MMM V3 & V5 quelle difference

Yop!!

Bon je suis sur le point d'acheter un (autre ) MMM.
Mais sur ibé y'a que des V3 alors que chez CBRacing il y a la V5, donc.

Quelle difference entre V3 et V5???
je suppose qu'il y a une évolution mais laquelle????



Merci

Salut,
oui ils sont a priori en partie assemblés aux USA et les fets auraient été changés par de nouvelles références plus performantes.
Les dernières versions ont une étiquette supplémentaire collée sur le boitier, je n'ai que des V5 en stock, j'en ai vendu des dizaines, à ce jour personne ne s'est plaint.

Ok merci je me doutais bien que la V5 était mieux que la V3.....
Merci pour les éclairssiments....

Les V5 sont en stocks sur CBracing??

Christophe a écrit:Salut,
oui ils sont a priori en partie assemblés aux USA et les fets auraient été changés par de nouvelles références plus performantes.
Les dernières versions ont une étiquette supplémentaire collée sur le boitier, je n'ai que des V5 en stock, j'en ai vendu des dizaines, à ce jour personne ne s'est plaint.

Tu as ta réponse

avait pas/mal lu

Le BEC encaisse un peu plus de puissance aussi. La v5 circule depuis + de 2-3 mois environ. Mais ça vaut pas le coup de passer d'un v3 à un v5, la différence est minime.

Effectivement c’est mieux mais changer son V3 pour un V5 n'a pas grand intérêt.

C'est en stock.

Disons que mon MMM a grillé, paix à son âme!!!
Donc avant de cliquer pour en reprendre un je voulais connaitre la difference au cas ou la V5 aurait apporter un gros + ......

merci a tous pour ces explications

cooperal a écrit:Disons que mon MMM a grillé, paix à son âme!!!
Donc avant de cliquer pour en reprendre un je voulais connaitre la difference au cas ou la V5 aurait apporter un gros + ......

merci a tous pour ces explications

S'il a grillé c'est peut être sur ta config qu'il faut se poser des questions.

Je suis d'accord avec Nuz ... ça grille rarement sans raison.

Ton contrôleur HS ne le jette pas....

je suis d'accord avec vous mais croyez vous qu'ils soient étanches
Noyer serait plus approprié comme terme

Put** de flaque a la co*

cooperal a écrit:je suis d'accord avec vous mais croyez vous qu'ils soient étanches
Noyer serait plus approprié comme terme

Put** de flaque a la co*

c'est sur que faire de lhydroglisseur avec un voiture c'est pas top

cooperal a écrit:je suis d'accord avec vous mais croyez vous qu'ils soient étanches
Noyer serait plus approprié comme terme

Put** de flaque a la co*

de toute façon Castle cherche pas à comprendre la cause ou si c'est nous qui avons fait une grosse bêtise, tu renvoies en garantie et Castle change gratos sans chercher à comprendre, dans 6 semaines tu as un neuf ( j'ai fais deux fois le test et les deux fois c'était ma faute )

c'est vraiment pratique avec castle.

Ouaip je sais bien mais le mien je l'ai ouvert, pour le secher .
L'autocolant d'origine n'y est plus, je doute qu'ils acceptent de le remplacer gratuitement.....Tu me diras je peux tjs envoyer un mail et voir la reponse qu'ils me donnent.......

même comme ça je pense que ça passera...

remplis le formulaire sur leur site, renvoie tout et tu verras.

au pire il te feront payer un petit quelque chose mais je pense nettement moins cher qu'un nouveau.