PB Brushless Losi eight + combo xerun

salut à tous nouveau dans l'univers brushless j'ai fait l'acquisition d'un combo xerun.
je me retrouve avec un comportement totalement diffèrent du thermique, j'ai l'impression d'avoir le train ar qui pousse de trop, j'ai un tractive à l'avant, que faire pour retrouve un train avant qui tire plus que l'ar ?
et autre question à l'accélération j'entend un crack a chaque fois est-ce normal?

reglage diff
av : tractive
ctr : 5000
ar : 3000
surface herbe
merci d'avance

Salut,

je roule aussi avec un Eight 2.0 , pour tes Diff essaye avant 7000 central 5000 arriére 2000

Quand au bruit de "Crack" a l'accélaration vérifie que le jeux entre les pignon est bon ( glisse un morceaux de papier plier en 2 pour avoir un peu de jeux entre le pignon moteur et le pignon du Diff

Voilou

pour le crack, c'est l'un de tes couples conique dc AV ou ARR, vérifie le calage de tes diff et l'état de tes dents.

oki je vais le vérifier et vous utilisez quoi comme rapport?

a l'époque je roulais toujours en 15/45 couronne acier, j'avais fait une modif.
et en huile diff 5/5/3.

ok ben ce week end j'ai ma coupe de ligue et a mon retour je test tout ca et je vous dis.

45/14 , voir 45/13 avec un pignon de 13 ca envoie bien

je pense qu'avec un 13 ça risque de faire court quand meme, surtout si la ligne droite est longue c'est meme pas la peine, tout va surchauffer

oula ok ben je suis loin car moi j'ai du 16/45

par ces températures c'est parfait, tu peut même te permettre d'augmenter le timing pour plus de pointe ou le diminuer pour plus de couple.
coment as tu réglé ton vario?