Un Berevo?

Salut à tous.
J'ai actuellement un Erevo, stock en éléctro mais j'ai optionné quelques parties de la suspension.
J'aimerai upgrader au brushless, histoire d'avoir un peu de pêche...
J'utilise les titans avec 2 batteries Trinity 4600Mh, 6 éléments.

On m'a conseillé un Kit HV Pro de chez Novak,
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_221_911/products_id/24955

Qu'en pensez vous ?
Qu'ai je d'autre à acheter pour cette upgrade ?

Merci à tous

salut

ouais c'est une possibilité il est pas mal comme ensemble

après bon tu peux combiner un Mamba Max Monster avec un moteur à Chris son feigao 110 amp surement

Ok, il faut que je regarde
Sinon, il faut j'achete des pignons, ou quoi que ce soit pour le montage ?

Salut, sur les monsters du genre E Savage et autres E revo le gros 4576 CBRacing a pas mal de succès .
Sinon je déconseille le contrôleur CBRacing 120A sur un monster, c'est trop lourd et ça tire trop en watts et ampères, si tout n'est pas réglé nickel ça peut fumer, il vaut mieux du gros contro genre Monster mamba max ou MGM (au moins 120A).
Sinon bienvenue parmi nous Kaboom .

j'arrive jamais a retenir le nom de ce moteur je sais simple qu'un jour je l'acheterais (je l'aurais un jour, je l'aurais )

oui faut des pignons pour axe de 5mm avec le moteur de chris (tu en achete 2 ou 3) je crois que c'est mod 0.8 sur le E-Revo

djtuneman a écrit:j'arrive jamais a retenir le nom de ce moteur je sais simple qu'un jour je l'acheterais (je l'aurais un jour, je l'aurais )

oui faut des pignons pour axe de 5mm avec le moteur de chris (tu en achete 2 ou 3) je crois que c'est mod 0.8 sur le E-Revo

Tu parles de ce gros bébé?



J'ai vendu le dernier en stock hier, il va falloir attendre le réapprovisionnement, au prochain arrivage j'en mets un de côté pour mon twin force (la transmission a été changée ).

tu va devoir prendre des accus aussi suivant combient les tient peuvent decharger....

ouais ce gros bébé t'inquiète pas je suis pas encore près de le prendre pour le moment ça sera l'accus lipo (au fait toujours réapprovisionné) là je suis bloqué parce que la poste ne reçoit et n'envoie rien (guyane 9eme jour de blocage)

sinon pour le E-revo :
-2 accus lipo 2s hypérion 30C-50C 4500mah
-le moteur feigao 4576
-contro 160 amp MGM
-pignons mod 0.8 (je ne connais pas le rapport du E-revo)

Christophe a écrit:Salut, sur les monsters du genre E Savage et autres E revo le gros 4576 CBRacing a pas mal de succès .
il vaut mieux du gros contro genre Monster mamba max ou MGM (au moins 120A).

Salut, Le mamba max (en V3 of course ) est suffisant pour le feigao 4576 ? Ce moteur m'interesse mais le MGM niveau tarif .

largement je pense (je reproche quand meme a castle création de ne rien dire sur l'ampérage du vario)

Ouai ça m'a l'air sympa mais le prix ça monte, je viens déja de dépenser 130 roros chez CBR ce week end, alors j'vais y aller molo !

Et sinon djtuneman tes "2 accus lipo 2s hypérion 30C-50C 4500mah" j'ai trouvé aucun lien, tu pourrai m'en fournir ?
Et est ce que ça passe dans les compartiments à batteries de l'Erevo ?
Les Maxamps non alors je me pose la question...
Je charge avec : http://cbracingshop.com/catalog/product_info.php?manufacturers_id=17&products_id=143
Merci pour vos réponses !

http://cbracingshop.com/catalog/product_info.php?cPath=43_48&products_id=118

mais il en reste qu'un sinon tu as les version 4S mais comme le E-revo n'est pas un chassis baignoirs c'est plus compliqué a mettre

De toute façon je ne compte pas commander tout de suite .
Sinon pour le moteur ?

et bien le 4576 est parfait sinon feigao 9XL ou les losi 1300kv mais bon perso le 4576est bien (et le 9xl si ton budget est vraiment petit)

Je monte pas au dessus de 250e contro et moteur compris, c'est pour ça que le novak me paraissait pas mal !

