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Message par sebichat Sam 22 Jan 2011 - 10:17

bonjour,je change de categorie,deja je passe au 4x2 mois qui a les doigts tres lourd,lollllllllllll,et je change dechelle,jais hu pas mal de truggy en 1/8,place aux photos


le chassis

[img]mon t4.1 recu Asc70210[/img]


le vario


[img]mon t4.1 recu Spaext10[/img]


le moteur en 6,5 t


[img]mon t4.1 recu Vip8vs10[/img]


des que je recois je vous presente tout sa


a+++++ seb


Dernière édition par sebichat le Sam 29 Jan 2011 - 13:58, édité 1 fois
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Message par Juju44 Sam 22 Jan 2011 - 13:46

Slt avec tou sa il devrais normalement pas trop malmarcher ton truggy.
Est ce que tu va etre en 4S?.
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Message par tatayet Sam 22 Jan 2011 - 15:06

Pas du tout, c'est en 2S, c'est un truck en 1/10, vous allez voir, connaissant le seb, il va nous en faire un de toute beauté!!!!
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Message par ALX Sam 22 Jan 2011 - 18:39

Very Happy salut,
mais quel bon choix ce T4.1 ! (et je ne dis pas ca parceque j en possede un moi meme Wink )
quelle bobinage as tu choisis ? sur la cage du viper un 9 est indiquer,est ce ton choix ?
c est en tous cas un tres bel achat,je me rejouis d avance de voir la suite et sa belle carro je n en doute pas Twisted Evil !
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Message par sebichat Sam 22 Jan 2011 - 18:46

le moteur et un 6,5 t,ces marquer plus haut,et pour la carro jevais me prendre la punisher,elle est superbe pour le t4 je trouve
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Message par ALX Sam 22 Jan 2011 - 18:55

pour la punisher je confirme cheers
associer a de braves jantes rulux jconcept le look est assurer !
par contre niveau moteur,je trouve que tu n y vas pas de mains morte,6.5T !
sur le miens je roule presque toujours en 8.5T et parfois avec le 7.5 ptiyo mais ca reste rare ! j en vois beaucoup rouler meme en 5.5T et ils ne sont pas plus rapide que moi sur un tour
ahhh les joies du 4X2 drunken
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Message par tatayet Sam 22 Jan 2011 - 19:04

mon petit sébio a des doigts de boulanger... LOL
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Message par ALX Sam 22 Jan 2011 - 19:07

je n en doute pas tatayet lol! lol! lol!
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Message par tatayet Sam 22 Jan 2011 - 19:12

c'est vrai qu'un 6,5T c'est pas mal comme config, mais j'ai conseillé seb et connaissant le loustik, je le voyait mal avec un 8,5T entre les mains, pour faire ça autant lui faire acheter un micro T (Wink)... il aime quand ça envoie dc je lui ai conseillé un 6,5T de chez speed passion mais il le trouve pas beau donc a pris un Viper!!! lol
il est tetu notre peintre hein?!?!?!?

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Message par Pulse Sam 22 Jan 2011 - 19:14

Ah tiens encore un qui passe au 4x2 1/10 Very Happy. Une très bonne école de pilotage.

Je fais le bond aussi mais je reste en buggy..mais je garde aussi mon 808, je suis trop attaché au 1/8.

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Message par tatayet Sam 22 Jan 2011 - 19:15

un peu lourd quand même non ?
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Message par sebichat Sam 22 Jan 2011 - 19:44

ALX,tu as presenter ton b4??????????
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Message par sebichat Sam 22 Jan 2011 - 19:47

lol,les doigts du boulanger,bienvus mon pti tatayet
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Message par tatayet Sam 22 Jan 2011 - 22:23

ah tu l'avais loupé celle là!!!!! mdr
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Message par ALX Sam 22 Jan 2011 - 23:35

hello "Sebi",non pas encore Sad
un iphone ce n est pas top pour les tof...
mais ca va bientot arriver en meme temps que le reste de mes 4X2 bounce
le T4.1 sera le premier mais beaucoup n aimeront pas ici ! beaucoup d alu autant sur le train av que le train arr...donc oui je le sais trop d alu tue l alu et j ai de par mes options ajouter du poid la ou parfois il n en faut pas mais bon que voulez vous ! pour moi l esthetique est au moins aussi important que les perf donc... lol!
par contre vous trouverez tous ca le moment arriver bien beau (enfin je l espere !)
a pluche mes bon Zamis Very Happy
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Message par sebichat Sam 22 Jan 2011 - 23:42

ok jattend ton post,jirrais voire sa,tu as quoi comme servo dessus?tu as la carro punisher??

