JQ in THE world

le 17/02/2012

Quelques news de ce qui se passe en dehors de notre pays

Au Chili , JQ commence à s'y implanter et de la bonne manière . Lors de la première manche du championnat national 2012 , Matias Arangua arrache la POLE et pars deuxième dans la finale . Il a mené toute la moitié de la course avant de caler mais réussi à reprendre la deuxième place

très bonne idée se post ! ça évitera de "gavé" les infos par des résultat !

en tout cas en Espagne la JQ a l'air assez représenté !

vous dites ça parce que vous roulez en JQ ....

13/02/2012

Lors de la très importante course :" Southern Alley " en Malaysie , Kelvin Yong termine 4 dans sa demie , et donc part 7 dans la finale
Il prend la 4 ème place dans celle-ci avant d'avoir un problème moteur , il ne repartira pas ........dommage

En faite tout les JQ ont des problèmes en course ?

c'est clair que JQ n'a pas trop de chance en course mais aucun soucis châssis donc c'est plutôt positif malgré le résultat final

ben oui Quentin , tu serais lire ou traduire , tu t'apercevrais que se sont des problèmes moteur ......vive l'electron , çà cale pas au moins

j'avais vu, c'est juste pour dire qu'ils ont pas de chance

je reposte la photo de Janoob ici pour apporter un petit complément d'infos sur cette info espagnole



Il y avait 6 JQ en lice pour cette première manche et 4 attrapent la finale

Le 19/02/2012

encore une petite info qui est toute chaude , c'est arrivé aujourd'hui et vous en avez l'exclu car elle n'est pas encore apparu ailleurs il me semble

un JQ gagne la COPPA SARDEGNA equivalent a la coupe de france mais chez eux
JQ, OS( il me semble) , Sweep racing Tyres

merci pour l'exclu !

Ce WE ce courait une manche en Grèce

Les résultats

26-2-2012 attiko frt 1/8 buggy
1. Papanikolaou : Kyosho
2. Stathopoulos : JQ The Car - Sigmaracing
3. Arkoudaris : JQ The Car - Sigmaracing

désolé pour la photo , elle a été faite avec un portable donc pas très grande

Et en France ??

christophe2007 a écrit:Et en France ??

j'ai commençé à uploader les vidéos du GP d'Angoulème sinon pour la course , Jimmy roulait et moi je testais pour établir un set-up au point pour les remontées donc les qualifs , on s'en foutait , on voulait rouler

Pour les remonter , Alex est s'est tapé une endurance des 1/64 pour remontées en 1/8 ou il en termina sur une connerie ( embrayage ou un truc dans le genre ......) , moi je me fait emplafonner dès le départ par un pilote un peu prétentieux au freinage , me défonce mon aileron , j'arrive a reprendre la tête de mo,n 1/16 avec une grosse dizaine de secondes d'avance sur le 2 mais là mon aileron decide de pas vouloir finir avec moi , plus de stabilité sur les sauts et les freinage , bref je fini 6 , on a trouvé un très bon set-up et la caisse marchait .Pour jimmy il part des 1/16 , même set_up que le mien , il le gagne , fini 3 de son 1/8 et surpilote dans son 1/4 , dommage , il aurait gardé son temps du 1/8 il aurait passé en demie sans problème

Pour une première sortie , on n'a trouvé un bon set-up qui va bien et je vous le mettrais en ligne

rapidement diff av 5000 diff central 7000 diff ar 2000
amorto av 6*1.4 500 ar 6*1.4 450 ressort d'origine
Si vraiment la piste abimée 6*1.5 partout avec 100 de grades en plus
si piste plate 6*1.3 avec grade 500/450

du tout bon ça les gars

oui et non car on avait des missiles et on a pas pu (manque de roulage)

le principal s'est de rentrer ,malgré un résultat moyen , avec la banane car j'ai pris mon pied ce WE , la caisse répond aux modifs , j'ai modifié les amortos a la deuxième qualif et j'avais une catastrophe et çà c'est super positif que quand tu testes des trucs , la caisse répond de suite

