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Message par oldschool2l170 le Lun 16 Jan 2012 - 21:35

Salut
Je viens de me rendre compte que j'ai complétement zappé de vous présenter mon joujou
Donc le voici dans son ancienne version
MMV3 + léopard 4074 en 1400Kv
6S CBracing 3300mAh 25C
3,250Kg sans les roues (avec caro et accu)

JCA Evo Bl 4X2 Jcabru10

JCA Evo Bl 4X2 Jcabru11

Support moteur DXF mégatron désanodisé
JCA Evo Bl 4X2 Jcabru12

Support ESC Vorza, bac d'accu STR8 Ep, boite radio d'origine et platine servo maison
JCA Evo Bl 4X2 Jcabru13

Avec sa robe (Proline Craw Plazer MBX5)
JCA Evo Bl 4X2 Jcabru14

Elle est pas belle celle là
JCA Evo Bl 4X2 Jcabru15

Il est en pleine mutation
Passage au Tekin RX8 + 4038 1350Kv
Ça fait beaucoup plus propre au niveau du passage des fils
Je ferais des photos et la mise à jours des évolutions par la suite :brushlessmania:
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Message par ☆Tang62☆ le Lun 16 Jan 2012 - 21:36

Sa fait bizarre de voir l'avant du chassis aussi relevé Shocked c'est d'origine ?
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Message par oldschool2l170 le Lun 16 Jan 2012 - 21:42

☆Tang62☆ a écrit:Sa fait bizarre de voir l'avant du chassis aussi relevé Shocked c'est d'origine ?
Non comme j'ai le nez écrasé, je voulais qu'il me ressemble JCA Evo Bl 4X2 33418
C'est typique aux 4X2 pour avoir plus d'angle de chasse
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Message par josselin le Lun 16 Jan 2012 - 22:10

salut,
comme tu vois je suis encore là JCA Evo Bl 4X2 030105cigar

sinon enfin tu nous présente ta charrette JCA Evo Bl 4X2 BravoJCA Evo Bl 4X2 0010

@+
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Message par oldschool2l170 le Lun 16 Jan 2012 - 22:21

Le problème, c'est qu'elle a changé maintenant lol!
Malgré ma grande passion pour les photos, va falloir quand même que je m'y colle pig
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Message par Quentin54 le Lun 16 Jan 2012 - 22:36

Ah bah la voilà =D !
Vivement la mienne !

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Message par oldschool2l170 le Jeu 19 Jan 2012 - 17:56

Salut

Comme promis, voici des photos de l'évolution
Ce n'est qu'un premier jet puisque j'ai monté un 1550Kv (je l'ai eu avec le combo d'occase et du coup je vais en profiter pour faires quelques relevés)
Le 1350Kv attend patiemment dans la boite et du coup, j'en profiterais pour faire les finitions (passage des fils dans une gaine tressée et Tropicalisation des soudures coté moteur et ESC)

Vue de Haut
JCA Evo Bl 4X2 Jcabru16

JCA Evo Bl 4X2 Jcabru17

Du coup les câbles passent sur le cotés, je trouve ça plus propre
JCA Evo Bl 4X2 Jcabru18

La répartition des masses
JCA Evo Bl 4X2 Jcabru19

JCA Evo Bl 4X2 Jcabru20

D'autres modifs sont prévues, mais je mettrait à jour au fur et à mesure
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Message par ☆Tang62☆ le Jeu 19 Jan 2012 - 18:06

Sympa ton 4*2 par contre une petite question: Tu le pose simplement sur 2 tiges en métal parallèle ?
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Message par oldschool2l170 le Jeu 19 Jan 2012 - 18:10

C'est un outil qu'un pot m'avait fabriquer pour le centrage de mes avions

Les tiges sont fixées dans le bois qui est assez lourd pour faire une assise et tu poses ton chassis dessus pour voir ton centrage des masses
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Message par oldschool2l170 le Mar 31 Juil 2012 - 21:57

Petite séance de roulage au CORS de Rodrigo avec mon Evo en préparatif du GP Bl



Qui a dit que les 4X2 ça sautait mal JCA Evo Bl 4X2 33418
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Message par "Magic HD" le Mar 31 Juil 2012 - 22:22

Pffffffft........ n'importe nawak cette vidéo ! lol!

moi je dit c'est un fake.....
......ça saute trop haut ....
...trop loin......
...et ça va trop vite..........

JCA Evo Bl 4X2 612575 AHOUUUUUUUUU PROJETILLLLLLLLL DO BRAZIIIIIIIIIL !!!! JCA Evo Bl 4X2 163627

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C'est parce que la lumière va plus vite que le son, que certains ont l'air brillants avant d'avoir l'air con ... JUST FOR FUN
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Message par rcnikos33 le Mar 31 Juil 2012 - 23:34

Ces chez moi sa :-):-):-)
Mai ces meme moi :-):-):-)
En tout k sur les bosses rien a dire comme les 4x4
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Message par rodrigo le Mer 1 Aoû 2012 - 8:40


o buggy gosta de voar nos saltos dupla,dupla!...... euh Suspect excusez-moi je m'emballe Laughing
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Message par Quentin54 le Mer 1 Aoû 2012 - 13:37

