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Message par thba66 Ven 13 Jan 2012 - 14:03

comment tu fais pour mettre le lipo?
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Message par josselin Ven 13 Jan 2012 - 15:21

salut,
je defais la platine, le sangle en dessous et la remet en place ...
cest assez rapide et ca bouge pas

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Message par thba66 Ven 13 Jan 2012 - 18:23

ah ok y a 4 clips pour la platine.... j'avais pas vu.
je croyais qu'il fallait devisser la platine, du coup c'est assez rapide.
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Message par josselin Sam 14 Jan 2012 - 1:40

salut,
oui c'est cela Wink

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Message par CHRIS01 Sam 14 Jan 2012 - 4:51

mon petit josselin,il va falloir que tu ailles chercher de l'acétone pour te faire un jeu de jantes dépouillées de pneus
ça te sert pour faire des roues de réglage car la symétrie d'une voiture piste est un des réglages prioritaires
donc,une fois que tu as des jantes nues,tu perçois beaucoup mieux le contact au sol et une fois que tu as bien repéré le centre de ta voiture,si tu a remarqué que ta voiture est efficace avec une voie arrière de 260mm,ça te permet d'avoir beaucoup plus facilement 130mm pour chaque coté en posant ta voiture sur un réglet,car combien de fois j'ai vu des pilotes rouler avec une voie de 260mm mais souvent avec 140mm d'un coté et 120mm de l'autre et là,il est impossible d'avoir une voiture vraiment saine
tu n'as plus qu'a faire pareil pour l'avant
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Message par josselin Dim 15 Jan 2012 - 23:39

salut,
c'est avec émotion que je vous écris car se soir restera gravé à jamais j'ai inauguré mon club et ma carro et oui ele est un peux abimé devant ...
Eh oui très grand moment surtout quand le maire c'est mit a mes coté pour coupé le ruban que l'on avait préparé a cette effet Wink
et c'est avec émotion et enthousiasme que je lui fais essayer ma dxf et pas évident du coup il à taper une autre une autre voiture et la carro à prit un petit coup a l'avant mais bon c'est rien j'ai mis du scotch armé et çà bouge plus Laughing Laughing Wink

sinon l'auto marche bien que le contro fait pas des sienne c'est un avion en ligne droite, ont sent l'air qui passe en dessous avec le bruit qui va avec c'est comment dire asse excitant cheers

pour Christophe si tu passe par la ou m’entend contacte moi c'est allemands car mon tekin me sort par les cheveux il supporte moyen 3s mon petit hacker demande qu'a s'exprimer mais le contro suit pas du moins sur la durée Laughing Laughing
donc je compte sur toi .......

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Message par josselin Lun 26 Mar 2012 - 15:22

salut,
petite news de ma dxf, c'est toujours un plaisir de rouler avec quand mon tekin ne fait pas des sienne Mad

hier soir il ma fait des truc bizarre un coup il marche et un coup il donne de gros a cous un un il clignote sans rien faire Rolling Eyes

vivement que je reçoive mon contro atos alpha 135A et la plus de soucis du moins j'espère Wink

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Message par courouble Lun 26 Mar 2012 - 20:23

Salut Josselin,
Pour ma part j'ai testé aussi ma dxf premium en brushless et j'en suis ravi.
Cela marche vraiment bien, le leopard 2150kv est super bon.
Je vais faire un test en 5S (lipo en commande) pour voir ce que cela donne
Cédric

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Message par josselin Lun 26 Mar 2012 - 20:59

salut,
super si ta premium marche cheers

moi je suis embêté c'est mon moteur qui est en défaut quand je connecte la batterie au contro, il ne bip plus et il tourne pas ou de tout petit acous Crying or Very sad

comment savoir d'où cela provient j'ai ouvert le moteur et rien d’anormale et les prise sont bien soudé, je ne comprend pas scratch

j'ai commandé un news controleur car celui que j'ai ne fais que couper car trop juste en 3s et au final il va arrrivé et le moteur tourne plus Mad

si quelqu'un a une idée

@+

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Message par Jacky38 Ven 13 Avr 2012 - 20:47

Bonsoir
Cédric , pourrais tu mettre une photo de ta DXF Premium brushless , j'ais une thermique que j'envisage de passer en électrique et je suis à la recherche d'idées
Merci

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Message par JSR74 Ven 13 Avr 2012 - 20:52

Jacky38 a écrit:Bonsoir
Cédric , pourrais tu mettre une photo de ta DXF Premium brushless , j'ais une thermique que j'envisage de passer en électrique et je suis à la recherche d'idées
Merci

