Contro MMM V3

Bonsoir a tous,

Petite question,

Comment verifier que le ventilo du MMM fonctionne ?

Aujourd'hui le controleur c'est arreté il n'y avait plus que la direction qui fonctionnait, il y avait les diodes rouges qui clignotaient vite.....ensuite tout a remarché.

A la fin du dernier pack j'ai controlé la temperature du contro qui etait plus elevé que d'habitude, j'ai affiché 87° en visant le condensateur qui est juste derriere le fil rouge du contro, c'est normal que le condo chauffe autant ?

J'ai plus de probleme moteur, maintenant c le contro.....

CRYSS

salut normalement quand tu le met en route le ventilo tourne a peu pres 1 seconde ou 2 ensuite il retourne lorsque tu arrives au cut off il se met a tourné sans s'arreté!! apres il peut qu'il tourne en fonctionnement mais pour le declenché manuellement ca je sais pas si c'est possible! peut etre que ca peut venir de ta sonde de temperature!

tu l'as ouvert voir si tu n'as pas une soudure défaillante?

Perso il ne tourne pas quand je l'allume.....

Tous les pocesseur de MMM vont pouvoir nous dire si il doit tourner oui ou non a l'allumage....

Ca commence mal mon affaire.

Fé chié quand le moteur se tiens a carreau c'est le controleur qui fou le bordel !!!!

CRYSS

tu dois avoir un problème soit de soudure, soit de fil coupé sur le ventilo.
quand on l'allume il doit tourner un petit moment, après il s'arrète.

OK il faut que je l' ouvre....

THBA66 toi qui est carré tu pourrais peut etre me faire un ptit tuto photo pour l'ouverture et la decouverte des lieux.....c'est un peu galere ce que je te demande mais ca pourrait servir a plein de monde et pourquoi pas un ptit post it sur les entrailles du monster max.....

CRYSS

je t'avouerais que j'ai vraiment la flemme de sortir l'appareil photo, pour transférer les photos de l'appareil qui est plein.......
Bref, une photo vaut mieux qu'un long discours, donc je vais faire court:
C'est simple:
-retirer l'adhésif qui empêche l'ouverture.
-avec un petit tournevis appuyer légèrement sur les clips sur les cotés du boitier (sans trop les casser si possible- sinon c’est pas grave, c'est trop tard).
-déposer le couvercle inférieur du MMM.
-retourner le MMM et appuyer sur les prises 6,5 fem. (des 2 cotés en même temps) : le circuit imprimer avec le radiateur sort.
-appuyer légèrement avec un tournevis par la grille du ventilo pour déposer celui-ci.
Et voila tout est sorti.
tu peux alors vérifier le fil du ventilo, il doit être coupé. ça peut être aussi la prise du ventilo qui est dessoudée ou le ventilo mort. (j’ai eu les 3)

pour remonter c’est l’inverse. Ne pas oublier de refermer avec du scotch armé !!

allume ton contro sans allumer la radio et normalement ca tourne tant qu aucun signal radio n est detecté!

salut tout le monde!
j'ai eu le même problème que toi avec mon mmm (je confirme le ventilo doit bien tourné 1 ou 2sec au démarrage)
après avoir tester l'alimentation du ventilo sur le contro (5volt) :impec
au tour du ventilo et la :HS (la petite cage tournante en plastique frottai sur le bobinage du moteur et a fini par le ronger...
jai du fair quelque modif et jen ai profiter pour installer un ventilo sur le moteur du mmm.
je vais faire un poste pour presenter mon 8ight et mettre quelque photos.

a++

OK j'ouvre aujourd'hui.....

Je vous tiens au courant....

Merci

CRYSS

sinon tu peu alimenter le ventillo directement avec ta troisieme voi ! je pense le faire pour cette été

et tu recupere le fil où ?

Le lipo est parti ? ;-)

CRYSS

bah quand tu l'ora ouvert tu vera que le ventillo et brancher grasse a une petit prise , te débranche tu rallonge etc et voila le tour et jouet !

sinon je confirme bien aussi le ventillo tourne quand on branche 2/3segonde max

oui il est parti

OK,

Bon ben mon ventilo a moi il a decidé de pas tourner au demarrage....

Vous pouvez compter sur moi il va tourner comme les votre ce fumier !!!!! ;-)

CRYSS

Finalement je suis pressé de voir ce qu'il a dans le bide ce MMMMMMMMMM......

avant il tourné ?

bon,
alors tu l'as ouvert ce contro?

Oui je crois qu'il tournais .....je me souviens plus vraiment.

Non pas ouvert encore, en fin d'apres midi...

CRYSS

vttman a la bonne solution pour le ventilo, jai du faire pareil finalement car il ne se déclenchait plus et du coups il est monté à 70°C.

OK si j'ai pas le choix ca va ce passer comme ca

C'est la merde......

Je l'ai ouvert, ca y est, super simple...

J'ai tout nettoyé et je l'ai branché pour voir si le ventilo se met a tourner et la plus de bip et le truc rond ( marqué 223D) c'est mis a fumer !!!!!!

