des retours ou avis sur contro H-wing

et coucou et bon dimanche

est ce que quelqu un connait les varios

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3728

de ce que j ai compris sur les avis en bas plusieurs personnes en sont contente aussi bien sur avions que bateau

et ce que j arrive pas a savoir estce qu il y a un frein ?une MA?et un bec ?


y a pas a dire les contros j y comprend rien

Salut,
effectivement tout le monde a l'air d'en etre content;
pour le bec oui il y en a un, pour le frein et la marche arriere je ne pense pas ca a l'air d'etre un contro avion/bateau donc pas de marche arriere et un frein type on/off mais pas sure car certains commentaires affirment l'utiliser dans des trucks mais ne parlent pas d'adaptateurs...

ouai sa reste flou

si quelqu un connait de nom ou si quelqu un connait la marque qui est en flou sa resemble a un oiseau

pour ma petite expérience.
j'ai eu ce contro sur le revo mais sous la marque OEMRC (appelé maintenant turnigy), et en version 12S.
avec l'align 600xl alimenté en 6S, je n'avais pas la moindre chauffe, après 30 min sur circuit, il étais toujours à température ambiante.
il n'as pas la marche ar et le frein est juste là pour ralentir l'hélice pour les avions.
le seul défaut que je lui trouvais, c'est un très léger temps de réponse à la remise des gaz, mais avec l'habitude, on anticipe et on ne s'en apperçoit plus.

Pour avoir discuter avec une personne qui à essayer ton Revo (Que tu connais et qui m'a dit qu'il marchait tres fort) ; ce très léger temps de réponse des gaz c'est un peux la misère. Quand faut être précis sur les bosses c'est pas terrible. Essaye un contro pour voiture et tu vas voir la différence. Fleau était curieux de l'essayer pour se faire sa propre opinion.(Si c'est vraiment gênant ou pas...)

comme tu le dis le plus gènant était sur les sauts.
à mon niveau de pilotage, le problème n'étais pas trop grave, mais il est sur que quand on recherche les perf maxi comme fleau, ça doit être gènant.

Salut mouny! et les autres!

Il est vrai que ce soit en TH ou en BL j'aime les trucs précis! Mais c'est perso!
Maintenant je ne pense pas que ce soit juste pour des grosses perfs!
Car mon RC 18 BL a ce type de souci et ça m'enerve grave!

Pour les frein il faut bien préciser que toi tu utilisais les mécanique et non le vario.

Ce qui change la donne pour un buggy.

Mouny quand on vient a belley si tu veux je te fais test mon MBX5 BL.

dommage que le timing si j ai bien compris soit trop elevé

niveau reglage sa se passe comment ?

Non c'est pas une histoire de timing mais les contro pour bateau ou avion conviennent moyennement pour la voiture.

Pour le réglage Mouny devrait pouvoir te répondre je pense

ok fleau, mais t'as vraiment pas peur, tu m'as vu piloter
toi tu prendras les commandes de ma future machine.

pour le timing, il y a 3 reglage, low, medium, hard.
la programation se fait via une carte et des leds, donc "finger in the nose"

et malgrais les reglages il y a toujours un ptit temps de decalage

pour regler ce probleme de decalage tu as mis quoi comme vario ?

je n'ai rien changé, je m'y suis fait

Moi je pense que c'est un handicap quand meme... Quand tu as gouté a un "vrai" controlleur voiture ça change. Je reviens sur mon RC 18 mais c'est un controlleur pour avion donc j'ai vu la différence entre les deux meme si l'echelle est plus petite c'est qu'en meme a chaque coup de gaz que tu te dis qu'il y a un creux.

Mouny ne t'en fais pas...tu n'ais pas oubliger de rouler de style on / off.
C'est ce qui est bien car avec un filet de gaz constant tu déja bien et un petit coup de gaz sur les bosses et le tour est joué.

Non, je ne me fais pas de souci...