question sur accus !!

bonjour a tous !
j'ai une question ou un copain m'a deja donné reponse mais j'ai besoin de confirmation !
dans la vie 2+2=4 mais sur les accus lipo est ce que 2s + 2s = 4s ????
en gros est-ce que 2accus 2s montés ensemble sont egale a un accus 4s ???

merci a+ vroumvroum17

vroumvroum17 a écrit:bonjour a tous !
j'ai une question ou un copain m'a deja donné reponse mais j'ai besoin de confirmation !
dans la vie 2+2=4 mais sur les accus lipo est ce que 2s + 2s = 4s ????
en gros est-ce que 2accus 2s montés ensemble sont egale a un accus 4s ???

merci a+ vroumvroum17

Oui exactement , c'est sa tu a tout compris

@++

ok merci !
et donc quand le vehicule est livré rtr avec 2accus lipo de 2s et que sur la notice il y a marqué 4s maxi, sa veut dire qu'il est deja a son maxi ???

Jérémy89 a écrit:

vroumvroum17 a écrit:bonjour a tous !
j'ai une question ou un copain m'a deja donné reponse mais j'ai besoin de confirmation !
dans la vie 2+2=4 mais sur les accus lipo est ce que 2s + 2s = 4s ????
en gros est-ce que 2accus 2s montés ensemble sont egale a un accus 4s ???

merci a+ vroumvroum17

Oui exactement , c'est sa tu a tout compris

@++

non pas forcement, ca depends si il sont en serie ou en parralel

serie = double les "S"
parralel = double mes "mah"

aprés avoir bien regardé, moi c'est en serie donc 2 x2s = 4s
je suis en 2x 2s 20c 3200mah est-ce que c'est bien ou faut-il absolument mettre du 5000mah ?et 20c c'est bien ou faut-il augmenter ?
merci a+

vroumvroum17 a écrit:aprés avoir bien regardé, moi c'est en serie donc 2 x2s = 4s
je suis en 2x 2s 20c 3200mah est-ce que c'est bien ou faut-il absolument mettre du 5000mah ?et 20c c'est bien ou faut-il augmenter ?
merci a+

Salut,
dit nous ce que tu as comme voiture et si possible quel type de controleur et moteur ?

car 3200 en 20c (sa fait 64 amp maxi) sa peut suffire au niveau taux de décharge, après si tu mets des accus en 5000 tu gagnera en autonomie de toute façon

ton vario tire combien d'Ampère ?

la j'ai un t2m black pirate avec 2 accus 2s 3200mah 20 , le moteur est un 2230kv et je crois que le controleur est un 80a

c'est tout ce que je connais sur cette voiture !

je viens de regarder sur le site du distributeur, les accus sont ceux fournis avec donc normalement le taux de décharge est suffisant, mais ça me semble un peu leger quand même 64 amp sur du 1/8 avec un moteur de 2230kv, après le contro ne passera pas plus de 80 amp de toute façon.

si tu veux d'autre accus pour avoir plus d'autonomie tu peux prendre des accus avec une capacité plus grande ,
moi je te conseillerai plutôt des 4000mah en 20c déjà tu devrai gagner pas mal en autonomie, des 5000 mah même en 20c vont être beaucoup plus lourd.

pour les accus on m'a conseillé de ne jamais prendre en dessous de 35c !
est-ce vrai ?
y a t'il un dictionnaire du brushless quelque part ?
savoir ce que veut dire "T" , "Kv" , "mah" ," S",...
en gros une vrai explication pour dire que plus il y a de sa moins il y a de si,....
ou un tableau comparatif ?

