retour fiabilité Castle 2200kv sur 12h: parfait!

Bonjour,

juste pour signaler que notre combo Castle 2200kv/MMv3 s'est parfaitement comporté sur 12h d'endurance à Courcelles (Belgique): pas une surchauffe, RAS. Les autres pilotes présents -que des thermiciens- étaient très étonnés car l'année dernière ceux qui se sont présentés en brushless ont tout cassé . La seule mésaventure a été un pignon conique bouffé qu'on a mis des plombes a changer car on avait pas la pièce mais sinon toute l'électro a tenu . On a pas eu a changer de pignon moteur (un Robinson Racing Xhard), ni les pneus d'ailleurs (DLD en hard).

Setup:
4S 5000mah 25C G3
pignon de 15
MBX5R
castle link: punch control 100%, frein 35%, expo sur le frein, cut off sur 3v

sur quelle voiture?

je me dévoue....

Pulse a écrit:Bonjour,

juste pour signaler que notre combo Castle 2200kv/MMv3 s'est parfaitement comporté sur 12h d'endurance à Courcelles (Belgique): pas une surchauffe, RAS. Les autres pilotes présents -que des thermiciens- étaient très étonnés car l'année dernière ceux qui se sont présentés en brushless ont tout cassé . La seule mésaventure a été un pignon conique bouffé qu'on a mis des plombes a changer car on avait pas la pièce mais sinon toute l'électro a tenu . On a pas eu a changer de pignon moteur (un Robinson Racing Xhard), ni les pneus d'ailleurs (DLD en hard).

Setup:
4S 5000mah 25C G3
pignon de 15
MBX5R
castle link: punch control 100%, frein 35%, expo sur le frein, cut off sur 3v

Salut
J'ai donc bien fait de choisi cet ensemble moteur + contrôleur
Vous avez fait les 12 heures avec un seul train de pneus?
@+
Gadman

jojocomm.......tu es saoul.....tu sors !

excusez le messieurs dames il a eu un mini week end chargé !

ah oui je m en étais pas rendu compte mais j ai encore des reste de la bouteille de sky de hd ( bien bon )
au pis me--e t avait qua ecrire plus gros lol
en tout cas c est rassurant mais moi 12 h c est beaucoup trop ya longtemps que j aurai casser le chassis

Gadman a écrit:Salut
J'ai donc bien fait de choisi cet ensemble moteur + contrôleur
Vous avez fait les 12 heures avec un seul train de pneus?
@+
Gadman

Yep, des DLD scrape en hard

salut et combien en timing ?

5

Et c'est encore une victoire de canard...

VIVE MAMBA LES MEC ENCORE ET ENCORE ET ENCORE

BRAVO MONSIEUR LE CANARD

salut

euh à pas comprendu dsl c'est qui le canard

En plus j'ai dit ça sans penser à l'avatar de Pulse ^^ Ça tombait bien !

ba moi je faisais reference a sa

Bah moi enfin nous -avec mon amie- n'avons rien gagné, mais tout le matériel électro super bien tenu, d'autant plus que les 2 dernières heures se sont courues sous la pluie.. On a failli ne pas finir l'endurance à cause d'un pignon conique qu'on n'avait pas en rab mais finallement le proprio d'un ishima est rentré chez lui pour nous chercher un diff et un pignon car ils sont compatibles mugen. Super sympa! Du coup on a pu finir la course, derrière, mais on a fini. Les 4 premières heures on se battait devant mais avec 2h d'arrêt où on pensait devoir abandonner on avait plus aucune chance de revenir. C'est la course, on a commencé le TT cette année donc on a le temps d'apprendre. Notre unique objectif était de mettre à l'épreuve un brushless et montrer qu'il peut tenir, longtemps. Contrat rempli donc. L'année prochaine on préparera mieux la voiture, j'avais pas tout vérifié sur le MBX5R faute de temps donc on a pris un petit risque. D'habitude on roule en 808

