convertir une grosse echelle

Bonjour,

Voici mon premier sujet malgres une inscription datant de fin 2009:

Je possede un Concept 92 Yankee et je ne suis pas du tout thermique, y'a t il certain d'entre vous qui auraient deja passé le cap d'une monte brushless sur ce genre d'engin? et a quel coût ?

Jerome

Salut

C'est aussi ce que je pensais faire avec mon Fg baja 4x2 mais ça coûte bonbon...

Le moteur et contrôleur coûte tres cher au moin 500 euros voir plus pour le combo Mamba XL et son moteur.
sans compter le prix des lipos.

Pour le support moteur je ne sais pas si ça existe pour ta voiture. il y a quelques kit de convertion pour le Fg et le hpi, il sont peut être compatible faut voir ....

il y en à bien pour pas loing de 700 800 euros à mon avis en achetant tout à moin de faire un support moteur maison.

As-tu des photos de ta voiture stp ?

Bonjour,

Merci pour ta reponse, en ce qui concerne l'ensemble controleur + moteur je m'y attendais un peu et pour que est du support moteur, je bricolerai un truc.

De toutes facon, ce n'ai pas pour de suite, j'ai trop de travaux dans la maison avant de me lancer sur ce projet, mais je glane un max d'infos pour etre pret le moment venu.

Voici quelques photos





En ce moment il est quasiement tout demonté et j'ai refait un peu le chassis au propre

Où puis-je trouver des photos d'installation BL sur de grosses echelles car il n''y a que peu de video des chassis nus.

super pour les photos

dans ce lien tu trouvera qq photos des installations sur 1/5

http://www.rc-monster.com/forum/showthread.php?t=16158

a partir de la page 3 c'est mieux

http://www.rc-monster.com/forum/showthread.php?t=16158&page=3

sinon il y a le crossover de MCF

http://www.forumrcbigscalefrance.com/t2655-presentation-du-crossover-electrique

Dans les controlleur pour grosse machine tu as aussi les MGM Compro:

http://mgm-compro.com/index.php?cat=brushless-speed-controllers-x-series

Avec la réduction d'octobre de 15% !

Pour les moteurs, bien sur Castle Creation 2028, mais tu peux aussi taper dans du plus haut de gamme: Neu motor, Lehner, Plentenberg devrait offrir des choix intéressants.

Bonjour,

Je viens de me lancer dans la conversion d'une FG Ecoline 1/5.
J'ai acheté un support moteur pour FG ainsi qu'un moteur 2200KV et un ESC 150 A.
Je n'ai pas tout reçu, mais je vous tiens au courant

olive90 a écrit:Bonjour,

Je viens de me lancer dans la conversion d'une FG Ecoline 1/5.
J'ai acheté un support moteur pour FG ainsi qu'un moteur 2200KV et un ESC 150 A.
Je n'ai pas tout reçu, mais je vous tiens au courant

salut,
au regret de te décevoir ton moteur et esc c'est pour du 4s en 1/8 se sera trop léger à mon avis

@+

Salut,
J'ai aussi étudié une conversion 1/5, en 8 à 10S car j'avais déjà un moteur et beaucoup de lipos 5000mA. Ce qui m'a retenu c'est le prix des contrôleurs qui disposent d'un frein correct, c'est beaucoup plus cher que ceux pour avions. A l'époque il n'y avait rien sous les 450 euros !!
Mais je suppose que les prix ont baissé...

Mais je suppose que les prix ont baissé...

Pas de beaucoup...

Salut à vous, je pense que pour une conversion soit sur une piste ou une 1/6 tt, un moteur 1717 castle par exemple doit passer, avec un contro de 180 A et du 6s, à condition de faire une cure d'allégement à votre caisse, quelqu'un a déja essayé?

Salut,

C'est juste pour faire un essai, je vous dirai si ça fonctionne correctement pour du loisir.

Salut à tous

olive90 a écrit:Je viens de me lancer dans la conversion d'une FG Ecoline 1/5.
J'ai acheté un support moteur pour FG ainsi qu'un moteur 2200KV et un ESC 150 A.

C'est juste pour faire un essai, je vous dirai si ça fonctionne correctement pour du loisir.

L'essai risque d'être de courte durée
@+
Gadman

Les premiers RTR brushless 1/5 sont conçu comme ça. Ne lui fais pas faire n'importe quoi et ça devrait tenir quelques temps. De quoi économiser en attendant. (de toute façon maintenant que c'est fait...)

il faudra surtout tirer court ,quand tu es sousdimentionné en combo quitte a perdre beaucoup en vitesse de pointe c'est sûrement la seule solution pour fiabiliser l'ensemble

Ca va être juste en moteur... Le soucis aussi c'est que la transmission est calibré pour des moteurs tournant beaucoup moins vite (20000 tours au lieu de 33000 en 4S...), du coup ce n'est pas si facile de raccourcir. Il y a un site pas mal pour ce lancer dans une conversion propre:

http://www.onefive.de/

Il fait tout, y compris les transmissions et supports moteurs. Il y a quelques vidéos de démo pour ceux que ça intéresse.