JCA-EVO BL

Salut à tous voici mon nouveau joujou
Je le détaillerai un peut plus tard, c'est juste parce qu’on était entrain de pourrir un autre post avec mon châssis
Voilà 2 tofs pour vous faire patienter
Je l'éditerai au fur et à mesure





Le JCA-EVO est conçu et fabriqué en petite série par un passionné de modélisme
Mr Jean Claude Aubry d'où son nom
Les photos qui suivent présentent son atelier et ont été pompées sur un sujet de RCmag





Toutes les pièces usinées par ses soins







Dans la cellule arrière, c'est une transmission par chaine, comme sur mon ancien Twist JCA



Une vue d'ensemble du châssis une fois terminé (il est prévu à la base pour du Th)



On peut avoir un châssis plus ou moins à la carte
Il est disponible avec plusieurs triangulations possible, sauf pour le triangle inférieur arrière qui pour des raisons techniques ne peut être que celui d'un 808

Les triangulations disponibles sont :
808
Hyper 8.5
MBX6

C'est ce dernier modèle que je viens d'acquérir

Pour ce qui est de la transformation Th/Bl, ainsi que l'implantation, rien de nouveau
J'ai fait exactement comme sur l'ancienne version puisque cela me convenait parfaitement

ESC : MMV3
Moteur : Léopard Hobby 1400Kv
Accu : CBRacing 6S 3300 25C
Servo : Futaba 9350
Support moteur : DXF Mégatron
Support accu STR8 Ep
Support ESC HPI Vorza
Support servo : Maison dans du carbone

Bon on peut reprendre notre discussion

ALX a écrit:Oups j ai oublier de te demander combien en chasse tu utilises sur le train av,les photos sont trompeuse peut etre mais ce n est pas enorme il me semble? est ce que tu recuperes par le plis du chassis sur l avant?

merci !

Pour la chasse, sur les 4X2 on en rajoute par rapport au 4X4 pour faire perdre de l'efficacité au train Av
Donc le châssis d'origine a déjà un angle de pliage beaucoup plus important que celui d'un 4X4

Sur le mien, j'ai réglé avec chasse maxi
Dès que je le passe sur le banc de réglage, je te dirais combien j'ai exactement

Pour les pneus lignés, c'est des 6mik tu en trouves dans toutes les bonnes crémeries

Ah punaise génial un 4X2! T'es content du couple joker/lignés? T'as même pas donné ton setup

Ben je suis entrain de le régler donc je le mettrait une fois fini

Pour le couple joker lignés, c'est ce que j’utilise lorsqu'il y a de l’accroche car les joker ont moins de latéral que les reflex, mais aussi moins de motricité donc lorsqu'il y a moins d'accroche je mets les reflex

salut,
tu vois tu a réussis a prendre des photos

@+

Punaize le matos

Il va falloir vite revenir oldscool je suis impatient

Rooooooooo ça donne vraiment envie ,puis c est du 4x2

Le matos c'est pas chez moi hein!!!!!
C'est chez le fabriquant
Les photos sont là pour montrer comment est conçu le châssis

Arf dommage
C est magnifique en tous cas !!!!

Salut

Juste pour infos ça coûte combien ce chassis stp ?

merci

Voiture sans amortos et carrosserie 540euros
( train av mugen , ou 808 a demande)

kit de base 380euros
Sans les triangles,bavettes ,cardans, sauve servo,diff ,support aileron
roulements (pas besoin d'acheter un kit 4x4 pour le montage, juste les pièces au détail)

merci pour les tarifs

faut juste espérer que ce soit très performant

Ou l'acheter d'occas comme j'ai fait
Ça fait plus de 2 ans que je cherchais la bonne

Je sais pas se que ça donnerais sur une piste avec pleins de bosses?

Faudrait que je puisse venir chez vous pour tester
Malheureusement, cela ne sera pas encore pour cette année!!!

A mon avis, ce n'est pas sont terrain de prédilection, mais sur des pistes disons "plus classiques" , il n'y a pas de raisons
L'ancien n'avait pas de problèmes donc je ne vois pas pourquoi celui là en aurait.
Enfin à vérifier quand même mais le centre de gravité est le même donc!!!

Je pense qu'il doit bien marcher aussi.
J'espère à l'année prochaine.

JSR74 a écrit:J'espère à l'année prochaine.

Et moi donc!!!!!!!!!!!

C'est tellement dommage que la catégorie 1/8 4x2 ne soit pas plus développée. Quand on voit le succès du 4x2 en 1/10, je comprends pas

ouch le prix, je comprends que les productions artisanales reviennent cher mais bon, je viens de me monter un 4x4 complet pour les 2/3 du prix du chassis

c' est dommage ça doit etre sympa le 4x2

oui tout à fait d'accord, perso en 1/10 je préférai largement le 2WD, beaucoup plus compliquer et plus intéressant à conduire

minirider a écrit:ouch le prix, je comprends que les productions artisanales reviennent cher mais bon, je viens de me monter un 4x4 complet pour les 2/3 du prix du chassis

c' est dommage ça doit etre sympa le 4x2

Il te suffit de partir sur l’ancienne version est cela ne te couteras pas plus cher que ton 4X4
Je vends le mien à un pot qui l'avait testé 150 roros avec juste le combo et l’électronique a rajouter
Dès que je lui est dis que j'avais acheté celui là, il m'a demandé si je ne voulais pas lui vendre mon ancien
Un autre pot en a aussi acheté un pour le même prix, mais malheureusement pour rester en Th

Donc tu peux faire du lowcost aussi avec un 4X2, même plus qu'en 4X4, puisque le budget pneus est divisé par 2