C'est Mike (mikovic) qui a gagné la course sur 8ight 1.0, bravo à lui! Voici un lien vers le sujet qui parle de la course sur automodelisme:
http://www.automodelisme.com/index.php?option=com_smf&Itemid=42&topic=41053.0

Faut bien caler ses coniques en brushless

en th aussi

nuz a écrit:Faut bien caler ses coniques en brushless

Je t'avoue que j'avais même pas revérifié la transmission tout ça, ça m'apprendra . A l'origine on est parti en Belgique pour trouver un appart sur Bruxelles donc on avait pas mal d'autres choses à préparer et on en a profité pour participer à la course. C'était une belle opportunité pour nous de rencontrer des Belges qui partagent la même passion. D'ailleurs ils ont tous été super sympa! Le brushless est plus reconnu en Belgique, il y a aussi le BOT qui est une formule très intéressante sans équivalent en France, la black arena (piste indoor), le belgium winter trophy aussi.. En bref l'électrique y est plus développé donc on a hâte d'y être

Ah du scrape!!! j'aime bien ces pneu moi!

8h c long pour un brushless

non c'est jamais trop long mon amiche !

et pourquoi pas une endurance de 24h?

12h . En fait ça passe très vite. On adore rouler longtemps, c'est comme ça qu'on progresse.

Je sais qu'il y a des endurances de 24h en TT 1/10 à Charleroi

ouai il y a un endurance de 24h pour 1/10 mais ou ????????

quel materiel electrique avait tu pour tenir 12h a part le chargeur hyperion et les lipo hyperion g3 ?

C'est excellent ces lipos G3, charge à chaud en 20 min, à la fin de la charge l'accu est froid ^^ Pour l'instant j'en ai qu'un et il me suffit tout un aprem Le deuxième arrive bientôt !

tu recharge avec une batterie de voiture nuz ?

Nan une alim.

math56 a écrit:quel materiel electrique avait tu pour tenir 12h a part le chargeur hyperion et les lipo hyperion g3 ?

une alim Meanwell de 350W (24v) et c'est tout . Pas besoin d'un arsenal.

ok merci j ai poser une autre question sur la rebrique batteries et chargeur car elle etait mieux la bas

Pulse a écrit:

nuz a écrit:Faut bien caler ses coniques en brushless

Je t'avoue que j'avais même pas revérifié la transmission tout ça, ça m'apprendra . A l'origine on est parti en Belgique pour trouver un appart sur Bruxelles donc on avait pas mal d'autres choses à préparer et on en a profité pour participer à la course. C'était une belle opportunité pour nous de rencontrer des Belges qui partagent la même passion. D'ailleurs ils ont tous été super sympa! Le brushless est plus reconnu en Belgique, il y a aussi le BOT qui est une formule très intéressante sans équivalent en France, la black arena (piste indoor), le belgium winter trophy aussi.. En bref l'électrique y est plus développé donc on a hâte d'y être

Salut à toi,et bien venue en Belgique...

Si tu crêche sur Bruxelles,il y a un magasin super compétent et ils ont leur propre salle in door,slot,....je crois même qu'ils sont sur le point de faire une piste TT extérieur mais pour l'électron....
Voiçi le lien http://www.mcmracing.com/catalog/contact_us.php

MS

Encore une bonne nouvelle, merci . C'est un paradis pour l'électrique la Belgique

je dis que si tu a un chargeur hyperion avec alim 250 w comme toi nuz
et trois batteries hyperions de 4000 mah sa te tient tous l'aprem et tous le matin

une en charge une qui refroidi une (ou tu roule avec) sa c classe

En fait la charge est légèrement endothermique avec les hyperions G3 ^^ Elles se refroidissent en charge

nuz a écrit:C'est excellent ces lipos G3, charge à chaud en 20 min, à la fin de la charge l'accu est froid ^^ Pour l'instant j'en ai qu'un et il me suffit tout un aprem Le deuxième arrive bientôt !

Salut,

Ca m'intéresse...quelle alimentation? et avec quel chargeur?

MS

alim jcroi 250 w
et chargeur hyperion