conversion truggy losi ten t

bonjour
je passe un de mes losi ten't en bruslhess,mon probleme est que je n ai aucune idée des puissance
des moteur brushless, sachant que mon ten't en thermique pese 2,9kilo et que je souhaite un combo
qui me procure la puissance pour le faire decoller ainsi qu une bonne vitesse de pointe , donc trouver un bon compromis poid puissance pour quil puisse etre alaise sur des petite bute comme en piste.
j ai comme idée un ezrun 60A et son moteur 9t 4300kv ou
un xerun 120A moteur 4,5t 4000kv .

ne connaissant qu une petite base en electricité pouvez vous me conseillé un combo pas trop execessif en prix lol pour bien débuté tout en tenant compte de mon chassis .

merci beaucoup @+

Moi je te conseillerais un Ezrun Sc8 avec son moteur 2700 kv et des lipos 3S, ça va marcher bien comme il faut avec cette config sans avoir de chauffe sur l'électronique, j'avais cette config sur mon TEN SCTE qui est similaire au TEN T et encore, moi je tournais en 4S mais la mécanique n'aimait pas trop, surtout les noix de cardan côté diff, donc là en 3S ce sera nickel.

merci glam62

j avais vue ce combo mais il est plutot pour un 1/8 le ten a un chassi batard
donc je pensais que le moteur poserer probleme au montage du fait de sa grosseur.

Aucun problème avec ce moteur, je tourne avec sur un Hyper 10TT qui est un plus petit que le TEN et franchement, ça marche super bien.

ok je part sur cette config.
vous avait un bon vendeur ebay de confiance ?
lipo 3s 5000mah en 30c sa doit le faire ?

Pour les vendeurs ebay, je regarde souvent le pourcentage dans les évaluations et je commandé si il est dans les 98/100%, pour les lipos aucun soucie, moi j'ai des 25C et ça marche bien, donc là en 30C, aucun souci

je te remercie , sa fait 2 semaine que je lis et que je cherche quoi mettre dans mon ten't sa commencer a durer
je fait de meme sur ebay mais bon autant prendre aucun risque , je commande cette aprés midi , me reste plus que le support moteur est j ai tous en principe

oupss j allais oublier j ai recu ma couronne losi scte 40t , faut une combien de dent pour le pignion moteur ?

Difficile à dire, ça dépend aussi de ton ratio diff/pignon d'attaque, moi sur mon hyper 10TT j'ai un pignon de 20 dents avec une couronne de 42.

j ai 1 pignon 19 dents fourni avec le combo que je commande donc a testé avec ma couronne de 40

aller merci beaucoup la suite dés reception des piéces

re
des petites new du ten t
il viend de recevoir sa nouvel motorisation



un chassi entierement neuf


nouvel carro orange pour le différencié de mon thermique


aussi une radio flysky gt3 que j ai testé sur mon gt2 et beuhhh pour le prix rien a redire , j ai remplacé
le boitier des 8 piles par un lipo.
niveau contro suis obliger de soudé les fils moteur carrement dessus , pas de connecteur pk
faut y aller doucement avec la chauffe du fer je pense .
(ps:vendeur du combo exelent total facture 41€ )
voila j'espere ne pas etre decu du combo, la suite aprés le montage est des 1er test
@+

C'est quoi la deuxième carte que tu as avec le combo ? celle en haut à gauche sur la photo.

Pour des pk, rien ne t'empêche d'en mettre toi même entre le moteur et le contro, moi c'est que je ferais, j'ai également reçu mon contro, un Xerun SCT Pro et je dois aussi faire les soudures.

glam62 a écrit:C'est quoi la deuxième carte que tu as avec le combo ? celle en haut à gauche sur la photo.

Pour des pk, rien ne t'empêche d'en mettre toi même entre le moteur et le contro, moi c'est que je ferais, j'ai également reçu mon contro, un Xerun SCT Pro et je dois aussi faire les soudures.

salut,
c'est marqué dessus ce que c'est

cela fait au moins 4 ans que je l'ai c'est pour savoir combien de pourcentage il reste dans t'es accus tu peux branché de 1s a 6s
tu peux mettre y mettre un accus de réception 6v en nimh

@+

Ok merci pour la réponse

il fourni divers info sur ton accu comme l équilabrage des cell,taux de charge,volt.

aprés pour mes soudure sa aurait plus simple les connecteur sur le contro ,du coup je pense meme pas en metre comme ca pas de perte ou de risque de mauvais contact.