Slt et bienvenue.
Merci de te présenter à la suite de ce post:
https://brushlessmania.forumpro.fr/t6167p1000-presentation-merci-aux-nouveaux-de-vous-presenter-dans-ce-post
@+
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Message par Jacky38 Sam 14 Avr 2012 - 10:23

Bonjour
C'est un oubli qui est rectifié
Jacky

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Message par oldschool2l170 Sam 14 Avr 2012 - 10:35

Salut Jacky
Je viens de t'envoyer un mail avec le plan en pièce jointe
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Message par josselin Sam 14 Avr 2012 - 11:13

oldschool2l170 a écrit:Salut Jacky
Je viens de t'envoyer un mail avec le plan en pièce jointe

salut,
le plan de la megatron Rolling Eyes

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Message par oldschool2l170 Sam 14 Avr 2012 - 14:24

La vue en 3D de toute les pièces
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Message par courouble Dim 15 Avr 2012 - 12:29

A l'occasion j'essaie de te faire cela.
Pour l'implantation, Le lipo est en travers dans un bac plastique et j'ai coupé la platine radio pour garder le support de récepteur qui est est fixé grâce aux colonettes d'un côté et de l'autre côté le vario
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Message par josselin Lun 16 Avr 2012 - 0:59

salut,
pour en revenir au sujet initial qui est ma à ma dxf hier soir sur la piste de mon club je me fais plaisir a rouler avec, un amis ma prêté un neu 1515 en 1500kv et un contro Mamba monster et un un accus 6s 3300 mah hypérion pour que je puisse rouler en attendant de récupérer mon moteur et mon new contro Wink

j'ai garder le même rapport que d'habitude c'est a dire couronne de 50 dents et pignon de 16 dents,j'ai été agréablement surpris du comportement de l'auto car souple en bas juste se qu'il faut et pointe équivalente a ma confique que j'ai d habitude et surtout plus de coupure thermique a tout bout de chant et surtout un moteur et contro très froid en fin de run et le plus surprenant une automie supérieur a mes 3s 5000 mah Wink

donc que du bon juste a régler le fein que je trouve un poil mou Rolling Eyes

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Message par CHRIS01 Lun 16 Avr 2012 - 2:34

hé bin oui mon petit josselin,je ne vois pas pourquoi une config qui va bien sur un tt n'irait pas bien sur une classique qui roule en salle sur moquette,tu vois que ce n'est pas la peine de faire difficile quand on peut faire facile lol!
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Message par josselin Lun 16 Avr 2012 - 3:21

CHRIS01 a écrit:hé bin oui mon petit josselin,je ne vois pas pourquoi une config qui va bien sur un tt n'irait pas bien sur une classique qui roule en salle sur moquette,tu vois que ce n'est pas la peine de faire difficile quand on peut faire facile lol!

salut,
oui tu a raison Laughing Laughing

seul truc qui m’embête un poil c'est que mon amis ma prêté un kypom, il ma dit je vais plutôt me servir de m'es hypérion car je préfère donc je te le prête et a ajouté en souriant il gonfle en fin de pack mais t'inquiète c'est pas grand chose du moins ils n'ont pas encore pété et il a ajouté je pense reprendre des hypérion car j'en ai testé et c'est qui marche le mieux pour moi Shocked Wink

donc dimanche prochain je verrais bien se que ça donne avec ces accus Laughing Laughing Laughing

@+
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Message par oldschool2l170 Lun 16 Avr 2012 - 9:09

C'est normal que tu ais plus d’autonomie avec un 6S 3300 qu'avec un 3S 5000
L'équivalent du 6S 3300 est 3S 6600
Et l'équivalent d'un 3S 5000 est un 6S 2500
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Message par josselin Lun 16 Avr 2012 - 10:12

oldschool2l170 a écrit:C'est normal que tu ais plus d’autonomie avec un 6S 3300 qu'avec un 3S 5000
L'équivalent du 6S 3300 est 3S 6600
Et l'équivalent d'un 3S 5000 est un 6S 2500

Salut,
Merci chef
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Message par CHRIS01 Lun 16 Avr 2012 - 14:19

oldschool,il faut tout lui dire a ce gamin de josselin,pourtant ce n'est pas un nouveau du forum lol! lol! lol!
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Message par josselin Lun 16 Avr 2012 - 17:39

Salut,
Sacre Chris01 lol!

Moi jai toujours choisis mes accus en fonction du poids et ca donne quelques chose de coherent en autonomie ....
En tout cas une chose est sur cest que ca montre bien qu'avec un moteur qui a des watts je peux aisement faire que tes 130 km/h que je ne point vue de mes propre yeux. ......

A il faut lui demontrer par a plus a se vieux messieur que la vitesse peux etre atteind en classic sans boiboite lol!