Salut, le 4576 avec un MMM V3 je pense que c'est parfait .
Pour les lipo je vais en recevoir un stock très prochainement, les 4500 30C en 2S seront dispo en stock confortable.
Pour les contros MGM par la suite je rentrerai des 120A et 160A, je pense que les prix seront entre 200 et 250 €, c'est plus cher mais c'est de l'éprouvé de grande qualité avec SAV rapide et efficace et en plus c'est européen!
Côté Feigao je vais devoir limiter mon choix dans la gamme à venir (pour le moment) du coup j'aurai 8XL et 9XL, si tout va bien en série spéciale CBRacing démontable avec câblage spécifique (comme sur les moteurs sensored), à suivre ...

Christophe a écrit:Salut, le 4576 avec un MMM V3 je pense que c'est parfait .

Et bien je pense avoir trouvé ma future config pour mon e-revo
Par contre, quelle est la tension idéale pour faire tourner tous ca correctement?

julien71 a écrit:

Christophe a écrit:Salut, le 4576 avec un MMM V3 je pense que c'est parfait .

Et bien je pense avoir trouvé ma future config pour mon e-revo
Par contre, quelle est la tension idéale pour faire tourner tous ca correctement?

Je préconise minimum 4S Lipo soit 14.8V, en 5S ou 6S ça ne marchera que mieux et je pense que le moteur l'encaisse sans problème, je testerai ça pour vous en temps voulu .

tu as les caractéristique du 4576 chris?

Ca me parait pas trop mal ça...
Tu vends les V3 chris ?

Salut, pas trop d'infos du fabricant concernant le 4576, je sais juste qu'il peut encaisser 2000 Watts sans souci ce qui n'est pas le cas des 540XL ou là le fabricant recommande de ne pas dépasser 1000 Watts (facilement atteints ..).
Sinon maxi 50000 tours comme tous les Feigao et 120A continu maxi.
D'après un client qui a pris des mesures sur son E Revo il avait des relevés de conso dans les 80A en continu, ce qui laisserait présager un très bon rendement, ce qui ne me surprendrait pas vu le diamètre monstrueux du rotor néodyme (24 mm!).

Pour les produits Castle creations dont le MMM V3 j'en aurais dés que je pourrais passer une commande, là je dois me réapprovisionner chez Feigao et je manque de fonds, toujours pareil ...

80A sous combien de volt?

Fléau a écrit:80A sous combien de volt?

Il était en 4S mais il faudrait qu'il confirme, peut être a t il effectué d'autres mesures depuis.

C'est vraiment dommage que le DPR ne soit plus dispo et que le fabricant ait plié boutique .

Je vais me prendre des 5s, je referai des mesures, sur un vrai run de 20min avec toutes les situations possibles, mon rapport a été réadapté.

Merci pour ces précisions.
J'ai reçu mon chargeur en 2 jours !
Le packet était nickel, tu peux compter sur moi pour de futures commandes !
Sinon j'attend avec impatience les contros !
Tient nous au courant !
Merci !!

on attend les V3 en espérant que ceux là feront leur preuves

Content de voir ta satisfaction Kaboom, je me donne pas du mal pour rien alors je vais continuer comme ça .

le mmm v3 peur rouler un neu motor 1527 1d donc ne vous en faite pas...les feigao souffrent quanl ils on un mmmv3 comme comme controller....croyer moi!!!!

c'est a dire???

Bon je relance un peu le sujet, mais j'ai eu quelques problèmes de budget pour le brushless. Mais ça revient d'actualité. Mon frère va partir aux états unis cet été, j'aimerai en profiter. Un combo sans frais de douanes ni frais de ports, c'est idéal ! Le problème c'est la compatibilité entre les moteurs/variateurs/batteries. J'ai déja lattées deux 6cells de chez trinity, j'aimerai enfin pouvoir rouler !
Mais je ne sais pas trop quoi choisir, le mieux serait d'acheter au max aux états unis... Un combo MMM serait pas mal, qu'en pensez vous ?
Pour les lipos, que preconisez vous ?
Sinon, mon budget c'est le minimum pour que ça avance, c'est à dire 200 - 350e (Lipo ou Nimh comprises)