Super!
Il t'a couté combien ton combo?

113€ avec 2 pignion offert que j ai pu choisir niveau dent.
le cell-metter est a part 13€
une facture de 41€ qu ils applique sans rien demander, ils sont trés prevenant lol

Pas mal le prix....

cell-meter 7

help
combo raccorder , calibration ok , probleme ma carte de programmation affiche que des trait ? svp

Salut,

A tu brancher la prise au bon endroit ?
Ta respecter les polarités ?

@+

beuh oui
prise bec de l esc sur la prise droite de la carte
j allimente la carte avec avec un ptit accu 6v et dés que la raccorde sa m allume le contro tous seul c est bon ca ?
j ai un flash rouge puis il se met en vert et le ventilo tourne, ma carte affiche 3 traits a la place des chiffres
pas si simple l électrique

bon beuh la messe et dite cette foutu carte ne demarre pas
sa commence bien les problèmes des bl grrrrrr

quand tu dit que tu " allimente la carte avec avec un ptit accu 6v "

laccu tu le branche bien sur le esc ?

non la 1er fois j'ai alimenté la carte avec la prise la plus a gauche , le cable de l esc qui va normalement au recepteur sur la prise de droite de la carte.
hier soir j'ai recuperer un lipos 3s que j'ai brancher sur l esc le rsultat est le meme 3 petit tiret a la place des chiffres, tous s allume mais l esc se met en mode route comme si il été brancher sur le recepteur 1 flah rouge et 3 vert qui indique mes cell mais rien se passe au niveau carte comme si il communiquer pas ensemble.
j'ai envoyer un mail au vendeur d ebay en expliquant tous ca il me renvoi une carte neuve .

ok, sava alors ^^

Je viens de voir un problème similaire au tient sur un autre forum et le mec avait tout simplement branché sa prise à l'envers, regarde si ce n'était pas le cas pour toi.

les + et les - ont été respecter dés le debut ainsi que le sens des prises
il ma affiché c est tiret dés la 1er connexion , l affichage fonctione mais simplment il ne comunique pas avec l esc car dés qu on raccorde a la place de rester noir et affiché les menus 2 sec aprés, lui il me met ca dessuite.
j ai lus ca sur un site aéromodelisme meme problème mais le post a pas eu de conclusion final.
j'espere tout de meme que c est pas mon vario qui envoie pas de donnée car meme si mon combo est un v1 la carte v2 sa doit communiquer.

Moi j'ai eu un Xerun SCT pro et pareil, j'arrive pas à le faire communiquer avec les 3 cartes que j'ai, même avec mon PC, il veut rien savoir

tu vas me porter la poisse si sa se trouve ma nouvel carte va pas fonctioner non plus et je me vois pas regler en regardant les flash.

il fait quoi ton controleur il se calibre comme si le cable été branché au recepteur quand tu connect ta carte ?

sur le sct pro la carte se branche a la place du ventilateur

c'est sur la notice

http://www.hobbywing.com/uploadfiles/sx/file/Manual/HW-09-SCTPRO.pdf

hehe sur ma prise ventilo j ai 3 pico aussi
sur la photo du sc8 du site hobbywing ya une prise 2 fil

Merci de l'info Robert, j'ai pas regardé la notice vu que je tourne qu'avec du matos hobbywing, du coup je pensais que c'était pareil, et je comprend mieux à quoi sert le fils avec les prises futaba de chaque côté.

du coup je me pose la question pourquoi mon sc8 possede cette prise 3 fils alors que sur le site hobbywing la prise ventilo en a que 2.
GLAM62 ton sc8 avait quoi comme prise ventilo 2 ou 3 fils ?

