Mini Eight, vos astuces

Bonjour a tous, voila j'ouvre ce poste pour que tout le monde puisse mette les plus belles photos de vos MN8, ainssi que toutes les astuces et petits détails qui font la différence, et que tout le monde puisse en profiter!!!





Faire en sorte que l'inter tombe en face d'un trou dans la carro...





Renforcer les triangles avant qu'ils cassent, attention a ne pas trop serrer le riselant pour ne pas brider la suspension!!!









Petit up de la carro d'origine modifiée...

le mm8 de blofast

une petite astuce pour ranger ses pignons
un tasseau et des clous et voila!!!!

Magnifique mini8

hohoho!!!!!!!!!

titus bien vue le nouveau post par contre c quand tu veux pour une p'tite bière .

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voila avec celle de mon pote. (vue du balcon)

j'adore la maniere dont tu as modifier la losi !
ah ! j'avais pas penser au trou pour avoir acces facilement à l'interupteur
j'ai une petite question ... qu'es que tu conseil comme accus LiPo pour la losi ?

vili83 a écrit:hohoho!!!!!!!!!

titus bien vue le nouveau post par contre c quand tu veux pour une p'tite bière .

Pas de problèmes, y'en a toujours au frais!!!

Pour le Li-Po, moi j'ai mis un LRP 2S 2300Mah en 25C, et il a une patate de fou a l'accelération et plus de 30 min d'autonomie, mais sinon les Zippy et autres Turnigy doivent etres aussi bien!

Alors sinon j'ai lu dans un autres poste qu'il faut metre de l'huile dans les diffs (jusque la je suis d'accord, pratiquant le 1/8 tt on connais bien le sujet), mais en démontant tout sa pour en mettre justement, je me suis rendu compte que les diffs d'origine n'étaient pas vraiment fait pour recevoir de l'huile, manque de place et surtout pas de joint entre les deux parties du diff, donc l'huile va sortir en centrifugent non???
Ou alors j'ai pas tout compri...

tu as tout as fait raison il faut rajouter de la graisse blanche.

Comme a son habitude BLOFAST reste PROFESSIONNEL!!!!

+1blofast

Merci pour l'invitation titus et moi je t'offre la galette.

hé voila ma nouvelle configuration!!!

et voici l'ancienne!!!

titus,
voila pour les diffs

Elle est pas belle la vie!!!!

ça y est, vili nous a quitté!!!!!!!!!!!!!

vili83 a écrit:Merci pour l'invitation titus et moi je t'offre la galette.

Ok merci Villi, par contre il va falloir avoir très fin pour arriver au bout de cette enorme galette!!!
Sinon très belle photos, je vois que tes chats aiment bien aussi le M8, par contre le mien ne peut plus s'en approcher a moin d'un metre depuis que je l'ai mit en route!!!
Et pour en revenir aux diffs ( je sais je suis chiant! ), l'huile ne sort pas meme sans joint?

Bon d'abord je suis toujours là!!!!

+1 pour blofast,
hé oui c'est mon meilleur ami virtuel

Ensuite Mistercarbon99 tu es trop jeune pour comprendre ( je plaisante ) moi j'ai compris blofast.

titus, pour la galette je vais inviter toutes les personnes qui ont un MN8 pour la manger tous ensemble , pour les diffs oui l'huile sort j'en ai fait les frais par du nettoyage a la bombe d'air sec.

Moi je met de la graisse ultimate sur le couple conique et les satellite et les planétaires dans le diff car cette graisse au téflon colle au pignon et sentrifuge pas

Impecc, merci les gars!

titus, si je peut me permettre suivi les conseils de BLOFAST c'est mieux et surtout moins de nettoyage après chaque session.

je suis flatté de cette reconnaissance mais je suis qu'un simple modéliste qui pratique a plein temps

titus j'avais oublier de dire au sujet de ta batterie:

fais attention pour ton moteur et vario OK je comprends que ton MN8 a de la patate et de l'autonomie mais tu risque de faire une surchauffe (ce qui veut dire CASSE d'un des deux). Ensuite la base d'une formule1 reste le refroidissement et ceci dit nous avez ça entre nos mains.

Pour ma part je te conseil des turnigy 1700mah 20/30C 7,4V. (site hobbyking et pas cher!)

Moi je tourne avec, j'en ai quatre et avec un entervalle de 15 a 20 min entre chaque lipos pour refroidir. (j'ai fais les teste en pleine été et j'habite dans le sud). Et j'ai jamais eu de CASSE.

+1 blofast,

et moi qui penser que t'avais 24ans

Ah bon, c'est quoi qui ne va pas? 2300 Mah c'est trop?

Je vais vite mettre un moteur thermique, ca sera plus facile!!!

Je sais pas si c'est trop mais je te donne mon conseils pour rouler sans casser, après je dis en conseils pour pas casser ( c'est le but de ton post).

Et comme je dis: fais comme bon te semble...

D'accord, alors si je comprend bien, je peut rouler sans problemes mais il fait juste que vide mon accus en deux fois, en faisant une petite pause pour laisser refroidir? c'est bien ca?
En tout cas merci des conseils +1

exactement!!!!

Merci!!!!

je traduis ce que dit vili en image

zut!!!!!! terrible un accident

Voici mon mini eight , j en fait principalement sur route en 2S et 3 S
Un veritable regal cette voiture la qualité du chassis et indeniable Et les performances sont impresionnante pour une voiture a l 'echelle 1/14 ieme

Ca serait cool que te mette des photos plus grosses stp

question a ALEX
pourquoi rouler sur un piste bitume avec un tout terrain aussi performant ?
roule avec une voiture de piste, j'ai envie d'te dire tu iras encore plus vite!!!!!!!

Pour repondre a blofast je chercher une petite echelle qui bombarde , j ai deja une piste Tamiya tt01 avec un moteur brushled en 13 t sa marche deja fort mais rien a voir avec le mini eight en lipo qui est une fusée et question comportement je me regale plus ave la losi qu avec ma tamiya il y a pas photo

ta tt01 essayes la en brushless!!!!!

j aimerai la monter en brushless mais je pense que le chassis n'est pas fait pour sa ou alors il faut changer les diff et renforcer la transmision.

le mni eight n'est pas fait pour la piste!!!!!
c'est comme si tout roulais en 1/8TT brushless sur une piste bitume !!!!
c'est ridicule

en route au moins on casse moins