a+
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Message par ALX Sam 22 Jan 2011 - 23:54

pour la punisher ,EVIDEMENT !!! jaune fluo et noir,simple mais vraiment belle avec des rulux jconcept,pour l instant j ai laisser un bls 351 futaba mais c est surtout pour la frime,il est bien trop puissant pour un truck 1/10 4X2... un simple modele 9 ou 10 kg est tres largement suffisant pour un T4,et il ne doit pas etre non plus trop rapide sinon c est le tete à queue presque garanti a chaque virage Rolling Eyes
je n aime pas trop non plus le slipper qui est un peu comme l embrayage d une voiture elec,je le serre a fond et j ai installer un tranni et un diff a pinion du sc10,c est franchement mieux je trouve,selon les conditions je regle toujours le diff avec l huile la plus fluide possible,j ai aussi une prepa special amorto mais pour l instant j aime la garder pour moi,un bon 4X2 c est une bonne transmission et un EXCELLENT amortissement Wink
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Message par sebichat Dim 23 Jan 2011 - 0:05

vite file achete un appareil photos,montre moi tout sa,lollllllllllllllll

a++++
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Message par ALX Dim 23 Jan 2011 - 0:08

c est en cours,ne t en fais pas Surprised
et je n ai qu a attendre l apn je n ai meme pas a l acheter Cool
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Message par ALX Dim 23 Jan 2011 - 0:41

sinon les chappes Asso sont fragile je trouve...j utilises plutot des RPM et des losi quand je n ai plus de rpm (avec les asso une chappe du trains arr a exploser,la coupant juste en deux...)
les amorto de la version V2 asso sont excellent,aucune fuite depuis le depart.
les pieces graphite (je pense au triangles en particulier) sont tres rigide voir meme trop donc parfois selon les conditions je prefere utiliser les modeles plastic tous bete,idem pour le support amorto avant que je remplace des qu il fait un peu froid (a la base mon support av est un integy silver)
j avais aussi fondu la couronne de mon diff a bille,mais jamais plus je n ai eu de soucis avec le modele a pinion Smile
je n utilise jamais les BAR pour le trains arr,sur un 4X2 je les trouvent inutilent,le plus difficile etant toujours de trouver le ( tres bon ) compromis entre les pneus av et arr.
tu as de la chance les pneus fournis d origine ( car oui pour une fois il y en a et ca nous change!) sont excellent tant que la surface n est pas trop accrocheuse,et ce meme si sur de la moquette ca passe,par contre il faut carrement les oubliers sur de l herbe !
bref il y aurait 1000 choses a dire sur ce bon et beau chassis mais bon...imaginez lz tzmps qu il faudrait...encore une fois cet un 4X2 Very Happy
par chance c est plus simple pour un T4 que pour un B4...
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Message par Juju44 Dim 23 Jan 2011 - 9:03

Je vois que beaucoup de gen passe en 4x2 alor que le 4x4 pour moi serai mieu car j'ai connu le 4x2 et le pilotage est boucoup plus complex et different a mon gout est sourtout avec de la puissance.
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Message par Rotor2001 Dim 23 Jan 2011 - 18:54

Disons qu'en truck on a pas le choix si on veut jouer avec les autres: Les compétition truck 4x4 1/10 n'existe pas ^^

Et puis à part le HPI bullet qui est franchement dessiné pour le loisir/bash, et le tout nouveau hyper 10TT, il n'y a rien. (j'oubliais aussi ton LRP...)

En catégorie Short Course aux states on a le droit je crois d'avoir des 4x4... Je ne sais pas en France, le SC n'est pas très développé.
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Message par Juju44 Dim 23 Jan 2011 - 19:54

Ok mais je veu pas faire de compette donc c bon pour moi et puis si je veux essay en 4x2 j'ai juste besion d'enlever le cardan centrale.
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Message par sebichat Dim 23 Jan 2011 - 20:02

si fleau passe sur mon post,sa serrais qu,il me contact pour savoire comment ons procede pour quille realise ma carro,jesperre qu,il est pas trop deborde


a++++++
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Message par tatayet Dim 23 Jan 2011 - 20:32

MDR
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Message par Christophe Lun 24 Jan 2011 - 13:29

Salut,
wow passer du Truggy 1/8 au Truck 1/10, tu vas pleurer ! C'est pas le même grip et en plus c'est super fragile donc gaffe aux premiers runs.
J'ai aussi un T4, j'en ai rapidement eu marre de casser des triangles, donc j'ai tout passé en RPM et à l'arrière j'ai adapté des triangles de HPI Firestorm, après ça fini plus de casse Wink.
Amuse toi bien.
@+
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Message par sebichat Lun 24 Jan 2011 - 17:36

merci christophe,je me suis pris des triangles arr en rpm bleu,met je trouve pas pour lavent,si quellequn a un lien sa serrais simpa

a++++
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Message par sebichat Sam 29 Jan 2011 - 14:15

bonjour,le facteur est passer ce matin,avec en prime la douane,86er,lolllllllllllll,places aux photos



[img]mon t4.1 recu Dscn1614[/img]


[img]mon t4.1 recu Dscn1615[/img]


