Axe moteur vortex 8 qui avance

Je vient de voir que l'axe du moteur de mon VORTEX 8 vas vers l'avant et donc les pignon de sont plus en face , j'ai démonter mais impossible de le faire revenir en arrière , c'est grave si il avance ?

Merci @++

tu peux le caler avec des petites rondelles en bronze/laiton.

Oui c'est normal, il bouge avant arrière. le rotor est pas bien calé. C'est pas bien gênant, essaye de décaler le pignon si c'est plus en face.

nuz a écrit:Oui c'est normal, il bouge avant arrière. le rotor est pas bien calé. C'est pas bien gênant, essaye de décaler le pignon si c'est plus en face.

Et bien j'ai tout démonter et remonter et j'ai tout remis en face je vous redit sa demain après le run

Soit tu ouvre ton moteur et tu le cale avec des petites rondelles. Soit tu anticipe le mouvement en décalant légèrement ton pignon. Par contre (si je dis pas de bétises) ton axe va dans un sens en accél, et dans l'autre sens au freinage je crois. Donc y'a forcément un moment ou il ne sera pas bien calé.

Savage-91 a écrit:Soit tu ouvre ton moteur et tu le cale avec des petites rondelles. Soit tu anticipe le mouvement en décalant légèrement ton pignon. Par contre (si je dis pas de bétises) ton axe va dans un sens en accél, et dans l'autre sens au freinage je crois. Donc y'a forcément un moment ou il ne sera pas bien calé.

Ben je le décale le pignon mais il ravence

bah mets des cales des deux cotés, et ta signature attire un peu trop l'oeil...

Ah nan elle n'attire pas... elle pique les yeux !

Sauron a écrit:bah mets des cales des deux cotés, et ta signature attire un peu trop l'oeil...

Ouais je vais la changé , pour mon moteur il ne se décale plus trop pour l'instant je verrais si je met des cales si il se décale une prochaine fois

Jérémy89 a écrit:

Sauron a écrit:bah mets des cales des deux cotés, et ta signature attire un peu trop l'oeil...

Ouais je vais la changé , pour mon moteur il ne se décale plus trop pour l'instant je verrais si je met des cales si il se décale une prochaine fois

Il se redécale comment faire car sa va pour l'instant mais + sa va + il se décale

Comment ça il se décale de + en + ? Tu veux dire que le jeux axial augmente ??

Savage-91 a écrit:Comment ça il se décale de + en + ? Tu veux dire que le jeux axial augmente ??

Et bien plus je fait de pack + il avance vers l'avant le rotor

je vais peut être dire une connerie... Pas sûr de bien comprendre ton histoire de pignon qui avance?

Ça ne peut pas être un problème de roulements?

002 a écrit:je vais peut être dire une connerie... Pas sûr de bien comprendre ton histoire de pignon qui avance?

Ça ne peut pas être un problème de roulements?

Je ne pense pas il est en bon état donc je croit pas

Mes salutations du lundi pluvieux,

C'est très curieux. A ta place je procederais à un démontage pour voir où est le problème.

Savage-91 a écrit:Mes salutations du lundi pluvieux,

C'est très curieux. A ta place je procederais à un démontage pour voir où est le problème.

Mais je l'ai démonter entièrement j'ai rien trouvé de anormal apart un petit joint mort mais j'en ai discuter avec mon père et on pense pas que c'est sa donc vous en pensez quoi ?

Si t'es sûr qu'il y a de plus en plus de jeu c'est forcément qu'il y a un problème dedans. Truc idiot: il n'y a pas un carter qui s'est dévissé ??

fais des photos de ton moteur démonté

Si tu parles des petits joints noirs, ils retiennent les bagues en bronze sur le rotor, donc ils ont une importance et c'est peut être tout simplement ça ton soucis

Y'a pas de joints dans ce moteur, juste ces bagues en bronze. Et elles sont mal dimensionnées, elle ne font même pas exactement 5mm à l'intérieur. C'est normal que le rotor ait du jeu, tu peux essayer de le recaler en bricolant des bagues mais bon...

Savage-91 a écrit:Si t'es sûr qu'il y a de plus en plus de jeu c'est forcément qu'il y a un problème dedans. Truc idiot: il n'y a pas un carter qui s'est dévissé ??

Non tout est bien vissé et revissé par moi meme
Quentin = Oh non je vais pas encore le démonter les visses foirent vite donc non désolé
Oldschool2l170 = Oui voila exactement quand j'ai démonté il était en miettes ce petit joint noir mais je ne trouve pas de site ou ils vendent ces joints alors je ne sais pas quoi faire , dites moi ce que je doit faire
Nuz = Ah sisi qu'il y a des joints je peut te le jurer sa

Bon merci tout le monde pour vos réponses et @++

nuz a écrit:Y'a pas de joints dans ce moteur, juste ces bagues en bronze. Et elles sont mal dimensionnées, elle ne font même pas exactement 5mm à l'intérieur. C'est normal que le rotor ait du jeu, tu peux essayer de le recaler en bricolant des bagues mais bon...

