aide lazer zx5

bonjours a tous ,je viens de recevoir ma nouvelle voitures et les ennuies commence .je n est pas de pignon adapté un 21 dents couronnes de 78 et avec le manba 9000kv sa force,sa chaufe dur malheureusement je n est pas de pignons plus petit .quelles et le bon pignon ? si vous pouvez me donner un lien de cbracing ou alors s est mon et mon entre dents ,vu que j ai déja attaquer la couronnes ,bref si vous avez une idée .
merci ,j oublier un servos de 9kg ses pas un peux abuser

Salut,

Regarde là ça peux t'aider http://www.amainhobbies.com/index.php/cPath/1_25_1460_232/n/RC-Cars-Trucks-Parts-Kyosho-Lazer-ZX-5/filter_mfr/59/page/1

Où là http://www.amainhobbies.com/advanced_search_result.php/keywords/ROBINSON/page/1

Pour ma part, j'ai acheter le kit complet,ainsi tu as plusieurs pignons pour moins chère

MS

c'est surtout le moteur qui n'est pas adapté à un chassis TT

perso j'ai passé un petit coup de fil à wartelle pour voir quel pignon mettre avec la couronne de 78 dents comme la tienne et le combo ezrun 5.5 (6000kv). il m'a conseillé un jeu de pignons de 19 à 21 dents. c'était aussi en fonction de la description que je lui ai fait de notre piste.
pour ton pignon, as tu le bon dp ? sur le lazer il te faut du 48 dp.
j'ai déjà vidé quelques pack, dans le champ du voisin, sans surchauffe et sans soucis.
pour le réglage de l'entre dents utilise du JOB c'est mieux que le OCB.

je me doute bien que le moteur n est pas adapté mais pour une utilisations parking et terain sableux sa devra faire l affaire pour le moments ,donc je vais commander un pignon de 17 , 18 , 19 en 48 dp comme se moteur na que peux de couple vous en pensez quoi .
comment doit resortir la feuille de papier pleinne de petits trou ?
ah oui et la bonne surprise la couronnes du diff arriéres étais cassé ,heureusement qu il y avait du rabe

http://www.rcteam.fr/Courrones-/-Pignons-Pignons-Moteur-48dp/c288_258/p66385/HPI-Pignon-Moteur-48dp-19dt-6919/product_info.html
bon j en commande un 17 , 19

bon j ai changer de couronnes , j ai changer la couronnes du differenciel .quand je tourne les roue avants le cardans central ,la couronnes et le moteur tourne mais pas les roue arriéres ,c est normal ou je demonte et je recommence ?

la feuille doit ressortir marquée mais pas trouée.
pour voir si tu as tout monté dans le bon sens, tu pauses la voiture par terre et tu la pousses à la main. si elle roule normalement c'est que tout est ok (je pense). si ça bloque, c'est que tu as encore du boulot.

ok merci ma commande est partie ce matin ,pignon 48dp en 17,19,21 .merci pour le coup de feuille ses beaucoup plus facile .
je redonne des news dans quelque jours merci

premier test sur la piste cet aprés-midi. c'était génial. un seul probléme le moteur 5.5 et pignon 20 dents. putain ça pousse FOOOOOOOOOORRRRRRRRRRRTT, trop fort. il va falloir travailler sur les réglages pour tenir sur la piste.

quelle est ta config ?
quelle est le moteur compatible avec mon vario qui serais top ?

je roule avec un combo ezrun 5.5, 6000kv.
le pignon est un 20 dents.
la couronne une 78 dents je pense (elle était montée sur le chassis quand je l'ai reçu, et je ne l'ai pas démontée pour voir).
les accus sont des turnigy 2s, 5000mah, 30c>40c hard case.
les pneus des caliber proline soft.

salut ,bon les news ,j ai monter le pignons de 17 et trouver le souci du diff arriéres .il manquait la rondelles metal plaqué contre la couronne du dif pour ca que sa s entrainé pas ou peux les roue arriéres .je fait un essais rapide et sa promets ,les pneus on trop vite fondu ,si vous avez un lien pour des roue de buggy 1 10 pour bitume sa m intérrese .
merci a tous qui on participé a ce tuto

salut,
si tu cales bien les couples coniques av et ar tu n'auras pas de souci, amuse toi bien.

Arno