Mon SC8 avait 2 fils, je l'avais acheté quand il venait de sortir, ils ont fait quelque modif depuis.
Sinon, j'ai essayé en branchant ma carte à la place du ventilo et ça marche, encore merci Robert

voila ou est mon probleme mon esc est identique au tiend (sct pro), ma notice detail l ancien esc sc8 avec la prise ventilo 2 fils, ma carte devait etre bonne mais pas brancher au bon endroit bahhhhhhhhhhh bilan encors 10 jours a attendre la nouvelle

un beau petit boitier pour ètre tranquil

re
Voila mon ten't-e est fini
tout d’abord merci de m avoir conseiller ce combo , 1er essai dans ma rue avec les réglages d'origine
beuh oui j'ai pas encor reçu ma nouvel carte
mes impressions une pèche d enfer, gaz a fond il se cabre sans se retourner (bonne chose),j'ai monter un servo de 12kilo a la place du 6 je crois d'origine et sa change la complètement la direction.
Par contre a peine je touche la gâchette sa part (j'ai 2 trace de roue dans mon salon) franchement je ne regrette pas cette petite depense.
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[url=https://servimg.com/view/12002495/33]

C'est un super combo , quand tu auras ta carte, régle le punch au mini, c'est un conseil, ça suffit largement

Sinon, ça fait moins foutoir la version électrique comparé au thermique

glam62 a écrit:C'est un super combo , quand tu auras ta carte, régle le punch au mini, c'est un conseil, ça suffit largement

je pense aussi car sur la terre sa va pas le faire.
quelqu'un connait t il des roues de truggy pour exagone en 14 ? les losi c'est hors de prix.

Avec des hexa de 14 ça va être galère à trouver je pense, à voir si tu ne peux pas mettre des hexa de 12 vu que sur le TEN SCTE ils sont en 12 et que en grande parti c'est les mêmes pièces que le TEN T.

en 12 je sais pas si j aurais + de choix , ou monter les fusé du losi 810 et passer en 17 seulement au braquage suis pas sur que sa frotte pas avec des roues de truggy

pour les possésseurs de losi déja ya ca.
http://cgi.ebay.fr/Savage-FLUX-HP-17mm-14mm-WHEEL-NUTS-HEX-set-pins-HPI-104240-/390395520741?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item5ae562e6e5

En 12 tu as pas mal de choix avec des jantes en 2.8.
En 17, tu trouveras que des roues de truggy 1/8 et là ça fera trop gros, moi j'ai commandé des jantes proiline desperados en 2.8 avec les pneus Losi comme les tiens, c'est pour mon hyper 10TT.

glam62 a écrit:En 12 tu as pas mal de choix avec des jantes en 2.8.

testé 4 roue bigfoot tamiya exa 14 dommage elle sont enorme mais frotte sur le chassi au braquage
bon je crois que j'ai pas le choix je vais regarder en exa 12 ou essayer d avoir les zombie a un bon prix.
ou peut t'on trouver les mousses des pneus j'ai 4 roues losi ten't vraiment ancienne , les pneus sont bon ,les jante un peu fissuré mais les mousses defoncer ?

Tout les sites de RC je pense, regarde chez A main hobbie à toute hasard.

démontage des pneus a l'eau bouillante , verdict 2 mousse exploser et 2 jantes cassé suite au fissure déja presente ca annonce des frais.

GLAM62 sur les desperados c est quoi la difference des 2 model brush et thermique et front et rear ?
une paire est plus large ?

Pas sûr, mais pour la version thermique, c'est peut être bien des hexa en 14, à confirmer, pour les autres, les avant doivent avoir un déport plus important que les arrières, moi j'ai pris 4 avant pour modèle électrique vu que les hexa sont en 12.

re
quelques news de l'évolution de mon truggy
1er chose j'ai reçu ma nouvelle carte de programmation bilan mon contro sc8 est bien une nouvelle version surement un dérivé du xerun 120A scte pro car ma carte se raccorde bien a la prise bec du ventilo a la place du bec qui va au récepteur alors que ma notice précise bien de la raccorder au bec qui va au récepteur,( pour pas faire d erreur c'est simple si le bec du ventilo a une fiche noir 3fil c est que vous possédez la dernière version , une prise blanche vous avez l ancienne version .
2) 1er essai sur piste rallye Game avec réglage de l esc d'origine salto arrière au 1er départ arrêté, sur les conseille de glam62 punch a 0 , ca va beaucoup mieux.
3) aller ont passe sur la piste tt , pignon 15t couronne 40t lipo 3s sa envoie fort gaz a fond j'ai du mal a le tenir une ligne droite .
4) le changement de mon servo de direction et vraiment un top , j' ai des virages en épingle sur la piste tt que j' avais du mal a négocié avec le servo d'origine alors que la sa braque direct. .
bilan que du bonheur faut que je me réhabitue a mon ten t car sa a rien avoir avec mon ancien.

Content que tu sois satisfait de ton TEN nucléaire