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Message par oldschool2l170 Lun 16 Avr 2012 - 19:21

Le coup du poids, c'est pas toujours valable
Regardes moi malgré mes 105Kg, j'ai pas une grosse autonomie ma dxf  - Page 2 33418

@CHRIS01
Tu as pensé à lui rappeler que ce n'est pas des boites de Princes dont tu lui parles
C'est peut être pour çà qu'il insiste avec ces boiboites ma dxf  - Page 2 987035664
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Message par CHRIS01 Mar 17 Avr 2012 - 2:46

le problème c'est qu'avec une classique tu sors tellement doucement du virage et la puissance passe tellement mal que sur une piste tu n'as aucune chance d'arriver aussi vite qu'une 4/4 en pointe,il n'y a que sur une très grande ligne droite que tu peux aller plus vite car tu n'as les frottements d'une seule courroie
comme dit oldschool c'est parce que tu as mis une boite de princes c'est pour ça que tu n'aimes pas,ça t'a foutu du papier plein les pignons lol! lol!
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Message par oldschool2l170 Mar 17 Avr 2012 - 15:30

CHRIS01 a écrit:lcomme dit oldschool c'est parce que tu as mis une boite de princes c'est pour ça que tu n'aimes pas,ça t'a foutu du papier plein les pignons lol! lol!
Shutt, ne lui donnes pas la solution ma dxf  - Page 2 33418
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Message par CHRIS01 Jeu 19 Avr 2012 - 22:39

oldschool on a plus de nouvelles de josselin,tu crois qu'il est a la recherche d'une vrai boite a vitesse?ou qu'il est en train de ramasser les confettis de boite de prince lol! lol!
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Message par oldschool2l170 Ven 20 Avr 2012 - 14:34

C'est possible ma dxf  - Page 2 33418
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Message par josselin Ven 20 Avr 2012 - 20:59

salut,
si si je suis là !!!!
sans aucun mal je pourrais être devant ta mrx low cost et ce sans boite Shocked Wink

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Message par CHRIS01 Ven 20 Avr 2012 - 21:30

ou pas lol!
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Message par josselin Ven 20 Avr 2012 - 21:56

CHRIS01 a écrit:ou pas lol!

salut,
cherche pas midi à 14h j'ai dis sans boite imprime le toi moi c'est sans boite à vitesse et se sur n'importe quel piste je n'en veux point Wink

simplicité rime avec efficacité pour moi Wink

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Message par josselin Sam 21 Avr 2012 - 19:57

salut,
alors le rois de la boiboite on ne répond, plus tu la deuxième qui est resté coincé ou quoi Laughing Laughing

attention la maladie boiboite aigu il parait que c'est contagieux scratch lol! lol!

pour revenir a ma dfx demain charge des kypom ca rrr mauvais lol!
et demain soir second test du neu et mamba avec une dent de plus au pignons si je trouve un pignon qui va dans mes affaires Wink

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Message par courouble Dim 22 Avr 2012 - 11:47

Salut Jacky38,
Va faire un tour sur ce résumé d'une manche de Cf et il y a quelques photos de chassis qui te donneront des idées.
Ma premium est configuré comme la nouvelle megatron
http://www.yome3000.com/forums-lire.php?id=17579&f=15#m17579

Cédric

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Message par Jacky38 Dim 22 Avr 2012 - 17:56

Merci Cédric
Effectivement , plusieurs chassis en photos et des idées à prendre

Jacky

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Message par josselin Jeu 26 Avr 2012 - 22:41

salut,
ma dxf  - Page 2 20120426014401

ma dxf  - Page 2 20120426014845

ma dxf  - Page 2 20120426014937

voilà mon contrôleur qui est arrivé je pense le câbler se week-end si j'ai le temps pour pouvoir le tester dimanche Wink

@+







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Message par josselin Mar 1 Mai 2012 - 15:31

salut,
montage du contro sur le châssis cela fait tout beau tout propre Wink

merci a pierrot et fraise thagada qui mon aider pour que je puise le paramétrer au pc car au début je galérais pour trouvé le bon port com et surtout l'explication en allemand pour savoir comment le connecté au pc étapes par étapes comment dire c'était lol! lol!

merci fraise pour google traduction cheers

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Message par Christophe Mar 1 Mai 2012 - 16:08

Salut,
toujours autant la m... à programmer les contrôleurs allemands, faut être motivé .. et que ça marche.
Bon test !
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Message par josselin Mar 1 Mai 2012 - 19:08

Christophe a écrit:Salut,
toujours autant la m... à programmer les contrôleurs allemands, faut être motivé .. et que ça marche.
Bon test !

