MBX 6 BL de Fleau

ouais ben moi chargeur...... il veut plus reconnaitre le 7S jusqu'a 6 ok mais pas 7....

On testera demain avec le mien.

je cherche le soft...

http://www.progressiverc.com/index.php?option=com_content&view=article&id=25&Itemid=1&28e5bbf660cb545fc854f5c048c7be7c=8488701d53381e7cfbb6d6ce20b9f3de

(Sous Windows)

D'abords installé "iCharger Upgrader v1.5"
puis "iCharger 208B v3.14"

salut,

Voici suite a nos 1er test j'ai modifié mes noix de cardan pour pas que les cardans forcent et cassent, ceci du fait du débattement assez conséquent de mon 6.





les autres ici:

http://rcx-team.kazeo.com/MBX-6-bl-de-Fleau/IMG-7622-JPG,p2760293.html#it

j'ai pesé mon 6 sur la balance de LAPOSTE: 3kg 035g donc ma balance est assez juste. Roue tout bien posé sur le plateau.

@+

mdr! ta même percé la noix de cardan

tu es vraiment au gramme près tu as même viré le garde boue et tout je l'adore ce mugen

il me reste encore un truc a allégé....

mais on cherche un a acheter un tour avec le frangin.

qu'es qu'il te reste à alléger?

couple conique.

ok et tu n'as jamais rien cassé à cause de ces allégation?

Non

il faut réfléchir quand on boss mais on regard on modifie quand cela est nécessaire.

disons qu'on ni va pas non plus au pif.

ok

Hello,

bon après une ou deux petite modif on a gratté encore quelque gramme.

Et la balance de laposte se stabilise à: 3kg 008.

ta modifier quoi encore ?

sa la rend pas fragile de tout alléger comme ca ?

j'ai monté une couronne plastique et je sais plus quoi...

c'est sure que c'est pas un chassis a mettre entre toute les mains, mais j'ai déjà roulé avec et ça a l'air de tenir, mais bon on verra si ça lache...ben je changerai....

a voir donc.

Fléau a écrit:j'ai monté une couronne plastique et je sais plus quoi...

c'est sure que c'est pas un chassis a mettre entre toute les mains, mais j'ai déjà roulé avec et ça a l'air de tenir, mais bon on verra si ça lache...ben je changerai....

a voir donc.

salut,
ton je sais plus quoi n'aurait pas un rapport avec la fixation de ton moteur

@+

non, pas encore mais oui il reste encore quelque gramme a faire disparaitre.

J'ai changé de pack, le meme avec moins de C, mais toujours suffisamment pour ma config!

salut,
donc tu va être en dessous des 3kg avec ta jolie pièce quand tu l'aura monté

sinon tu en pense quoi du MGM et de ton LMT
amis brushlessiens et moi même aimerons avoir du croustillant de quoi se mettre sous la dans, et non un truc du genre désolé il a neigé donc pas tester

@+

alors le MGM a l'air de moi cracher que le kontronik.

mais nous devons faire des test de réglage de celui ci.... et pour cela il nous pouvoir rouler...

désolé joss' mais le terrain n'est pas encore praticable...

@+

Fléau a écrit:

alors le MGM a l'air de moi cracher que le kontronik.

mais nous devons faire des test de réglage de celui ci.... et pour cela il nous pouvoir rouler...

désolé joss' mais le terrain n'est pas encore praticable...

@+

salut,
oui je sais c'est couillon la neige ensuite la flote ton frangin ma dis si il re neige pourquoi pas l'hydro avec la camera dessus

bon je te laisse aller éponger la piste
passe le bonjour a Chanel et la minette je ne sais plus son non

@+

Salut,

Alors voila GBS Usinage vient de m'apporter son support moteur pour mbx 6:



pour le poids sortez le mouchoir: 20g

bon ben voila:




j'crois qu'on y est...

@+

PS: voici ça galerie:

http://rcx-team.kazeo.com/support-moteur-IDEA,r406346.html

http://rcx-team.kazeo.com/support-moteur-mbx-6,r406354.html

Plus qu'à le faire rouler ce joujou

déjà roulé..^^

mais j'ai encore une couronne a alléger

salut,
jolie support moteur

@+

ravis qu'il te plait mon ami!!!!

IL est de manufacture GBS!!!! note bien!!

Fléau a écrit:ravis qu'il te plait mon ami!!!!

IL est de manufacture GBS!!!! note bien!!

salut,
oui je sais bien et c'est pour cela qu'il me tarde de voir m'es pieces avancer

@+

arrêtes d'alléger flo,tu va finir par être plus léger que le drône a jérome

Bon, elle sèche la piste, ou pas, on pourrai tester tout ça ce week-end?

ça va etre ok pour samedi mon ami!!!!!

Bon alors, on a pu faire un peu rouler tout ça. Il y'a lajujube et Boub78. Que du MBX6.
Condition de la piste:
beaucoup de grip, molle et très collante par endroit. Ca à mis les moteurs à rude épreuve.
Température: Dans les 10°.

Fleau vous parlera du comportement de la voiture.

Niveau contro ça va bien. Seul le cut off est bizarre. On a fini par le supprimé. De toute façon, ça va pas changer grand chose puisque Flo roule au chrono.
Température en fin de pack 61°

Moteur idem. Il marche mieux et chauffe moins avec de 10° que 5° de timing. Léger cogging avec 10°. Pas gênant.
Bonne pointe. Température en fin de pack: 65°
Le tout sans aucun ventilo ni aération.

