JCA Evo Bl 4X2

Salut
Je viens de me rendre compte que j'ai complétement zappé de vous présenter mon joujou
Donc le voici dans son ancienne version
MMV3 + léopard 4074 en 1400Kv
6S CBracing 3300mAh 25C
3,250Kg sans les roues (avec caro et accu)





Support moteur DXF mégatron désanodisé


Support ESC Vorza, bac d'accu STR8 Ep, boite radio d'origine et platine servo maison


Avec sa robe (Proline Craw Plazer MBX5)


Elle est pas belle celle là


Il est en pleine mutation
Passage au Tekin RX8 + 4038 1350Kv
Ça fait beaucoup plus propre au niveau du passage des fils
Je ferais des photos et la mise à jours des évolutions par la suite

Sa fait bizarre de voir l'avant du chassis aussi relevé c'est d'origine ?

☆Tang62☆ a écrit:Sa fait bizarre de voir l'avant du chassis aussi relevé c'est d'origine ?

Non comme j'ai le nez écrasé, je voulais qu'il me ressemble
C'est typique aux 4X2 pour avoir plus d'angle de chasse

salut,
comme tu vois je suis encore là

sinon enfin tu nous présente ta charrette

@+

Le problème, c'est qu'elle a changé maintenant
Malgré ma grande passion pour les photos, va falloir quand même que je m'y colle

Ah bah la voilà =D !
Vivement la mienne !

Salut

Comme promis, voici des photos de l'évolution
Ce n'est qu'un premier jet puisque j'ai monté un 1550Kv (je l'ai eu avec le combo d'occase et du coup je vais en profiter pour faires quelques relevés)
Le 1350Kv attend patiemment dans la boite et du coup, j'en profiterais pour faire les finitions (passage des fils dans une gaine tressée et Tropicalisation des soudures coté moteur et ESC)

Vue de Haut




Du coup les câbles passent sur le cotés, je trouve ça plus propre


La répartition des masses




D'autres modifs sont prévues, mais je mettrait à jour au fur et à mesure

Sympa ton 4*2 par contre une petite question: Tu le pose simplement sur 2 tiges en métal parallèle ?

C'est un outil qu'un pot m'avait fabriquer pour le centrage de mes avions

Les tiges sont fixées dans le bois qui est assez lourd pour faire une assise et tu poses ton chassis dessus pour voir ton centrage des masses

Petite séance de roulage au CORS de Rodrigo avec mon Evo en préparatif du GP Bl



Qui a dit que les 4X2 ça sautait mal

Pffffffft........ n'importe nawak cette vidéo !

moi je dit c'est un fake.....
......ça saute trop haut ....
...trop loin......
...et ça va trop vite..........

AHOUUUUUUUUU PROJETILLLLLLLLL DO BRAZIIIIIIIIIL !!!!

Ces chez moi sa :-):-):-)
Mai ces meme moi :-):-):-)
En tout k sur les bosses rien a dire comme les 4x4

o buggy gosta de voar nos saltos dupla,dupla!...... euh excusez-moi je m'emballe

Il va bien dit donc, dit moi oldschool tu me diras le set up?

elle envoi ta chiasse la ! = )

tu n'a pas une video avec ta grosse langue a la gâchette ?

C'est pas moi qui roule avec sur la vidéo, c'est Rodrigo alias PROJETILLLLLLLLL DO BRAZIIIIIIIIIL

Comme je ne peut pas me déplacer avec mes soucis de santé, c'est lui qui va la conduire au GP Bl d'Ancinnes où il y aura une manche 4X2 Bl

A titre d'infos, il n'a que 3H de roulages en 4X2 Bl 1/8ème et peut être 1/2 heure de plus en 4X4 Bl

On voit bien qu'il débute!!!
Hein mon petit Gil

oldschool2l170 a écrit:C'est pas moi qui roule avec sur la vidéo, c'est Rodrigo alias PROJETILLLLLLLLL DO BRAZIIIIIIIIIL

Comme je ne peut pas me déplacer avec mes soucis de santé, c'est lui qui va la conduire au GP Bl d'Ancinnes où il y aura une manche 4X2 Bl

A titre d'infos, il n'a que 3H de roulages en 4X2 Bl 1/8ème et peut être 1/2 heure de plus en 4X4 Bl

On voit bien qu'il débute!!!
Hein mon petit Gil

Il marche grave ce 4X2!

Quentin54 a écrit:Il va bien dit donc, dit moi oldschool tu me diras le set up?

Je veux bien, mais il faudrait déjà que tu ais la même config (6S 1350) et la même position des amortos à l'ar et les amortos long à l'avant car sinon ça va pas te servir à grand chose

Amorto Av (utilisation d'amortos Ar)
Pistons origine blanc
600 Cps
Position basse sur le support la plus à l’extérieur
Position sur le triangle la plus à l’extérieur
Ressorts 9.25 0.4mm de précontrainte
BAR 2.4 tendue 0.5mm
0° d'ouverture et de carrossage
Chasse Maxi (juste une cale d'1mm derrière le triangle)

Il faut raboter l'emplacement de la boule inférieure pour un angle de braquage maxi (et peut être régler du coup ton problème de déboitage)

Amorto Ar
Pistons origine blanc
350 Cps
Position basse sur le support trou du milieu
Position sur le triangle maison (au niveau du petit trou en plastique du triangle avec support d'amortos de pirate M1
Ressorts 10.25 0.9mm de précontrainte
BAR 2.2 0mm
Position de la prise de carrossage intérieure haute
-2° de carrossage chassis au sol

Rapport 12X54

Pneu 6Mik joker 15/25 Ar
SLD Assassin à l'avant

Voilà je pense ne rien avoir oublié

Merci, c'est prévu le passage en 6s... Les amortos idem je dois les commander.

C'est juste pour avoir une idée.

Mais si je fais le passage en 6s je testerai bien en 1050kv le tekin.

Quentin

Quentin54 a écrit:Merci, c'est prévu le passage en 6s... Les amortos idem je dois les commander.

C'est juste pour avoir une idée.

Mais si je fais le passage en 6s je testerai bien en 1050kv le tekin.

Quentin

Bonjour Quentin, tu y participe à Ancinnes?

Malheureusement cela me fait loin :/...

j'aimerai bien, mais à 16 ans y allait seul c'est pas top surtout pour mes parents :p.

Il faudra que l'on parle un peu de tes réglages sur le 4x2 .

Tu comptes t'en montait un également ? Si oui un JCA aussi ?

Quentin

Quentin54 a écrit:Malheureusement cela me fait loin :/...

j'aimerai bien, mais à 16 ans y allait seul c'est pas top surtout pour mes parents :p.

Il faudra que l'on parle un peu de tes réglages sur le 4x2 .

Tu comptes t'en montait un également ? Si oui un JCA aussi ?

Quentin

eh oui ça me plait bien,si tu veux je viens du 4X2 ELEC 1/10 mais dans ma tete j'ai toujours révé d'avoir un TT 1/8 mais en elec vu la technologie de maintenant c'est chose faite, quel progrès qu'ils ont...
mais c'est vrai que le JCA a l'air d'etre pas mal

Oui je sais oldschool m'a raconté que tu venais du TT 1/10 4X2 Elec donc tu as déjà des doigts avec cela .