réglage diff pour éviter les travers au freinage

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Message par inaro le Mer 8 Juin 2011 - 20:41


Salut,

une petite question concernant le réglage chassis: avez vous deja eu une voiture qui chassait de l'arrière lors d'un freinage violent, comme on a pas de réglage de répartition de freinage, un choix d'huile de diff peut il changer cela? quelqu'un a deja fais des tests ?

merci

ciao
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Message par thba66 le Mer 8 Juin 2011 - 21:23

t'as pas essayé de baisser le frein?

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Message par lithium-z le Mer 8 Juin 2011 - 21:47

oui bonne idee ca sert a rien d arrivee a fond les roue bloquees , un roulement d un coté qui freinerai la transmission aussi ,A+
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Message par inaro le Mer 8 Juin 2011 - 22:47

merci à vous d'avoir répondu,

effectivement avec un freinage moins élevé je n'ai pas ce phénomène, mais ça fait un freinage pas assez puissant pour le reste du parcours, mon problème se pose au bout de la ligne droite,où même en dosant, elle a l'arrière-train est très léger.

c'est surtout à moi de gréer le freinage, mais elle part tellement vite en tête à queue, que je voulais savoir ce que d'autres utilisation de modèle BL pensait.

merci
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Message par inaro le Mer 8 Juin 2011 - 22:52



C'est vrai que je dois contrôler la transmission , ça va vite d'avoir un coté légèrement freinée.

merci
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Message par lithium-z le Mer 8 Juin 2011 - 22:53

héhé ,

kite a redire une connerie , j en dit une autre.......lol

si tu freine tant que ca c est que ta pas assez d avant ...A+
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Message par inaro le Jeu 9 Juin 2011 - 0:03

là désolé je saisie mal , pas assez d'avant ?...

merci
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Message par funky_stunt le Jeu 9 Juin 2011 - 1:30

Je crois qu'il voulait dire c'est que ta voiture n'est pas assez saine en entrée de virage pour que tu puisse passer vite.

Bref pour commencer essaie avec d'autres pneus.
Sinon si ta radio a une fonction ABS.
Une cale de pincement de 3° si c'en est pas une...


Restera à contrôler ta mécanique à savoir tes diffs, tes roulements et le reste.

Mais tant qu'on vois pas le châssis rouler on peux pas avoir d'idée.
Si la voiture part du même coté à chaque fois je pencherais pour un soucis mécanique parce que même un châssis réglé à l'arrache file droit au freinage. (normalement)
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Message par inaro le Jeu 9 Juin 2011 - 13:25

Salut,

Effectivement elle part du même coté, je pensais au début que j'étais un peu dans la poussière d'un coté (le milieu de la route est bien sec et la poussière de terre se met sur le coté), mais même en faisant attention d'être bien dans la ligne médiane sa dérape vers la droite. J'ai pas mal de pincement à l'arrière.

A la base je me disait que j'avais un peu trop de frein à l'arrière ( comme sur les TT thermique), et je me demandais si j'avais pas des huile qui laissait l'arrière un peu trop libre .... mais effectivement 95% du temps, elle sort à droite.

Donc un démontage en régle de la bagnole s'impose pirat

merci de votre support.
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Message par funky_stunt le Jeu 9 Juin 2011 - 13:32

Pas de soucis.

Pense à prendre des photos pour voir ce qu'il s'y passe là dessous !
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Message par inaro le Jeu 9 Juin 2011 - 21:31



Une autre piste, la voiture est assez vieille (en faite j'avais un mp777 avant de changer pour un inferno VE)et j'ai adapté certaine pièces, dont les cardans qui ont pas mal de jeu...... ca me donne le doute je dois regarder à ça aussi.


ciao
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