salut,
non c'est facile une fois avoir compris qu'il faut que l'accus le moteur et la radio sois relier au contro c'est un jeux d'enfant et deplus on peux sauvegardé sur l'ordi Wink
et pour le pris que je l'ai payer je préfère ma chose allemande que le plasma munchin bule truc much Laughing Laughing Wink

après ce n'est que mon point de vue en tout cas mon moteur n'a jamais sifflé autant Shocked

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Message par Christophe Mar 1 Mai 2012 - 21:25

Pourquoi tu me parles du Plasma? Suspect ma dxf  - Page 2 956590

Je dis juste que comme pour la plupart des contrôleurs allemands c'est pas évident d'autant que tout est en allemand, pas top pour l'exportation, même si c'est du super matos ça reste casse pieds et c'est dommage, ils pourraient faire un effort d'autant qu'ils en sont capables.
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Message par josselin Mar 1 Mai 2012 - 22:33

Christophe a écrit:Pourquoi tu me parles du Plasma? Suspect ma dxf  - Page 2 956590

Je dis juste que comme pour la plupart des contrôleurs allemands c'est pas évident d'autant que tout est en allemand, pas top pour l'exportation, même si c'est du super matos ça reste casse pieds et c'est dommage, ils pourraient faire un effort d'autant qu'ils en sont capables.

salut,
oui tu a raison Wink
non rien de méchant sur ton plasma je disais juste que pour le prix je préfère prendre le atos Wink

pour la notice j'ai une version papier en français mais il n'y a pas la partie ou il t'explique comment le connecter au pc Wink

j'ai hâte de le tester donc dimanche soir prochain je les test cheers

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Message par Christophe Mar 1 Mai 2012 - 22:44

Parfait ! Teste et tiens nous au courant Smile.
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Message par josselin Ven 5 Juil 2013 - 23:35

bonjour a tous ....
quelques news de ma dxf, comme a mon club je roule principalement avec le mini8 car je l'adore c'est tip top adapté et surtout on s'éclate énormément avec j'ai décidé de redonné un coup de jeune a ma dxf et d'aller m’essayer sur piste bitume Wink 

donc pour le moment elle est au garage, non tout simplement c'est un amis qui la car je vais la passé en 2 accus un de chaque côté et pour se faire il faut réalisé un support pour accueillir les lipo Wink 
donc pour se support on a convenu d'un plaque en alu avec des petit L en nylon technique pour maintenir le lipo avec des passages pour y passer des sangles velcros elle même sera fixé au chassis en reprenant les trous de la platine centrale qui elle sera aussi refaite pour me permettre de déplacer la boite devant juste derrière le servo radio pour que mes accus soit le plus centré possible et mon contro sera fixé au milieu du chassis Wink 

donc je mettrais des photos quand elle sera finit la pour le moment on cogite pour la plaque en alu soit bien fixé mais quel ne gene la flexibilité de mon chassis époxy Wink 

donc qui dit piste extérieur dis nouveau moteur oui mon petit hacker aurait été trop juste donc pour remédier a ca j'ai pas hésité une seconde quand super thag fraise me propose un lehner 2240 Shocked 

donc se sera un LMT 2240/11 version LK alimenté avec mes 8s 2200 35c hypérion pour le moment et si tout va bien et que cela me plais je vais pour les remplacer car j'ai peur que coté ampérage ils soit un poil juste car censé délivrer 70A continue et mon moteur peux prendre des pointe a 90A en pleine charge donc l'idéal serais d'avoir des 2500 voir 2700 mah pour être tranquille mais apres le soucis c'est le poids qui augmente Rolling Eyes 
donc pour le moment se sera avec mes hypérion avec rapport de 20/44, je verrai si mes accus tienne e coup ou ca leur tire trop dedans;) 

ps: tonton Christian vient me voir en MP si tu peux merci

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Message par CHRIS01 Lun 15 Juil 2013 - 23:23

sur une classique,en tirant court pour commencer, en 8s ça devrait pouvoir le faire
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Message par josselin Sam 20 Juil 2013 - 12:14

CHRIS01 a écrit:sur une classique,en tirant court pour commencer, en 8s ça devrait pouvoir le faire

salut,
a te voilà tonton je pensais que t'es volatiles t'avaient attaquéLaughing lol! 

mon projet avance fort bien cheers 

quelques photo de validation des pièces qui vont être refaite en carbone normalement cheers 

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Message par josselin Sam 27 Juil 2013 - 18:01

salut,
voilà la belle terminer Laughing Cool 

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Message par JSR74 Lun 29 Juil 2013 - 22:07

C'est pas mal tous ça.
T'as déjà testé?
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