B-revo by Spad Remontage fini à 95% (photo p1)

Hello tout l'monde,

Apres les aventure de mon Bst1, je passe au revo.
J'ai repris le chassis de GT10 et je pose ma config dessus avec des nouveau lipo.

Donc, 9L, MM et deux lipo 4s 3800mah 12C

Je ferai mes test avec cette config et si ca n'est pas assez puissant, je chercherai un autre moteur (mais toujours 4s et MM)

Voila des photos du chassis (celle que gt10 à prises):

je commence les achat, j'ai pris des hexa de 17mm OFNA (pour utiliser les jantes de mon truggy)

vous avez des conseils pour l'optionnage?

bon... comme les conseils se font attendre, j'ai commencé le montage.
Je vais finalement lui metre deux 4s 5000mah 15C...
10 000mah 15C !
et le tout toujours en 9L (à voir si je le change pas pour un lehner xl)
Et le MM

Pour la transmition, je vais changer au fur et à mesure des casses...

(j'attend quand meme des conseil des specialiste en revo (gilou... par exemple)

Sympa
Je peux pas trop te donner de conseil sur le revo même si il me semble que la boite d'origine est deja costaud mais je suis curieux de savoir l'autonomie de tes deux pack en //
Le chassis semble massif et peut etre lourd (juste une impression visuelle peut etre) + tes deux "gros" pack t'as une idée du poid de l'ensemble ?
Sinon le MM en 4S cela ne pose pas de soucis ??
Bonne continuation sur ce B-revo

alors la boite c'est pas trop solide...
jen ai pété une avec un picco 26maxx
ensuite les cardans ben ceux dorigine... les trous vont s'ovaliser.
ensuite les diffs ils vont péter mais je sais pas quand... je crois que ceux de pierre tiennent.
et puis voila, tout est concentré sur la transmission.
le reste sa craint rien !!! revo powaaa !!!

Perso je te conseil juste de mettre des cardans pour le moment , tu verra par toi même les défaut de la bête

Pour le poid avec les deux pack, je serai à environ 3,7kg... ce qui reste super raisonable !
je ferai mais premier test en full origine et je verrai... (je pense que des cardans vont etre indispensable, y'en a plein la bay en plus)

L'autonomie devrai je pense etre à 45 minutes environ

en cardan je te conseil les TSAIS ou les RDLOGICS, bas pris et bien.

Spad a écrit:

(j'attend quand meme des conseil des specialiste en revo (gilou... par exemple)

pourquoi moiiiiii ?????
bon ok ok ok
alors première casse sera les cardans
si tu met une boite de l'ancien maxx oublie pas les idler sinon sur la news version tu est peper
si tu met une boite avec 2 rapports passe la en RRP (j'en vend une)
ensuite pour les diff laisse les d'origine ou prend pas des RDlogic c'est de la merde
regarde chez liquid ils ont des cor de diff en 2 parties super solide hot racing
j'avais ça avec mon 2250/5
pour les cellules met des rd logic pas cher et solide pour le lieu ou elles sont
après renvoies P3 et basculeurs P3 aussi
visserie tony's
pour les fusées reste en origine elles sont très bien

après demande et je répondrais

nikel... ca c'est du conseil à la carte !!

Je vais deja metre les finances pour le voir rouler... une fois roulant... l'optionite aigue va reprendre !!

bon... les options que je vais metre :

-Push road et bar de direction rouge gros diametre
-kit FOC
-servo de 14kg à la direction et 8 kg au frein
-carter de diff externe allu RDlogic
-carter de boite complet alu
-Cardans cvd (mais pas encore trouvé à pas chere)

-le double lipo 4s 5000mah


deja se sera pas mal

bon choix doption !

Bon courage pour la suite

Salut, beau projet, le châssis est très beau, par contre 3,7 Kg RTR j'ai du mal à y croire... rien que le poids des 4 roues.

3.7kg, c'est à peut pres le poid sans accus... (tu roule avec des roue en plomb??)

Ça me semble peu pour un MT, la plupart du temps rien qu'une roue tu en as pour au moins 400 g (je vois large ...).
Combien pèsent tes roues?
Niveau accus un 10000 mA 4S ça va bien lester.

Poid pour une roue:

Mulsher+jantes PL 23mm 1/2 déport+hexa Dace 23mm = 315g

Jante Alu UE+pneus ofna = 288g

bah oui... une jante alu... moi je suis en jante plastic...
Si j'ai l'occasion, je le peserai entier pour voir le poid exact...

C'est sur que les deux 4s par contre, ca plombe...


Mais pour te donner une idee, mon truggy pese un peut moin de 4kg RTR en thermique.

Mulsher+jantes PL 23mm 1/2 déport+hexa Dace 23mm = 315g


cest une jante plastique ....

ok...

Faudrai que je trouve une ballance pour le peser...

voila... le montage a avance, j'ai plus que l'aileron (avec le support tekno rc) à monter

Je vais maintenant partir à la chasse au petites pieces...
Des p2 en alu et toutes les biellette options.

Quelque tof:

pfiou , beau projet !! et les 4s en // j ai bien envie de savoir l autonomie ! et la poids !
sa a quand méme de la gueule un revo !
bon courage et fait finqué la carte bleu !!

