variateur novak 5.5 cramé

Bonjour je possède un variateur et moteur novak 5.5 velocity sur mon chassis TB-03 tamiya
Je roule en 2s lipo j'ai programmer le vario ....
Tous allait bien ces dernier temps mais aujourd'hui j'ai du faire une fausse manip pour regler le moteur car mon variateur a cramé !!
Je pense que j'ai programmer pour des nimh alors que je roulais en lipo j'ai du faire une bêtise dans ce genre la
Pour la garantie je l'ai acheter sur wartelleshop il y a moins d'un ans je vais appeler demain je suis désespérer c'est ma première voiture brushless

t"en fait pas va, si exactement si avais fait cet erreur, tu aurais fait bruler ta voiture a cause de la décharge profonde de tes lipo dc dans un sens tu as du bol!!!
tu as fait quoi exactement comme manip?

J'ai voulu changer le mode de mon vario alors j'ai fais comme sur la notice mais j'ai du mal le faire donc j'ai eteind et rallumer j'ai eter rouler pendant 5min niquel et tous a coup de la fumée le vario est désouder de partout je voulais savoir si c'etait souvent que les variateur ou moteur brushless cramer car je vais bientot rouler avec mon vorza maintenant j'ai un peux peur je ne sais pas du tout pourquoi ca a cramer je suis persuader d'avoir mis un faux réglage

Le soudage eter fait d'orinigne

je pense pas que ce soit le réglage lipo/nimh qui ait fait cramer le contro.
il sert juste à régler le cut-off.
tu as peut-être touché au timing ou au réglage de puissance.

(PS : pas de titre en majuscule et "cramé" à la fin)

Ok la garantie était de 3 mois mais il m'on proposé de leur renvoyé et de le changer soit le moteur ou vario pour un petit prix ( c'est ce qu'il ma dit )

thba66 j'ai enlever les majuscules et j'ai mis " cramé " lol

impec

Et comme souvent dit c'est pas un variateur mais un controleur
C'est terrible on est sur un forum de Brushless et je lis vario, variateur partout ...
Cela ne s'adresse pas qu'au créateur de ce post, il y a pas mal d'autres membres habitués et initiés qui font pareil, évidement on se comprends a chaque fois mais quand même ce n'est pas une raison.

Je vois pas pourquoi on dirait contrôleur plus que variateur, d'ailleurs le plus souvent je dis variateur, en quoi le boitier qui gère ton moteur brushless ne "varie" pas la puissance ? C'est un truc qui asservi le rotor sur le stator, certes, mais c'est aussi un variateur de puissance... Alors vario, c'est plus court en plus
On est sur un forum de brushless comme tu dis, et j'ai vu des bêtises bien pires que ce soi disant lapsus, alors à mon avis c'est pas la dessus qu'il faut mettre l'accent

Du moment qu'on se comprends

nuz a écrit:Je vois pas pourquoi on dirait contrôleur plus que variateur, d'ailleurs le plus souvent je dis variateur, en quoi le boitier qui gère ton moteur brushless ne "varie" pas la puissance ? C'est un truc qui asservi le rotor sur le stator, certes, mais c'est aussi un variateur de puissance... Alors vario, c'est plus court en plus
On est sur un forum de brushless comme tu dis, et j'ai vu des bêtises bien pires que ce soi disant lapsus, alors à mon avis c'est pas la dessus qu'il faut mettre l'accent

Ok c'est vrai que Contro ou speedo c'est plus compliqué que vario ...
Ok donc je dirais a mon mecano que dorénavant le carbu ou l'injection j'appelerais ca un variateur comme d'ailleurs plein d'autres trucs en fait puisqu'il font tous varier quelques chose à un moment donné
Y a surement pire mais c'est pas une raison, c'était pourtant simple de rester précis tant pis, je disais ca comme ça.
A+

au début avant les moteur brushless, on appelait ça des variateurs de vitesse donc vario et meme pour moi c'est resté!!!

tatayet a écrit:au début avant les moteur brushless, on appelait ça des variateurs de vitesse donc vario et meme pour moi c'est resté!!!

C'est tout simplement qu'un variateur c'est seulement pour les moteurs à charbons (brushed), pour un moteur brushless il te faut un controleur voilà pourquoi je ne comprends pas trop l'amalgame m'enfin.
Il en est ou ce novak ?
A+

Ou alors un variateur pour moteur brushless ^^

Vario... contro... faut pas pousser non plus Si je devais m'offusquer à chaque fois que je lis voltage et ampérage à la place de tension et intensité on n'a pas fini de se jeter

Savage-91 a écrit:Vario... contro... faut pas pousser non plus Si je devais m'offusquer à chaque fois que je lis voltage et ampérage à la place de tension et intensité on n'a pas fini de se jeter

+1

Coucou les amiches !

et sinon ton novak, ça en est où l'histoire ?

Je l'ai envoyer hier wartelle doit me contacter quand il en sera plus car la garantie et de seulement 3 mois mais apparament il peuve me réparer ce qu'il ne va pas pour une somme maudite mais bon je verrais bien

oki

super longue la garantie dis-donc !

ps: maudite = modique ?

Savage-91 a écrit:Vario... contro... faut pas pousser non plus Si je devais m'offusquer à chaque fois que je lis voltage et ampérage à la place de tension et intensité on n'a pas fini de se jeter

mais j'ai jamais dit que je m'offusquais, pour ta comparaison bizarre mais je trouve que tu pousses justement, un voltage est liée a une tension, un amperage a une intensité non ? donc il y a quand même un lien, par contre ici personne n'utilise de variateur c'est comme ca.
C'est pas grave il y a encore plus d'un an personne ne faisait trop cette amalgame et d'ailleur quand c'etait fait, en général quelqu'un apportait la précision mais depuis que ca a explosé il n'y a jamais eu autant de variateur, et manifestement cela ne va pas s'arranger.

maudite somme

et oui le bl devient tout public, apres on voit des packs qui volent sur la piste, des lipo qui crament à cause d'un bac modifié à l'arrache.

c'était mieux avant...

(voltage c'est en anglais = tension)

thba66 a écrit:
et oui le bl devient tout public, apres on voit des packs qui volent sur la piste, des lipo qui crament à cause d'un bac modifié à l'arrache.

c'était mieux avant...

on voit aussi des rtr se prendre pour des avions de chasse en 6s....
des magasins proposer du matos "tip-top" inconnu et ce, "bien avant tout le monde"...
des passionnés développer leurs connaissances et avis de manière exponentielle ....


y'a pas à dire ça va vite le BL !!!!! très trèèèèèès viiiiiite !!!!!!

2011.....championnat d'europe et du monde ?????????

pour le controleur/variateur....ESC = electronic speed control....après chacun dit comme il veut...mais je pense que sur d'autre forum y'a pleins de spécialistes de la chose et de débat inutiles ....faudrait leur poser la question .

Oui voila, on devrait dire "ESC"...