DRX Kyosho Rally 1/9

Bonjour,

j'ai trouvé cette magnifique conversion sur un forum "teuton" et j'aimerai faire la même,

surtout le support moteur que je cherche:

http://www.rcindependent.com/wbb2/thread.php?threadid=63835

Toute aide pour cette conversion est la bienvenue.

@+

salut,
déja à ce que je voit c'est du 1/9e qui se rapproche du 1/10, donc vario moteur...et surtout support moteur de 1/10, tu pourrais choisir un support de 1/10 et encore ça risque d'etre compliqué car diff central de 1/8, pfffou c chaud ton projet.
Tu as déja la voiture?

Oui j'ai la voiture, et elle est franchement sympa,

je l'ai faites marché en thermique, 1 plein, elle a démarré au 3e coup de tirette...

alors pourquoi la convertir en brushless, parce que là où je vis la plupart des clubs

se retrouve avec des procès à cause des thermiques, donc banni...

La voiture tout équipée (en thermique) fait 2.7 kg avec 4 LR6.

Je sais pas combien je vais gagner en retirant le moteur, les accus...

mais je dirais bien 900-1000g du coup elle fera dans les 1.7 - 1.8 kg ce qui est à peine moins que le

poids d'un 808 ou d'un MBX6eco.

Alors je vais peut être partir sur du combo "Short Course" du style ça:

http://www.castlecreations.com/products/mamba_max_pro_sct.html

en 2s ou 3s.

Qu'en penses tu?

Bonsoir à tous,

conversion réussi pour ma DRX avec des pièces de DMT VE,

combo XERUN 4000Kv 4.5T pour SCT.

Carro stratos pour la garde au sol qui permet de rouler sur piste TT.

Conduite très plaisante, appel, contre appel, crissement de pneus... se rapprochant du rallye 1:1.
@+

sympas comme tout ton outil,
mais nous ce qu on aime c est les moteur et autre contro,donc c est possible des photos mais sans la Carro lancia...

des photos !!!!!

beau au sinon .
A+

Voilà!!!








Ca m'a permis de voir que j'ai serré le moteur de travers... pas bon pour la courone ça!