Mon premier E revo brushless edition votre avis?

Hello à tous!

après avoir acheter un thunder tiger mt-4 g3 qui a pété de partout même en 4s.

je cherchai un mt-truggy (plus truggy) fiable et simple d'entretien comparé a mon mugen qui est très performant mais vraiment chiant pour la maintenance et qui est moin amusant pour le bashing qu'un hybride comme le mt-4.

et ayant vu des e revo préparé suivre de très très près voir dépassé des truggy haut de gamme et d'une simplicité de conception enfantine (j'ai eu un summit brushless qui sois-dit en passant n'ai JAMAIS eu de casse, oui messieurs ) je me suis décidé à tenter l'aventure

en êtes vous satisfait? j'aimerai avoir votre avis e revoiste si vous le voulez bien

j'ai pris:

E revo brushless edition avec nimh simple (la version avec lipo est hoooors de prix pour des chargeur et lipo basse gamme en plus) en chf, presque 300 fr de différence... (en euros environ 200) pour 200 euro on peux se faire un joli stock haha.

kit sway bar (barre anti roulis) ce que je pense absolument nécessaire pour le faire basculer du coté truggy.
wheelie bar parce que j'ADORE voir un gros rc lever de l'avant sous l'effet de la puissance.
cardan traxxas.
cardan centraux traxxas.

pour les ammortisseurs, j'ai vu qu'il y a des ressort plus dur dans le pac, mais est ce que la sway barre les rend plus dur de part son mécanisme?
j'ai pas envie de fracasser le chassis a chaque saut et je pense que le reglage d'origine doit être relativement mous (a moin ue vous me disiez le contraire)

je me réjouis d'avance de vos réponse

aucun n'a envie de me donner son avis?

Perso j'aime pas le e-revo. Rien de particulier a lui reprocher mais j'aime pas.

Je trouve que ça fait jouet. cela n engage que moi

Pourquoi ne pas te prendre un truggy 1/8 d'occaz bien optionner ?

Niveau budget tu y gagneras.

pat99 a écrit:Perso j'aime pas le e-revo. Rien de particulier a lui reprocher mais j'aime pas.

Je trouve que ça fait jouet. cela n engage que moi

Pourquoi ne pas te prendre un truggy 1/8 d'occaz bien optionner ?

Niveau budget tu y gagneras.

j'ai déjà un truggy mugen mbx6 tr eco, c'est clair que c'est le top.

mais tellement chiant à entretenir etc et sympa que sur piste, pour le bash c'est moin fun. (je le garde dans la cave pour ça)

je voulais un véhicule simple d'utilisation et performant pour du bash pur.

toujours dans l'esprit truggy/monster hybride(ce que j'adore) et c'est malgré tout un chassis super solide ayant eu un summit qui n'a JAMAIS pété en brushless et préparé et optionné peux suivre un truggy de compet de très très prêt (ce que j'ai vu de mes yeux)

J'aime beaucoup traxxas c'est une marque top de chez top.

télémetrie installée d'origine, télécomande tqi programmable via iphone etc.

sa rigole pas

et je suis atteint optionnite aigue alors la il y a de quoi faire haha.

Salut,
L'e-revo peut effectivement rivaliser avec des truggy sur piste, mais il faut lui rajouter le diff central obligatoirement sinon tu va avoir beaucoup de mal à prendre des virages serrés !
Par contre je vois pas ou un e-revo est plus simple d'entretien qu'un truggy, sur tous les truggy ou buggy tu as accès aux diff sans être obliger de démonter tout le train av ou ar , alors que sur l'e-revo il faut tout démonter pour y accéder.

Paradoxalement, tu refais aussi moins souvent les diffs sur un e révo, j en ai eu un et c est vrai que pour le bash c est une tuerie! 6 S, punch control à 0, lichette sur la gâchette et ça se dresse sur l aileron, petite accélération bien méchante et hop standing backflip, double backflip, frontflip, et vitesse de pointe de fou, ça encaisse tout beaucoup mieux qu un châssis piste, par contre y a quand même de la casse!

Vu les qualités pour le bash, je trouve dommage de le passer en piste, avec un diff central ça wheel de suite beaucoup moins!
Pis les amortos sont pas top pour la piste, 5 minutes en bash et ils sont vidés!

Si tu veux te faire une idée sur le ERBE, va faire un tour sur revopowaaa...

J'ai eu un revo, c'est hyper compliqué (plein de petite pièces, plein de vis...), pas si solide que ça sans l'optionner à mort....et c'est HORS DE PRIX!!!!!
Si t'as péter ton MT4, bah tu vas exploser ton revo.

Tu cherche MT plus solide que le MT4 et plus simple d'entretien qu'un truggy 1/8...ça existe pas?

Mais si t'aime dépenser plus qu'il ne faut, prends un revo!

Pas de e-revo!!!!

C'est une vrai bête à chagrin, tout le temps en panne, gouffre financier....
Prend un buggy!

et un hélico ?

MOI J AI UN LOSI EIGHT 3.0 E