probléme de roulement sur MAMBA

bonsoir à tous,
aprés 2 ans de trés bon et trés loyaux services sans aucun entretien, (pas un mot je sais ce que vous pensez. je le pense aussi) sur mon RC8T-E le mamba 2200 c'est arrété net en bout de ligne droite.
et aprés démontage voici le verdict en image. il s'agit du roulement avant.



le kit de réparation est déjà en route.

mon souci, c'est le roulement arriére. il est toujours dans son logement et je ne sais pas comment l'enlever.
je suis preneur de toutes les idées. merci.

Ben tu démonte le moteur je l'ai déjà fait plusieurs fois.
Sur l'arrière du moteur tu as des petites vis tu les dévisses et la face ar sont sans soucis après tu enlève le roulements.

Pour l'enlever tu prends un petits tournevis plas et tu tape d'un coup sec derrière le roulements.

Pour les roulements tu peut en trouver a dax chez district auto il me semble le nom vers la gare ils sont pas cher.

salut romain, comme tu peux le voir sur la premiére photo le démontage de la face arriére est déjà fait.
pour taper un coup avec un tournevis plat derriére le roulement je pense que je vais avoir un soucis.



uneautre idée....

Salut,

Le roulement arrière subit très peu de contraintes comparé à l'avant, je suis certain que même après 2 ans il est encore lubrifié et en bon état En terme d'heure d'utilisation, ça doit résister à + de 200-300h si y'a jamais d'eau ni de poussière qui rentre dedans.
Pour l'avant par contre faut essayer de remettre une goutte d'huile dedans dès que ça grippe, et là ça dépend si il est bcp exposé à l'eau et à la poussière.

Voilà

A+
.

Oups c'est vrai j'avais oublier c'est parce que sur le mien y'a un trou derrière, désolé jean-marc !

le probléme nuz, c'est que ce roulement arriére a mangé de la poussiére et qu'il gratte.
en plus avec un rotor neuf, un roulement avant neuf, ça me ferait ch... de laisser un roulement vieux à l'arriére.
pourrais tu être plus précis pour le magasins des roulements à dax romain ?
merci.

Mets une goutte d'huile dedans à ce moment là C'est pas grave s'il gratte tant qu'il a pas de jeu.

alors je sais je suis casse-couilles, mais c'est fait il est sortit. et sans effort en plus.
la plaque arriére est en métal, je l'ai retournée (roulement vers le bas), chauffée doucement avec un décapeur et j'ai tapé délicatement dessus avec le manche en plastique d'un tournevis. il est tombé sans effort.
merci pour votre aide, ya plus qu'à remonter.

Le mag à dax c'est un mag de roulements fait pour les voitures échelle 1 mais ils font plein de petit roulements haute vitesse pour nos joujous,il se trouve à environ 200m de la gare quand tu prends le rond point direction l'hôpitale il est à 60/70m sur ta droite dans un enfoncement y'a une grande pancarte !

ok romain je vois. c'est SPA DESTRIBATS.
merci pour l'info

j'ai marqué résolu un peu vite.
sur le rotor il y a deux cales qui n'ont pas la même longueur. et je n'ai pas fait attention au démontage (abruti) (je sais). ou va la petite devant ou derriére.
je demande pas pour la grande puis qu'elle ira de l'autre côté.

Oui c'est ça le mag !

Pour la petite cale elle vas derrière.

C'est l'inverse il me semble, la petite cale va devant et la grande derrière.

il y en a une plus sale que l'autre je pense quelle va devant.
ça ressemble assez à ca que tu dis nuz.