Il va bien dit donc, dit moi oldschool tu me diras le set up? Smile

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Message par janoob62 le Mer 1 Aoû 2012 - 20:17

elle envoi ta chiasse la ! = )

tu n'a pas une video avec ta grosse langue a la gâchette ?
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Message par oldschool2l170 le Mer 1 Aoû 2012 - 20:27

C'est pas moi qui roule avec sur la vidéo, c'est Rodrigo alias PROJETILLLLLLLLL DO BRAZIIIIIIIIIL

Comme je ne peut pas me déplacer avec mes soucis de santé, c'est lui qui va la conduire au GP Bl d'Ancinnes où il y aura une manche 4X2 Bl

A titre d'infos, il n'a que 3H de roulages en 4X2 Bl 1/8ème et peut être 1/2 heure de plus en 4X4 Bl affraid

On voit bien qu'il débute!!!
Hein mon petit Gil JCA Evo Bl 4X2 33418
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Message par rodrigo le Mer 1 Aoû 2012 - 20:47

oldschool2l170 a écrit:C'est pas moi qui roule avec sur la vidéo, c'est Rodrigo alias PROJETILLLLLLLLL DO BRAZIIIIIIIIIL

Comme je ne peut pas me déplacer avec mes soucis de santé, c'est lui qui va la conduire au GP Bl d'Ancinnes où il y aura une manche 4X2 Bl

A titre d'infos, il n'a que 3H de roulages en 4X2 Bl 1/8ème et peut être 1/2 heure de plus en 4X4 Bl affraid

On voit bien qu'il débute!!!
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Il marche grave ce 4X2! Very Happy Very Happy
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Message par oldschool2l170 le Mer 1 Aoû 2012 - 21:12

Quentin54 a écrit:Il va bien dit donc, dit moi oldschool tu me diras le set up? Smile
Je veux bien, mais il faudrait déjà que tu ais la même config (6S 1350) et la même position des amortos à l'ar et les amortos long à l'avant car sinon ça va pas te servir à grand chose woups

Amorto Av (utilisation d'amortos Ar)
Pistons origine blanc
600 Cps
Position basse sur le support la plus à l’extérieur
Position sur le triangle la plus à l’extérieur
Ressorts 9.25 0.4mm de précontrainte
BAR 2.4 tendue 0.5mm
0° d'ouverture et de carrossage
Chasse Maxi (juste une cale d'1mm derrière le triangle)

Il faut raboter l'emplacement de la boule inférieure pour un angle de braquage maxi (et peut être régler du coup ton problème de déboitage)

Amorto Ar
Pistons origine blanc
350 Cps
Position basse sur le support trou du milieu
Position sur le triangle maison (au niveau du petit trou en plastique du triangle avec support d'amortos de pirate M1
Ressorts 10.25 0.9mm de précontrainte
BAR 2.2 0mm
Position de la prise de carrossage intérieure haute
-2° de carrossage chassis au sol

Rapport 12X54

Pneu 6Mik joker 15/25 Ar
SLD Assassin à l'avant

Voilà je pense ne rien avoir oublié
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Message par Quentin54 le Mer 1 Aoû 2012 - 22:23

Merci, c'est prévu le passage en 6s... Les amortos idem je dois les commander.

C'est juste pour avoir une idée.

Mais si je fais le passage en 6s je testerai bien en 1050kv le tekin.

Quentin

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Message par rodrigo le Ven 3 Aoû 2012 - 15:37

Quentin54 a écrit:Merci, c'est prévu le passage en 6s... Les amortos idem je dois les commander.

C'est juste pour avoir une idée.

Mais si je fais le passage en 6s je testerai bien en 1050kv le tekin.

Quentin

Bonjour Quentin, tu y participe à Ancinnes?
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Message par Quentin54 le Ven 3 Aoû 2012 - 17:55

Malheureusement cela me fait loin :/...

j'aimerai bien, mais à 16 ans y allait seul c'est pas top surtout pour mes parents :p.

Il faudra que l'on parle un peu de tes réglages sur le 4x2 Smile.

Tu comptes t'en montait un également ? Si oui un JCA aussi ?

Quentin

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Message par rodrigo le Sam 4 Aoû 2012 - 1:03

Quentin54 a écrit:Malheureusement cela me fait loin :/...

j'aimerai bien, mais à 16 ans y allait seul c'est pas top surtout pour mes parents :p.

Il faudra que l'on parle un peu de tes réglages sur le 4x2 Smile.

Tu comptes t'en montait un également ? Si oui un JCA aussi ?

Quentin

eh oui ça me plait bien,si tu veux je viens du 4X2 ELEC 1/10 mais dans ma tete j'ai toujours révé d'avoir un TT 1/8 mais en elec vu la technologie de maintenant c'est chose faite, quel progrès qu'ils ont... Shocked
mais c'est vrai que le JCA a l'air d'etre pas mal drunken
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Message par Quentin54 le Sam 4 Aoû 2012 - 10:07

Oui je sais oldschool m'a raconté que tu venais du TT 1/10 4X2 Elec donc tu as déjà des doigts avec cela Smile.

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