[img]mon t4.1 recu Dscn1616[/img]



plus qua faire le montage et la carro


a+++++++++
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Message par tatayet Sam 29 Jan 2011 - 16:13

allez au boulot!!!!
je passe dans la semaine !!
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Message par laurent Sam 29 Jan 2011 - 23:44

Je vois que le facteur a fait des heureux pour tout le monde aujourd'hui Very Happy
La douane ,çà fait moins rire .... Evil or Very Mad
Bon montage ...... cheers

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Message par sebichat Dim 30 Jan 2011 - 9:06

ces le jeu pour la douane,bon je peux pas finir le montage,il me manque 4 vis,et les deux petits axes qui vons dans les exas de roues a larriere,fait chier,bon je vais faire la carro

a++++
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Message par sebichat Dim 30 Jan 2011 - 14:01

[img]mon t4.1 recu Dscn1618[/img]


[img]mon t4.1 recu Dscn1619[/img]


[img]mon t4.1 recu Dscn1620[/img]
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Message par tatayet Dim 30 Jan 2011 - 14:16

ça déboite!!!!
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Message par sebichat Dim 30 Jan 2011 - 18:09

merci mon pti tataille
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Message par laurent Mar 1 Fév 2011 - 21:59

Salut
T'as pas perdu de temps pour la carro Wink
Toujours aussi propre tes carros. bravo mon t4.1 recu 553682

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Message par sebichat Jeu 3 Fév 2011 - 17:37

un peux dobtions recus



[img]mon t4.1 recu Dscn1624[/img]
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Message par arnotlse Jeu 3 Fév 2011 - 22:08

Salut,
t'as pris des jantes pour adapter système posi lock ?

Arno
ps: je perdais toujours ma roue arrière gauche, la c'est nickel avec cette option
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Message par sebichat Ven 4 Fév 2011 - 12:45

ces quoi ton systeme,ta un liens??????????merci
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Message par ALX Ven 4 Fév 2011 - 13:28

salut,
le posi-lock est un systeme d attache rapide des roues (le meme systeme que pour les voitures piste 1/8eme)
pour le T4 il existe depuis tres longtemps pour l arriere,il y a qualque mois,je ne souviens plus trop ou (sans doute sur rc mag) j avais vu que le meme systeme existait pour l avant!
attention,le systeme de fixation de la jante est different donc quand tu achetes des rulux il faut bien prendre le modele pour attache rapide
ce qui est pratique si tu monte le systeme rapide devant et derriere,tu ne devras plus acheter que des jantes arr,ce qui n est pas mal du tout je trouve Wink
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Message par robert Ven 4 Fév 2011 - 13:40

sebichat a écrit:merci christophe,je me suis pris des triangles arr en rpm bleu,met je trouve pas pour lavent,si quellequn a un lien sa serrais simpa

a++++

voila un lien pour les triangle avantb leu rpm Very Happy

http://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=70765_copie&type=230&code_lg=lg_fr&num=22&pag=4

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Message par sebichat Ven 4 Fév 2011 - 13:44

merci robert pour le lien,jais trouver chez wartelle juste apres mon message

a+++++
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Message par tatayet Ven 4 Fév 2011 - 17:06

humm sont moche tes triangles!!!!!
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Message par Christophe Ven 4 Fév 2011 - 17:44

Perso mes RPM sont noirs, je préfère ..
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Message par sebichat Sam 5 Fév 2011 - 17:52

moi jaime bien,les gouts et les couleurs pas toujours evident,aller une fois monter,dites ceux que vous en penser



[img]mon t4.1 recu Dscn1711[/img]


[img]mon t4.1 recu Dscn1713[/img]



[img]mon t4.1 recu Dscn1714[/img]


[img]mon t4.1 recu Dscn1715[/img]
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Message par Quentin YZ Sam 5 Fév 2011 - 18:10

je suis pas fan des pièce en bleu, mais tes caro sont magnifique

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Message par tatayet Sam 5 Fév 2011 - 18:25

j'aime bien ta carro, les vitres me rapellent tes vitres de truggy
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Message par sebichat Sam 5 Fév 2011 - 20:36

quentin ta porche elle est quelle couleur?????????????????lolllllllllllllllllllllll
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Message par sebichat Sam 5 Fév 2011 - 20:38

oe ces une carro de truggy a lechelle 1/10
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Message par sebichat Sam 5 Mar 2011 - 20:03

un peux de news du t4,manque plus les lipos,jen est commander sur ebay us,sa fait un mois,marre dattendre jen et pris chez wartelle,donc semaine prochaine je recois,jespere,quelle que tof



[img]mon t4.1 recu Dscn1710[/img]






[img]mon t4.1 recu Dscn1711[/img]


[img]mon t4.1 recu Dscn1712[/img]


[img]mon t4.1 recu Dscn1713[/img]
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Message par adrien69 Sam 5 Mar 2011 - 22:31

salut


Sa doit bien marcher se petit truck lol Surprised
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