ça depend surtout de la conso du moteur.
des vrais 25C suffisent en general.

vroumvroum17 a écrit:pour les accus on m'a conseillé de ne jamais prendre en dessous de 35c !
est-ce vrai ?
y a t'il un dictionnaire du brushless quelque part ?
savoir ce que veut dire "T" , "Kv" , "mah" ," S",...
en gros une vrai explication pour dire que plus il y a de sa moins il y a de si,....
ou un tableau comparatif ?

celui qui t'a conseiller de pas descendre en dessous de 35c ne doit pas savoir quelle voiture tu as !

je m'explique d'après ce que j'ai lu et compris le black pirate à un ensemble moteur/contro qui va tirer 80A donc un accu de 4000mah en 25c est suffisant puisque 4000mah (4 amp.h)fois 25c = 100 amp donc t'es au dessus de ce que peux tirer ton ensemble

vroumvroum17 a écrit:pour les accus on m'a conseillé de ne jamais prendre en dessous de 35c !
est-ce vrai ?
y a t'il un dictionnaire du brushless quelque part ?
savoir ce que veut dire "T" , "Kv" , "mah" ," S",...
en gros une vrai explication pour dire que plus il y a de sa moins il y a de si,....
ou un tableau comparatif ?

Tu as tous ce qu'il faut savoir pour commencer ici :

http://rcx-team.kazeo.com/Brushless-accu-contro-elec,r84437.html

thba66 a écrit:ça depend surtout de la conso du moteur.
des vrais 25C suffisent en general.

Comme des hyperions

Jérémy89 a écrit:

thba66 a écrit:ça depend surtout de la conso du moteur.
des vrais 25C suffisent en general.

Comme des hyperions

+100

merci a oldschool2l170 pour son lien c'est super !
merci a tous pour vos conseils !

sur mon controleur de 80A si je tire 100A sa va le cramé ? non ?

vroumvroum17 a écrit:merci a oldschool2l170 pour son lien c'est super !
merci a tous pour vos conseils !

sur mon controleur de 80A si je tire 100A sa va le cramé ? non ?

je pense que si le contro est un 80A il ne va tirer plus que ça

c'est a dire ? 100A sa passe ou pas ?

vroumvroum17 a écrit:c'est a dire ? 100A sa passe ou pas ?

Oui

ok merci !! cool !!

Jérémy89 a écrit:

thba66 a écrit:ça depend surtout de la conso du moteur.
des vrais 25C suffisent en general.

Comme des hyperions

là dessus je ne suis pas d'accord avec l'avis de la majorité sur le super taux de décharge réel des Hypérions.

En TT 1/10, j'ai deux packs Corally 35C 2S en saddle et deux packs Hypérion 35C 2S en saddle traités de la même manière et qui ont le même âge et entre les 4 packs, il n'y a pas a photo, les deux Corally étant de l'ancienne génération ( charge seulement à 1C possible), et bien ils ont nettement plus de watts à la décharge que les hypérions!

d'ailleurs regardez en compète 1/10 touring ou TT des Hypérion vous n'en verrez pas beaucoup, SMC, Corally, GM sont les meilleurs. et pas plus chers.

s50-60 a écrit:

vroumvroum17 a écrit:merci a oldschool2l170 pour son lien c'est super !
merci a tous pour vos conseils !

sur mon controleur de 80A si je tire 100A sa va le cramé ? non ?

je pense que si le contro est un 80A il ne va tirer plus que ça

en fait le contro laisse passer 80A maxi, c'est le moteur qui tire pas le vario.
si tu mets un pignon trop gros, le moteur va faire des gros pics d'intensité et la si ça depasse les 80A le contro peut cramer et le moteur va chauffer anormalement.

Et j'ai déjà cramé deux MMMV3 sur des pics de courants, ils n'ont pas eu le temps de chauffer, deux ou 3 tours et pfffff

thba66 a écrit:

s50-60 a écrit:

vroumvroum17 a écrit:merci a oldschool2l170 pour son lien c'est super !
merci a tous pour vos conseils !

sur mon controleur de 80A si je tire 100A sa va le cramé ? non ?

je pense que si le contro est un 80A il ne va tirer plus que ça

en fait le contro laisse passer 80A maxi, c'est le moteur qui tire pas le vario.
si tu mets un pignon trop gros, le moteur va faire des gros pics d'intensité et la si ça depasse les 80A le contro peut cramer et le moteur va chauffer anormalement.

merci pour la rectification

de rien