Il y a 2 joints spy noirs de chaque coté des bagues en bronze

oldschool2l170 a écrit:

nuz a écrit:Y'a pas de joints dans ce moteur, juste ces bagues en bronze. Et elles sont mal dimensionnées, elle ne font même pas exactement 5mm à l'intérieur. C'est normal que le rotor ait du jeu, tu peux essayer de le recaler en bricolant des bagues mais bon...

Il y a 2 joints spy noirs de chaque coté des bagues en bronze

Exactement !!

Jérémy89 a écrit:Oldschool2l170 = Oui voila exactement quand j'ai démonté il était en miettes ce petit joint noir mais je ne trouve pas de site ou ils vendent ces joints alors je ne sais pas quoi faire , dites moi ce que je doit faire
Nuz = Ah sisi qu'il y a des joints je peut te le jurer sa

Bon merci tout le monde pour vos réponses et @++

Cela doit se trouver dans le commerce il faut que tu mesures exactement le diamètre, j'en ai 2 neufs du moteur que j'avais court-circuité, mais mon pied à coulisse n'as plus de pile

oldschool2l170 a écrit:

Jérémy89 a écrit:Oldschool2l170 = Oui voila exactement quand j'ai démonté il était en miettes ce petit joint noir mais je ne trouve pas de site ou ils vendent ces joints alors je ne sais pas quoi faire , dites moi ce que je doit faire
Nuz = Ah sisi qu'il y a des joints je peut te le jurer sa

Bon merci tout le monde pour vos réponses et @++

Cela doit se trouver dans le commerce il faut que tu mesures exactement le diamètre, j'en ai 2 neufs du moteur que j'avais court-circuité, mais mon pied à coulisse n'as plus de pile

Ah mais tu a une photo non ?

Y'en avait pas dans le mien et j'avais pas les même fils non plus ^^ j'avais du avoir les premières séries de ces moteurs...

nuz a écrit:Y'en avait pas dans le mien et j'avais pas les même fils non plus ^^ j'avais du avoir les premières séries de ces moteurs...

Ouais sans doutes car le mien en a c'est sur

@++

Jérémy89 a écrit:Ah mais tu a une photo non ?

Si besoin je t'en ferais une demain mais c'est le même que celui qu'il te reste

nuz a écrit:Y'en avait pas dans le mien et j'avais pas les même fils non plus ^^ j'avais du avoir les premières séries de ces moteurs...

Je ne savais pas qu'il y avait eu plusieurs séries!!!!!
Quelles différences y a t'il entre tes fils et les nôtres?

Vos fils ont des couleurs differente (bleu noir jaune au bout), les miens sont incolores. J'avais un espece de vien morceau de torchon qui faisait soi disant joint entre la flasque avant et le corps du moteur. Et j'avais que les bagues en bronze sur le rotor, d'ailleurs j'ai fini par les virer car elles centrigugeait et elles forçait sur les roulements.

oldschool2l170 a écrit:

Jérémy89 a écrit:Ah mais tu a une photo non ?

Si besoin je t'en ferais une demain mais c'est le même que celui qu'il te reste

nuz a écrit:Y'en avait pas dans le mien et j'avais pas les même fils non plus ^^ j'avais du avoir les premières séries de ces moteurs...

Je ne savais pas qu'il y avait eu plusieurs séries!!!!!
Quelles différences y a t'il entre tes fils et les nôtres?

Okay ben fait moi une photo stp merci d'avance

nuz a écrit:Vos fils ont des couleurs differente (bleu noir jaune au bout), les miens sont incolores. J'avais un espece de vien morceau de torchon qui faisait soi disant joint entre la flasque avant et le corps du moteur. Et j'avais que les bagues en bronze sur le rotor, d'ailleurs j'ai fini par les virer car elles centrigugeait et elles forçait sur les roulements.

Je ne sait pas où tu as vu que j'avais des fils de couleurs, j'ai le même soit disant torchon qui est toujours étanche pour moi et à mon avis tu as pommé les joins toriques au premier démontage sans t'en rendre compte (cela à faillit m'arriver)

Au bout de tes fils moteurs y'a des mini bagues de couleur .

nuz a écrit:Au bout de tes fils moteurs y'a des mini bagues de couleur .

Je n'ai pas de bagues de couleurs sur mon moteur par contre j'ai des joints toriques

Du coup on a le même !

Surement

oldschool2l170 a écrit:Surement

A tu fait la photo please ?