C'est un bon début, si tu t'est fait plaisir c'est l essentiel

Voici la vidéo de jimmy dans son quart

C'est beau du pilotage régulier et smooth...
Dommage que la petite sortie lui ai fait perdre quelques précieuses secondes.
Ya du niveau les enfants !
Merci Gazmann pour le tite vidéo, c'est bon de voir une JQ rouler en compet.

et oui la seule qu'on avait vu en video n'avait pas souvent les 4 roues sur le sol

Ouais et le caméraman était sur une faille sismique au vu de la tremblotte de l'image... Ceci étant ça nous a permis de bien apprécier la couleur du bas de caisse de la JQ...

en même temps j'ai un châssis Tekno rc il faut bien le montrer !

super vidéo et merci pour les setup ! tu a la prépondérance ou pas ?

Non pas de prepon, la voiture va très bien sans mais je vais l'essayer quand meme un jour

Hé les gars pourquoi vous chambrer toujours les JQ ???

merci Ampermann ! heu Gazman ! = )

pour répondre a Christophe ... la jalousie je ne vois que ça ! = )

on chambre pas la JQ, mais Janoob

je confirme alors ... de la jalousie = )

Je suis plus la...

Salut,
moi le JQ il me plait bien et vous en verrai un autre bientôt sur le forum, j'ai vendu mon dernier kit en stock pour qu'il passe direct en électrique .

Christophe a écrit:Salut,
moi le JQ il me plait bien et vous en verrai un autre bientôt sur le forum, j'ai vendu mon dernier kit en stock pour qu'il passe direct en électrique .

Ah bien c'est vrai que ce châssis est beau .
Donc un nouveau châssis à découvrir sera d'enfer.

Le châssis JQ que mon ami Eric va recevoir bientôt n'aura rien de bien original, un JQ de base avec support pack MBX6 Eco et support moteur CBRacing, ça promet d'être light !

Ah ouai il a même pas prit une conversion toute faite ? On va pouvoir voir de nouvelle chose .

Non tu vois il a fait au plus simple vu qu'il avait déjà le support de pack/contro Mugen Eco, j'ai dépouillé le kit des pièces thermique pour baisser le prix et j'ai rajouté un support CBRacing JQ, rien de bien compliqué .

Il a bien fait de prendre cette conversion, car le kit Rc monster a un gros défaut,

la symétrie des paliers n'est assurée par aucune pièce,

avec le poids du moteur et les trous oblongs, ça fini par bouger,

les paliers ne sont plus parallèles,

et la transmission bloque au niveau du diff central.

Quentin54 a écrit:Ah ouai il a même pas prit une conversion toute faite ? On va pouvoir voir de nouvelle chose .

Salut, Eric c'est moi

en fait le JQ que j'ai acheter à Christophe sera mon troisième chassis buggy tt 1/8 converti en brushless ( mbx5r puis 808 2009) et j'ai toujours fait les conversion sans utiliser de kit de conversion ( est ce bien ou pas là est la question !! )


Je pense que je vais créer un post pour ce châssis car j'ai quelques questions à poser sur les setup, même si j'ai parcouru les quelques post qui parle de ce châssis où j'ai déjà eu pas mal d'infos, donc à très bientôt dans la catégorie JQ

Coucou Eric, compte sur moi pour te dégoter le set up qui va bien .

Ca c'est de l'initiative Christophe, virée les pièces puantes du th pour adapter un kit brush et tout cela d'origine.

Ha ces Christophe s'il n'existait pas...

christophe2007 a écrit:Ca c'est de l'initiative Christophe, virée les pièces puantes du th pour adapter un kit brush et tout cela d'origine.

Ha ces Christophe s'il n'existait pas...

Salut,
il ne faut pas dénigrer, ne faisons pas comme certains pilotes thermiciens intégristes qui crachent sur les pilotes électriques et nous regardent de travers, juste parce que "bouh l'élec c'est nul" !! Alors si en plus on les fume sur la piste faut voir leur tête ...

On a tous la même passion, quelle que soit l'échelle ou le mode de propulsion.