J'ai tout de suite coupé, alors qu'es-ce qui c'est passé ???

J'aurais mieux fais de ne rien demonter !!!!

CRYSS

arf ! tu as sans doute fait un cour circuit , tu la branche sur la troisieme voi ? :s

Apparement c'est le BEC qui est mort car la tension de sortie de celui n'est plus de 6V mais de 0,14V.....

Je suis dégouté, SAV oblige alors que je n'ai pas fait d'erreur....

Quelle poisse !!!!

Remy pense a m'envoyer la demarche pour le retour SAV, merci.

CRYSS

Finalement pas de prise de tete , j'ai commandé le combo TEKIN ( moteur 2250KV)

C'est parti mon kiki !!!!

Pour le MMM je l'envoie au SAV....

CRYSS

http://www.castlecreations.com/support/repairs.html

voila !

t'as pas de bol!

Moi j'ai peté un amorto cet aprem :30 km pour aller à la piste 7,5min de piste et retour à la maison. (1 heure de route pour 7,5 min de TT )

tu l'as commandé où le tekin?

Rassure toi THBA, j'ai connu pire....

Avant hier je suis allé a la piste et a a peine la moitié de mon premier tour, je fais une sortie de route et plus de direction....resultat j'ai cassé le le bras de direction du sauve servo.....j'en ai acheté un en alu a la place.....30 sec de roulage a peine !!!!

Le combo 2250kv + RX8 Tekin je l'ai commandé chez Impakt RC pour 249,18 euros FDP inclus....commandé a 17h , mail de confirmation d'envoie a 2h du matin... ils sont vraiment super rapide chez Impakt RC....

CRYSS

ok merci,
j'attends de voir tes températures et tes impressions avec le Tekin 2250kv pour éventuellement commencer à penser à peut-être changer d'ensemble BL.
pour la fête des pères peut-être.
Pour l'instant j'ai plus trop de problème de température avec le gros ventilo Ø48 sur le moteur et le ventilo du MMM qui tourne en permanence. Mais bon c'est pas normal.

Impakt Rc sont très bien en général, et livraison sous 8 jours à tous les coups.

J'ouvrirais un post avec un nouvel intitulé:

"Losi 8ight 2 + combo Tekin 2250 kv"

CRYSS

au fait quand tu as fais tes essais avec le MMM démonté, tu n'as pas inversé la polarité?

impossible car mes prises sont detrompées.....male femelle inversé par rapport a tous mes accus, sans exception...;-)

Lol même aventure que toi hier mon MMM était monté a 80° et le ventilo ne tournait pas....
De retour at home je démonte le MMM et j'ai simplement changé le ventilo, j'en avait 1 qui
trainait suite au court circuit d'un moulin....Et moi pas de problème il fonctionne a nouveau
je testerais ça ce soir....lol...
J'ai toujours eu la flemme d'installer la télémétrie de ma DX3S je crois que ça va me motiver...

Le ventilo serait un point faible sur le MMM

cryssfotos a écrit:impossible car mes prises sont detrompées.....male femelle inversé par rapport a tous mes accus, sans exception...;-)

non je pensais à la connexion sur le contro, mais c'est vrai que sur MMM du combo les fils d'alim. sont soudés.(pas sur le mien)

Il ne me semble pas que les cables soient soudés au contro sur le MMM.
Même sur le combo, les "pk" sont "démontables", non?

BOURINEUR a écrit:Il ne me semble pas que les cables soient soudés au contro sur le MMM.
Même sur le combo, les "pk" sont "démontables", non?

Si si, les câbles soudes directement sur la platine ....

Poux les PK je ne m'en souviens plus ....
S

BOURINEUR a écrit:Il ne me semble pas que les cables soient soudés au contro sur le MMM.
Même sur le combo, les "pk" sont "démontables", non?

Si si, les câbles soudes directement sur la platine ....

Poux les PK je ne m'en souviens plus ....
S

Salut, petite question a propos du mamba max 1/8, réglée d'origine a la sortie de la boite, le mamba max est pret a rouler, j'ai un rapport de 45/15 avec des lipos 4s, le cut off est bien réglée d'origine ? Merci

Le cut off est sur auto-lipos

Quand tu l'allumes il bip autant de fois qu'il y a d'element a ton lipos

Salut,
alors tu l'as reçu ce combo TEKIN ?

Moi je me tâte entre le 2050kv et le 2250kv.
un peu plus de souplesse et d'autonomie peut-être pour le 2050kv, mais est ce pas trop mou?
le 2250kv si c'est équivalent au Neu 2200kv je connais.

je vais sans doute garder le MMM+Neu pour mon Savage.

a+

T'es encore plus impatient que moi THBA.....

Je l'ai commandé vendredi, il faut lui laisser le temps d'arriver !!!!

De toute facon j'ouvre un nouvo post pour ce nouvo combo....

CRYSS

Ah oui vendredi, ça passe pas vite ... on en reparle la semaine prochaine alors.

Je suis impatient car je n'ai plus de quoi rouler et bricoler pendant un petit moment.