Projet ERBE

Salut !

Après le passage de mon Revo en BL, je voudrais un peu le fiabiliser.
J'ai donc commandé un MMM V3.
On m'a dit qu'il fallait changer les pneus du revo qui prennent très chers avec le V3.
Je préferre avoir des pneus montés et collés, mais que choisir ? J'ai pensé au pro line, chez amainhobbies par exemple :
http://www.amainhobbies.com/index.php/cPath/1_26_58/page/4
Mais ils disent Pre Mounted c'est à dire ? Faut-il des pas de vis spéciaux en 17mm pour les mettre sur le revo ?
Je roulerais sur herbe en priorité, et sur terre sèche.
Je vais à Paris chez Euromodel dans la semaine, pensez vous que je puisse trouver ?

Merci d'avance !

Oui je pense qu'a euromodel tu trouveras ton bonheur
Quand ils disent premounted c'est qui a plus qu'a les coller, non ?

C'est ce que je me demandai
Il y aurait donc Jantes , pneus et insert ?
Faut-il une colle spéciale ?
Si je vais chez euromodel, quel diamiètre faut-il prendre donc ?

Donne moi le lien de tes premounted je vais te dire ca
Pour la colle, tu prends de la colle super ( ou hyper ou mega... ) forte, en petit tube alu

D'après les fiches de chez pro line les LPR ne sont pas compatibles avec le Erevo... Et en pre mounted il n'y a que ça... Il faudrait prendre donc des Jantes, des pneus et des inserts ? Ca va faire mal en prix ça ...
En fait , je peux prendre des roues de Truggy 1/8?

Ton E-revo etant en exa de 17 tu peux donc prendre des jantes/pneux de truggy 1/8, tu dois juste faire attention à la compatibilité jante et pneu, cad si tu prends des pneux LPR prendre des jantes prevues pour, si tu prends des VTR idem prendre des jantes VTR etc
Bien regardé aussi les dimensions les VTR par exemple sont assez fin ca fait pas tres MT comme pneu
Voili A+

Bien, mais en fait le revo me sert plus de truggy que de MT, la je fais pas mal de circuit..., alors que choisir ?

Ben pourquoi pas des LPR alors, taillés pour la piste ??

Ok, hé bien je vais chez euromodel ce midi je vais voir ce qu'ils ont, et sinon, ça sera des LPR

Me voila de retour, et autant vous dire que chez euromodel, ils n'ont rien !
Donc ça sera des LPR chez amain hobbies, vu que j'ai un sac lipo à commander. Donc est ce sûr que les LPR passent sur le revo ?
Que signifie l'offset et lequel choisir?
Quelle taille de picos faut-il choisir pour de l'herbe et de la terre sèche ? Fins ou épais ?
Apparement il faut des 3.8' pour avoir la taille de celle du revo, mais je pense que des 3.7' ne doivent pas poser de problème...
Sinon les pneus, en quel composés faut-il les prendre, XTR, M2 ou M3? D'ailleurs ça change quoi ?

Voila, en vous remerciant de répondre à toutes ces questions !

Salut,

Oui les LPR passent sur le e-revo (savageman en a), sinon je te conseille des 1/2 offset (offset = déport de la jante). XTR est la gomme souple, M2 super souple et M3 Ultra souple. Pour la terre seche je te conseille les pneu bow tie ou crime fighter (en LPR bien sur).

a+

Salut, un été on peut prendre de la gomme plus dure.

Les crime fighter, badland et bow tie ne sont pas des Proline?

A+

Si les 3 sont de chez proline.

c'est quoi alors LRP?

Pas LRP mais LPR. Ce sont des jantes avec un plus gros diametre donc le pneu est plus petit donc centrifuge moins ( je ne sais pas si tu comprend ^^)

ha ok c'est des tailles basses.

Pour te montrer la différence regarde le diametre intérieur des pneu :

les lpr : http://www.amainhobbies.com/product_info.php/products_id/19331/n/Pro-Line-Crime-Fighter-LPR-M2-Monster-Truck-Tires-2

les normaux : http://www.amainhobbies.com/product_info.php/products_id/7585/n/Pro-Line-Badlands-MT-Monster-Truck-Tire-2

Ok donc je pencherai vers des crime fighter LPR half offset, et quelle gomme faut-il prendre pour herbe et terre ?
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_26_58/products_id/21629/n/Pro-Line-White-Pre-Mounted-Crime-Fighter-LPR-Half-Offset-M2-Monster-Truck-Tires-2
Ca serait dans le style ?

Moi j'ai pris des XTR pour que cela s'use moins vite.

a+

ok j'ai bien vu merci

moi aussi en XTR pour l'été.

Ok mais je ne vais pas rouler que l'été...
En tout cas merci pour les infos !

KaBoOm a écrit:Ok mais je ne vais pas rouler que l'été...

c'est ton problème

En MT c'est pas important, mieux prendre les pneus qui tiennent plus longtemps.
par contre sur piste en TT on adapte le pneu à la T°C et au terrain.

a+

Pour le pur bash, prends des se en racing mrf6, hexa de 17, 4 roues completes, pneus collés sur jantes pour 40€ fdpin, c est le meilleur rapport qualité prix du monde RC

Et c est vrai, les pneus talon d origine centrifugent tellement en 6S qu ils explosent, jamais arrivé avec les seben, malgré des déchirures parfois de la taille d'un ongle à cause de roulage tout vitesse en sous bois