Bon,

aujourd'hui, premier test roulant....
Deux petit probleme, le slipper pas dutout assez serré (vite resolu)
Et le mamba qui à gardé une marche arriere...
Je dois metre quoi pour lui enlever la marche arriere et les frein??

Sinon cool, la direction est prescise et le comportement lent tres saint...

Reste plus qu'à refaire les reglage du mamba (des qu'on m'aura expliqué)
et faire un test a vive allure histoire de passer la seconde

https://brushlessmania.forumpro.fr/moteurs-et-contros-f11/notice-du-mamba-monster-max-en-francais-t473.htm


ça peut peut etre t'aider ,

bye!

Tu le règle sur : "forward/ brake only"

merci jsr.... (toujours là ou il faut )

bon... c'est pas le top en s'moment, j'avance pas des masse , mais par contre, j'ai recu quelques trucs...
Une radio spektrum dx2 (histoire d'etre penard avec les perte radio)
4 fusee rpm (histoire d'avoir toutes la triangulation en rpm)
Reste plus qu'à trouver des support de carrosserie en alu avant et arriere et une carro simpa

petite question à tout hasard (deja posé sur revo powa mais on ne sait jamais)

Si je veut que mon revo est une transmition "type" truggy (je m'explique: que je n'ai plus de vitesses, une marche arriere avec le moteur et un electro frein (pas obligé))
Quelle sont les solutions? (le tout en sanchant que dans la mesure du possible, j'aimerai avoir ce systeme dans le carter de boite d'origine je dit bien dans la mesure du possible)

Merci à tous


spad

tu mets juste un diff centrale et sa roule !

alors.... juste un diff centrale d'accord... mais je le met ou et comment?

il en existe expres pour le revo :
http://www.impaktrc.com/product_info.php?products_id=3469
sa se monte a la place des pieces deja installé

ouai mais attend... avec ca, je peut pas avoir de M.A...
pour, les frein, dans le pire des cas, je peut garder le meca, mais la marche arriere, je la veut vraiment !

ah tu veux la marche arriere mécanique? pas lelectronique du BL ?

tu auras la marche arriere electronique la

flo65 a écrit:ah tu veux la marche arriere mécanique? pas lelectronique du BL ?

Non non... je veut la marche arriere du moteur.



Donc, je vien d'avoir ma reponse, ca me donnerai bien une marche arriere, et pour ce qui est du frein?

marche arriere = electronique
frein = electronique


moi j'ai ça !
jai pas de diff centrale mais une boite mono gorillamaxx

ca change pas grand chose !
tu auras le frein et la marche arriere electronique

ok.... et le tout dans le carter d'origine?


(promis apres j'arrete avec les questions lourdes )

moi j'ai le carte mono speed mais avant javais le carter origine avec la vitesse bloqué en seconde !

si tu veux viens sur msn je texpliquerai !

bah oui dans ton carter tu met juste le diff prévu a cet effet ( lien plus haut ) et ensuite tu montes ton moteur normal avec sur le contro le frein et la marche arriere activée
compris ou encore une chose ?

lol.... merci à vous deux !

Je vous béni sur 10 generations mes enfants !


Bon, sur impakt vous prenez quoi comme mode de livraison?

Commande:
Feigao 8xl
strap
et diff central

euh la je passe .... je sais pas !
tu as quoi a proposer comme livraison?

Express Mail International (EMS) $39.00
Priority Mail International $31.75
First Class Mail International Package $17.25

moi je suis radin donc la dernière a 17$ ! ^^

jamais eu de soucis 7 a 10 jours de livraison

Salut,
toujours choisir First Class Mail International pour éviter la douane, et livraison en une dizaine de jours.

mer**!! j'avais pas vu vos reponse... J'lai pris en ems (le plus chere) en me disant que ca irai plus vite !

J'espere ne pas me prendre de douane

tu vas être livré par chronopost donc 90% de chance de payer les frais de douane.
Une fois je suis passé au travers avec chronopost.

bon... bah je m'y prepare...

J'ai donc pas pris un 8xl mais un 7xl finalement... ca devrai envoyer corect !

Spad a écrit:mer**!! j'avais pas vu vos reponse... J'lai pris en ems (le plus chere) en me disant que ca irai plus vite !

J'espere ne pas me prendre de douane

Perso, je commande souvent en Asie (4-5 colis par mois) et je prend la livraison EMS => Pas de soucis !!! 3 à 7 jours d'attente pour être livrer suivant le temps de prépa du colis. Relayer par chrono arrivé en france, c'est nickel !!! Je n'ai jamais eu de frais douane avec ce type de livraison. (valeur variable des colis de 10$ à 200$)
Par contre, j'ai essayé DHL une fois => Douane à coup sûr (je ne l'ai sus qu'après), ils ne livrent pas le samedi (chrono, oui), bref à éviter...

bon... j'ai recu ma commande (avec 41€ de frais de douanne )

Je monte tout ca des que j'ai un peut de temp....

arf!!!! j'ai essayé de monté le diff et il ne passe pas dans le carter !!! j'suis degouté !! La courone sur le diff est trop grande...

Du coup, j'ai monté mon kit foc et bloqué ma roue libre à la cyano (apparement ca va me permetre d'avoir le frein et la MA du BL)

Pour le diff.... a vendre !