Ont savaient que les conditions allaient mettre à rude épreuve le matos et effectivement oui. Je vous laisse voir les conso relevé.....


145A sous 7S, c'est plutôt pas mal....3270W.

Bonsoir

jsr74 et Fléau franchement peut tu me dire combien ton mbx6 a d'accu
car depuis le temps que tu la.

euh j'en sais rien il a 3ans c'est tout ce que je peux te dire

pour le comportement je repasserai car je n'ai pas le temps actuellement.

@+

salut,
superbe les copains
essayer 15° de timing lehner recommande cela

@+

Hummm

Comment fait tu pour garder une voiture 3 ans
les miennes faisaient maximum 6 mois et elle était bien entretenus en plus lol

josselin a écrit:salut,
superbe les copains
essayer 15° de timing lehner recommande cela

@+

Oui mais à 15° t'a pas mal de cogging en bas.

Salut,

donc voila 3 pack de plus sur le X6 light.

Alors l'inertie en moins est un réel plaisir!!!

La voiture est très réactive en l'air, mais douce aussi.

par contre évidemment elle est plus sensible: chatouilleuse du au poids réduit, normal.

L'ensemble moteur contro est comme la plus part de mes configs': pas impressionnante au regard mais efficace.

et c'est ce que je demande.

Au regard il y a pas une super différence entre ma config et des config lowcost dirons nous: mis a part qu'elle ne chauffe pas et qu'elle dur dans le temps...

donc en fait si il y a une GROSSE différence...

Bon la piste tirait vraiment beaucoup.

@+

coucou mon amiche !

et ton kontronik dans tout ça ? il est pas jaloux?
le lenher par rapport au neu ? (mis a part la plus grande roue-libre, Temp? vivacité? )

A pluche !

salut,

mon kontronik est sur mon pink x6. hors mis leur plantage par moment il reste ma référence en contro!!!!


La diff entre mon neu et mon lehner:

Ben pour avoir le meme résultat, je monte un lehner plus petit. Donc rendement encore meilleur en somme.

@+

Fléau a écrit:

Au regard il y a pas une super différence entre ma config et des config lowcost dirons nous: mis a part qu'elle ne chauffe pas et qu'elle dur dans le temps...

@+

Désolé, j'ai pas le droit de laisser passer ça
Ma config "lowcost" Mamba Monster tourne depuis + d'un an à raison de 20 accus par semaine sans que j'ai eu besoin de changer un seul roulement moteur, et j'ai jamais eu de problèmes de chauffe avec. Même le ventilo du vario marche encore, par contre il broutte ^^
Hier encore sur le circuit de la motte servolex ou la piste (très belle piste d'ailleurs du même style que la votre) était bien grasse, j'ai pas dépassé les 45°C...
Ta config est bien, mais je la trouve très chère pour ce qu'elle apporte en plus. Et j'ai peur quand je vois la taille des roulements du lehner

et ben tu as bien de la chance car chez nous demande comment va le léopard de lajujube.

après je parle de manière générale et ne tant fais pas je sais que tes voiture son toujours au top et que ta config ne chauffe jamais que tu ne change jamais tes roulement...

moi perso je change mes roulements sur mes neu toute les 11H de marche.

excuses moi d'avoir écris qu'une config un peu haut de gamme marchais mieux qu'une low cost.

excuses moi aussi d'etre est vrai débile de vouloir une config qui fonctionne toute l'année sur notre piste...

poufff pas simple les forums par moment....

Ah d'accord, y'a même plus d'échauffement, tu démarres direct maintenant ? ça doit être le 7S, c'est plus vif J'ai jamais dit que t'étais débile, dès fois j'me demande si t'es pas aigri quand même...
Quand je dis "je", je parle au nom de pas mal de pilotes qui roulent avec des combos "lowcost", une statistique basée sur moi ne serait pas une statistique pertinente
Toutes les 11 heures Même les roulements plats de roues du mbx6 ne s'usent pas autant ??

disons que le léopard est monté a 115° assez vite tout de meme sans baissé.

j'ai jamais dis que les config low cost ne marchais pas....

je pense qu'on conseille assez des combo MMM et autre.

Ok, t'as vu une fois un léopard monter à 115°C sans baisser, donc forcément, les config low cost ça chauffe ? Pas terrible comme statistique ça aussi

c'est vrai je vois que très peu de config.

pardon je retire tout ce que j'ai dis...

Ok, en fait c'est ON-OFF avec toi

bon calmos les gars...

Pour le léopard apparemment, ça vient pas du moteur en lui même mais de moi qui à fait des soudures de merde... enfin je pense...

C'est vrai que pour ma petite expérience et ce que j'ai vu, des config classiques genre MMMV3 et CC neu marche très bien, en générale même si certain chauffe un peu de grille des contro, après on sait pas comment les gens utilisent leurs matos aussi....

Mais même si les config de fléau sont plus chère et pas forcément plus performante en terme de chrono, il a le mérite de tester plein de chose que d'autre n'ose pas ou n'ont pas les moyen de tester et c'est grace à des gars comme lui que l'on progresse...

Mais c'est vrai qu'il est très vif sur ce sujet

non mais franchement c'est toujours la meme histoire...

oui mais moi mon MMM/neu marche très très bien et les config low cost vont super...etc etc...


eh oh c'est bon...on sait! mais là on test du matos haut de gamme c'est tot...c'est assez gonflant a force...

Avant de dire que ça marche ta config, attends un an, 3 accus c'est pas assez pour dire que la config est fiable