architecture proche du TT rabaissé et que le comportement routier est à chier, du moins durant les 2 courses que j'ai vue.

Tu prends une touring 1/10 ( j'en vendais 2 TC3 pour 100 euros FDPI mais c'est vendu) , on atteint maintenant 120 sur des petites pistes et même avec des pneus caoutchoucs un très bon comportement car les voitures sont très bien étudiées.

Les RG que j'ai vu c'est TT rabaissé, une BDV, un gros moteur, fond la gachette mais garre au premier virage.
J'espère que depuis les RG ont fait des progrès, il y a certains trucs que j'ai vu qui sont typiquement étudiés pour le RG et ça semble bien , mais c'est à courroie.

BOOMERGZ/alias Pointe-Man, quand je parlais de luxe, je parlais du fait de prendre une voiture neuve pour une utilisation parking.
après le fait d'avoir envie d'un bon modèle genre Xray T3 2010 ou autre c'est normal et d'occas tu en trouveras pas mal.
Il y a une Pan car dans les PA à 150€ et avec cela, cela envoie du gros mais pas du 4*4

Cédric

sa me ferrais ch... de rouler avec un super chassis de 1/10 ou 1/8 sur un parking,dailleur avec toutes met rc sa ma toujour souler les parkings

il est vrai que quand tu as roulé sur une vraie piste que ce soit en tt ou en goudron si il faut retourner dans les chemin ou sur un parking ,c'est dur de s'éclater.Notre pointeman national habite peut être loin de vraies pistes ,donc il doit faire avec

c'est sûr que pour rouler sur un parking il a super bien fait de ne pas prendre une 1/12!

CHRIS01 a écrit:il est vrai que quand tu as roulé sur une vraie piste que ce soit en tt ou en goudron si il faut retourner dans les chemin ou sur un parking ,c'est dur de s'éclater.Notre pointeman national habite peut être loin de vraies pistes ,donc il doit faire avec

Salut

bah oui je suis loin des pistes et donc je n'ai que le choix des parkings

Je vais continuer ce sujet sur l'autre post....

elle est à combien ta piste la plus proche?

Salut Nico

Il y a la piste TT de golbey qui est à 68 km de chez moi "1 heures de trajet" sinon en piste goudron il n'y a rien à ma connaissance

c'est où ton patelin?

je suis des vosges

où ça dans les Vosges? Remiremont à une piste sympa, et il y a pleins de pistes supers dans le 57.

Nico' a écrit:où ça dans les Vosges? Remiremont à une piste sympa, et il y a pleins de pistes supers dans le 57.

de neufchâteau et remiremont c'est pas tout près quand même ...