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Calibrage Controleur Toro 8

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Message par VICO.RC Ven 6 Juil 2012 - 1:21

Bonjour ,

J'ai acheter un inferno ve race spec vendu avec un Combo ( Vortex orion + Toro 8 ) compris sur le châssis mon fournisseur ma dit de calibrer le variateur
est de blinder la radio .. Bref , je blind la radio je branche l'accus tout ce passe bien sauf que le soucis c'est que je peut tourner les roues mais je ne peut pas faire marche arrière ni accélérée ! La LED du variateur reste en continue en clignotant sur le rouge rapidement . Quand j’accélère sa passe au vert est sa clignote tout le temps sa s'arrête pas , est quand je freine sa passe au rouge est sa continue à clignoter. Est quand je fait rien sa continue de clignoter sur le rouge.

Toro 8 :

http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTu-k-vJ2DxLOCqOK4RjhCtjRYYs3SrdxQ7_SyZdlDujkTInsy-HtF204Xb9A

Merci
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Message par VICO.RC Ven 6 Juil 2012 - 14:41

Up please Wink
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Message par actarrius Ven 6 Juil 2012 - 14:51

regarde ici ça devrais t'aider Very Happy

http://www.skyrc.com/index.php?route=product/product/download&download_id=31
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Message par VICO.RC Ven 6 Juil 2012 - 15:24

Salut ,

J'ai essayer rien â faire ...
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Message par actarrius Ven 6 Juil 2012 - 15:33

si c'est comme sur le xerun, les premières fois sont difficile.. il faut prendre le coup.
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Message par VICO.RC Ven 6 Juil 2012 - 16:28

Il clignotte rouge rapidement ...
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Message par actarrius Ven 6 Juil 2012 - 17:47

tu appuie sur le bouton de l'intérupteur puis tu alume le contro normalement çavas clignoter.

ça se qualibre comme u xerun:

https://www.youtube.com/watch?v=Ynvk4JjzkzI
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Message par VICO.RC Ven 6 Juil 2012 - 19:12

Sur mon variateur j'ai pas du tout de bouton , j'ai juste un interrupteur ON/OFF
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Message par actarrius Ven 6 Juil 2012 - 19:34

effectivement quand je li la procedure de ton esc, ya pas besoin d'appuyer sur un bouton.

pourtant la procédure à l'air simple:


ESC switch OFF.

Turn on the Transmitter.

Hold full throttle on your transmitter and turn the ESC's switch ON.
Keep holding full throttle on the transmitter. The ESC will flashes
LED and ring the initialization tones.

Wait 2 seconds

Green LED blinks rapidly and the motor will rings 1 second indicating
full throttle measured

Red LED blinks whiles beeping, indicating it's time to push full
brake. Move throttle trigger to full brake and wait few seconds,
the ESC will blink red LED and rings 1 second indicating full brake
measure.

Yellow LED blinks whiles beeping, indicating it's time for neutral.
Relax trigger to neutral (center). The ESC will now ring 1 second
and flash the yellow LED rapidly to accept the neutral position.
ESC will blink LED and ring twice indicating that it is armed.

en gros
tu allume ta radio
tu accelère a fond
tu allume ton esc

et ton esc doit clignoter vert ..

chez toi il se passe quoi?
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Message par VICO.RC Ven 6 Juil 2012 - 19:49

Mon ESC ba des fois il clignote rouge rapidement et des fois jaune/orange rapidement
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Message par actarrius Ven 6 Juil 2012 - 20:15

essai de refaire le test en inversant la voie de la gachette. (voie 2)
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Message par VICO.RC Ven 6 Juil 2012 - 20:25

Ba tu peut me dire ? c'est sur la radio kyosho la nouvelle en 2.4ghz
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Message par actarrius Ven 6 Juil 2012 - 20:41

t'as un lien ou une reférence?
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Message par VICO.RC Ven 6 Juil 2012 - 20:55

Tiens voici le lien : http://www.modelsport.co.uk/_images/products/normal/31295t1_10.jpg

Référence : Kyosho Kt200
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Message par actarrius Ven 6 Juil 2012 - 21:29

le petit bouton throttle tu le met sur 'rev' et tu reteste Wink
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Message par VICO.RC Ven 6 Juil 2012 - 21:36

Ok merci coupain j'essaye tous sa demain car je reçois une lipo qui va bien Wink
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Message par actarrius Ven 6 Juil 2012 - 21:52

pas de soucis j'esper que ça vas marcher.
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Message par VICO.RC Lun 9 Juil 2012 - 15:28

Salut bon j'ai réussie à régler mais j'ai un soucis mon variateur ne marche pas sans mon condensateur , est comme je veut mettre un Hitec qui marche sans le Condensateur ... Je voulais savoir si tu pouvais m'éclairer je branche ma lipo je mets On rien ne se passe sa marche que quand le condensateur est relier voilà A++
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Message par VorzALBanG Lun 9 Juil 2012 - 15:59

alors essaye aussi de garder la gachette a fond avant d allumer le contro, puis t allume le contro tout en restant acceleré pendant trois seconde, ensuite tu freines a fond pendant 3 secondes et tu restes au neutre pendant 3 seconde, t attends encorre 3 secondes, t eteins et tu rallumes, t attends trois secondes et ca devrait marcher
si ca marche pas commence par freiner a fond et puis accelere a fond .... si ca fonctionne comme ca mais que quand tu acceleres tu es en marche arriere tu echange les fils moteurs controleurs numero 1 et 3 puis tu recalibre en accelerant a fond comme au debut du meessage, ce qui est important c est d allumer le contro apres que tu sois en position full acceleration.

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Message par actarrius Lun 9 Juil 2012 - 21:17

je ne vois pas pourquoi le condo empêcherais le servo hitec de fonctionner

cool que ça marche
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