couronne centrale et pignon moteur pour RC8-E

Bonjour,

J'ai du mal à choisir ce qu'il me faut comme pignon ou couronne centrale pour mon RC8-E

Pour la couronne je vois dans la notice 46 DTS et rien pour le pignon !

DTS c'est bien la forme des dents à respecter ??? 46 le nombre de dents ?

Pour le pignon, il faut prendre quoi ? car j'ai acheté un M1-13 il n'y a pas longtemps, et il a cassé les dents de ma couronne centrale

J'aimerais acheté la couronne et le pignon en acier, ou puis-je en trouver de bonne qualité ? quel référence ?

Merci

salut,je viens de prendre une 50 dent pour le truggy a mon fils,je lais pris chez amainhobby

Merci Sebichat le problème c'est d'attendre 3 semaines avant d'être livré chez amainhobby !!! et la la mienne est cassé, il m'en faut une rapidement !

D'autres sites en France ?

Déjà je dois chercher quoi ? DTS ? et pour le pignon, il en existe tellement de sorte ???

salut,moi 10 jours maxi chez amain,ces pratiquement 7 jours avec le port le plus bas ,sinon regarde chez wartell,A++++++++

attention si c'est comme sur mon SC8, il te faut du pignon module 1 pour ton RC8e !!!!

Bon c'est ce que j'ai acheté alors, sur l'emballage c'est ecris M1

Par contre ça a cassé ma couronne en composite !

J'ai trouvé ça :http://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=89110&type=372&code_lg=lg_fr&num=22

ça peut aller ?

je dirait oui

NB : la couronne d'origine du RC8 serait une 89109 (44 dents) cf. manuel RC8 page 5

ok, moi j'ai 89519 46 dents pour le RC8-E

Je vais me prendre celle la alors pour avoir du metal partout

oe vas y prend la que du bon

en métal ?

perso je la garderai en composite ça me ferai un fusible dans ma chaine de transmission, sinon les excès d'effort vont aller sur d'autre pièces peut être plus chères...

katian a écrit:en métal ?

perso je la garderai en composite ça me ferai un fusible dans ma chaine de transmission, sinon les excès d'effort vont aller sur d'autre pièces peut être plus chères...

Ah j'y avais pas pensé ! c mieux en composite alors à ton avis ... même avec un pignon en métal ! bon ...

prend en acier,plus de probleme

en acier c'est juste le bruit!!
j'ai deja essayer et en plastique c'est moins bruillant.
apres on s'y fait.

T'emmerdes pas, prends de l'acier, la transmission des 1/8 brushless est indestructible, t'as pas besoin de fusible, et si c'est pour démonter toutes les semaines le diff central pour changer la couronne... tu vas péter le joint du diff et encrasser les roulements, grosse pise de tête....
Moi je trouve l'acier plus silencieux que le plastoc, mais faut dire que je passe à chaque fois 1h à optimiser l'entre-dent (en même temps je démonte jamais ^^).