Brushlessmania
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brushless esc velineon

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thba66
maxime lachance
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Message par maxime lachance Jeu 31 Déc 2009 - 5:23

bonjour j'ai un esc depuis maintenant 3mois un velineon de traxxas est aujourd'hui j'ai rouller avec et il y avait de la boucane qui sortait du esc et rien marchais.......mais le speed surchauferais? mais a quebec il faut -30degrée se serait presque impossible non? merci de me répondre que pourrait-etre la cause du probleme

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Message par thba66 Jeu 31 Déc 2009 - 6:14

maxime tu n'as pas de chance Very Happy

c'est quoi de la boucane?
si la voiture ne bouge pas et qu'il fait - 30°( c'est des celcus?) c'est pas normal qu'elle chauffe. si en plus il y a de la boucane (fumée ?) c'est trop tard.
t'as peut-être le moteur HS et du coup le contro n'a pas aimé.
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Message par big g Jeu 31 Déc 2009 - 6:21

lol faut pas sortir de ce temps cest un coups a figer sur place
juste pour infot sur les contro cest pas marquer
-10 et +50 pour les temperature exterieure
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Message par thba66 Jeu 31 Déc 2009 - 6:27

en plus à -30° le lipo doit dormir. Sleep
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Message par maxime lachance Jeu 31 Déc 2009 - 6:47

c'es pas le premier coup que je sort a ces température la mais j'ai l'impression que mon guirage de 26/76 était pas assez gros pour ma 9.6v et oui ces bien des celcius

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Message par maxime lachance Jeu 31 Déc 2009 - 6:48

de la boucane est une fumée qui sortait du moteur si sa peut repondre a ta question mon amis

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Message par thba66 Jeu 31 Déc 2009 - 7:44

tu as au moins un composant de mort donc si il y a fumée.

mais avec des températures aussi basses c'est pas étonnant que cela ne fonctionne pas bien.

-30° pale et dire que je trouvais qu'il faisait froid hier à la piste j'étais même à deux doigts de mettre mon blouson.
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Message par gonzo Jeu 31 Déc 2009 - 10:36

c est clair que ca fait qq jours ou il fait vraiment trop trop bon...
-30°,vous etes des warrior les gars,t arrive a piloter avec l epaisseur de gant???
tu fais un pack en statique en interieur avant de sortir???
sinon si ca fume c est que c est pas bon...
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Message par maxime lachance Jeu 31 Déc 2009 - 19:43

des gars a -30 ses pas encore obligatoire pi oui je le rechaufe un peu a l'interieur est j'ai l'impression que le esc a fumée a cause d'un default de compagnie vue que quand je le branche sur la baterie pas de moteur ni de recever il devient bouillant

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Message par maxime lachance Jeu 31 Déc 2009 - 19:48

gant****

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Message par gilou Jeu 31 Déc 2009 - 19:53

salut maxime (encore un XD )
tu est a Québec ou a Montréal ??

pour le contro il a pas grillé a cause du froid Wink
j'ai passé 15jours en janvier a rouler mon mamba 7700 a -40 (2ieme 15aine)
et il a jamais bronché
et tout ca dans la neige Wink

en ce moment tu est le 3ieme que je voie qui a grillé un VXL cette semaine

pour ceux qui connaissent pas
ici -30 c'est comme 0 en france
il fait sec ici ....
moi je sort en chandail dehors ici

maxime lachance a écrit:gant****

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ostie d'français Laughing


Dernière édition par gilou le Jeu 31 Déc 2009 - 19:55, édité 1 fois
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Message par maxime lachance Jeu 31 Déc 2009 - 20:03

non je suis de quebec est je croit que pour le vxl ses fini pour moi ma peut-etre aller vers ezrun de hobbywing j'ai entendu des bon commentaire pour le prix est le fonctionnement mais je l'avais déja sortit a des temperature plus froident mais faut croire que c'était l'heure de sa retraite

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Message par Pascal Jeu 31 Déc 2009 - 20:22

Salut les gars, c'est Pascal!
Dis moi Max, tu roules avec quelle voiture? Si j'ai bien compris, tu as un esc VXL et un moteur vélineon!!! Ton 9,6V c'est un NIMH 8 éléments?
A propos du fameux 26/76, ou plutôt 76/26. Un ratio pas assez gros ne risque pas de faire brûler un contrô, c'est lorsqu'il est trop gros (le ratio) que le risque existe, surtout avec des lipos. Dans ton cas, c'est le contrô qui a un défaut! J'ai eu plusieurs VXL, et ils ont tous rendus l'âme. Je ne sais pas si tu as de la place dans ta voiture, mais si tu dois changer de contrô, je te conseille de prendre le mamba monster V3. Sachant que le moteur vélinéon est un excellent moteur, avec ce contrô, c'est tout simplement le top. Tu installes un ventilo sur ton contrô (il y en a déjà un, mais que se déclenche qu'à partir de 70°C), et le tour est joué. Le contrô se promène, même avec un lipo 3S combiné avec cet excellent moteur.
Voilà, j'espère avoir été utile. Je vous souhaite une bonne soirée les gars, et surtout bonne année 2010.

Pascal

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Message par gilou Jeu 31 Déc 2009 - 20:28

Pascal a écrit:
Dis moi Max, tu roules avec quelle voiture? Si j'ai bien compris, tu as un esc VXL et un moteur vélineon!!! Ton 9,6V c'est un NIMH 8 éléments?
A propos du fameux 26/76, ou plutôt 76/26. Un ratio pas assez gros ne risque pas de faire brûler un contrô, c'est lorsqu'il est trop gros (le ratio) que le risque existe, surtout avec des lipos.

il a un bandit

26/76 ca dépend de pleins de choses pour que le rapport soit pas bon ....
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Message par Pascal Jeu 31 Déc 2009 - 20:42

Merci Gilou pour l'info. 76/26, c'est un gros ratio pour du NIMH 8 éléments! Je suis d'accord avec toi Gilou, mais comme c'est un bandit, je vois bien ce que ça donne puisque le bandit et le rustler ont les mêmes caractéristiques, notamment pour les ratios. Mais le réel problème vient du contrô. A plus...

Pascal

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Message par gilou Jeu 31 Déc 2009 - 21:08

au pire maxime si tu veut un bon contro je vend un MGM 160A Wink
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Message par Pascal Jeu 31 Déc 2009 - 21:12

C'est clair Gilou! bien vu. pour être tranquille, il faut souvent y mettre le "prix". Toutes ,proportions gardées bien sûr.

Pascal

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Message par gilou Jeu 31 Déc 2009 - 21:13

ben surtout vue le prix que je le vend Laughing 100euros +fdp Twisted Evil

si tu a msn max
MP me le Wink
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