Je viens moi même du thermique que je pratique depuis 92 et ça me manque un peu, même si aujourd'hui je n'en ai pas le courage ni le temps, j'aimerais bien ressortir mes Novarossi qui hurlent en ligne droite, c'est différent mais ça a son charme .

Juste, en faite le seul trucs qui manque en brush c'est le bruit... mais c'est bien le seul

Je remarque quand même que de moins en moins les brush sont critiquer au début c'étais des voitures a pilles... maintenant c'est juste c'est nul il n'y a pas de bruit, comme quoi le nitro est quand même moins agressif pour les neurones qu'avant

christophe2007 a écrit:Juste, en faite le seul trucs qui manque en brush c'est le bruit... mais c'est bien le seul

Y a quand même un paquet d'autre chose qui manque en électrique, et pour moi la principale c'est la durée des courses,

personne (à part Christophe pour son endurance) ne fait encore de finale de 40mn avec pit-stop,

mais j'espère que ça viendra et que le brush ne se cantonnera à des sprint de 5-10mn.

Parce que c'est pas du tout un format qui me plait, trop stressant, pas le droit à une seule faute,

et les faits de course ou "l'anti-jeu" te font perdre quelque soit ton niveau,

Sur 5 mn un Battle ou Savoya qui se fait sortir au départ, il revient jamais.

Sur 40 mn, c'est déjà plus le talent qui fait la diff.

J'espère qu'on aura bientôt des lipos "clipsables" pour des changements rapides, pratiques et sécurisés,

pour des finales qui seront bien plus intéressantes (stratégie de pit stop 2-3 arrêts, capacité des lipos, gestion des pneus...)

C'est vrais ce que tu dit Big Whoop.

les dernières news outre-atlantique où nos frenchis sont partis se dégourdir les doigts



Zac a du abandonner suite au décollage de 3 de ses pneus .............

La saison coréenne vient de débuter et pour la première course , 15 JQ au départ par des températures de -5°c , çà caille là-bàs ....

Et deux terminent sur le podium



1st: DJ Park(JQ The Car/Sweep Exagon/OS)

2nd: JaeGyun Kim(Kyosho/Sweep Exagon/Werks)

3rd: Ryan Lee(JQ The Car/Sweep Square Armor/Alpha A852)

12th: Sunyoung Hwang(JQ The Car/Sweep Exagon/OS)

christophe2007 a écrit:Et en France ??

Course a Pierrefeu

les qualifs , Rayan est à 3.41 secondes de Yannick Aigoin et Zak termine lui 7ème



Resultat final

Rayan remporte cette manche avec 2 tours d'avance et Zak termine 4

Qu'est il arrivé à Yannick Aigoin?

Big Whoop a écrit:Qu'est il arrivé à Yannick Aigoin?

pb de cardan dans la demie

gazmann a écrit:15 JQ au départ

ça roule pour JQ en Corée !

janoob62 a écrit:

gazmann a écrit:15 JQ au départ

ça roule pour JQ en Corée !

Sur la participation de 70 pilotes à cette course , JQ a eu le plus grand nombre d'auto inscrites par rapport à la concurrence

quelques résultats français de cette première manche de CF Elite et Nationale

En Elite , Rayan Medjouby accède en finale et termine 9 suite a un problème d'accus et calage



Et en National , jimmy a&ccède aussi à la finale et termine 10

N° NOM et PRÉNOM PLACE Nb T TEMPS
2 COSTA MENDES Kévin 1 64 45:08.03
11 HEMIDY Yanis 2 64 45:30.65
9 ROBERT Raphaël 3 63 45:17.91
7 CASTE Xavier 4 63 45:31.79
12 FAGES Cyril 5 63 45:40.08
3 REYNIER Julien 6 62 45:11.00
10 WILLAERT Thibault 7 61 45:08.36
5 CHELI Loïc 8 61 45:24.00
8 BERTHELOT Vincent 9 56 45:01.63
6 WEIMANN Jimmy 10 56 45:14.54
4 ROBERT Florian 11 47 34:08.86
1 CHERON Nicolas 12 31 26:26.88