mon nouveau combo 1900Kv

Salut

Je vous présente mon nouveau combo qui resemble comme deux goûttes d'eau au mmmV3 de castle creation

Le moteur est un 1900Kv avec AXE 5mm et le contrôleur accepte jusqu'a lipo 6S et il y a la carte de programmation ce qui évite d'avoir le pc sur le terrain

L'intérrupteur est de bien meilleur confection que celui du mmmV3 car il à un support de même le contrôleur peut aussi être fixé par deux vis du super taf

Seul hic les câblage est en 4mm PK d'origine + prise dean pour l'accu mais je vais rectifier ce problème par des 6.5mm de chez castle pour le moteur

L'intérieur du contro est de bien meilleur qualité que le mmmV3 les soudures sont tres propres et il y a deux condos intégré mais plus gros que les 3 petits du mmmv3

Place aux photos











Bientôt des news sur les perfs le tout sur mon hyper9e V2 en 5S

Quand pensez-vous

Coucou mon amiche !

J en pense que tu devrais ous direégalement où et combien tu as payé tout cela ....... lol !

A PLUCHE !

Salut

Acheter en autriche pour 155 fdpin en promo

Alors qu'en pensez-vous

La je le paramètre et il est comme le mmmv3 les mêmes led sauf qu'il n'y a pas de buzzer enfin je pense car vu qu'il est pas encore paramètré

Aurais tu un lien s'il te plait ?
merkiiiiii ! lol !

Ouais un lien euh je m'en rappel plus

avant je veux un avis bondiouce

Tu pense en acheter un

coucou les amiches !
Boomergz si je te demande le lien c'est aussi pour avoir plus de renseignements d'ordre technique de la chose. Vois-tu?
Maintenant si tu veux un avis et bien soit je te donne mon avis : le moteur ressemble à un neu et le contro a un castle MMM ........ je peux pas t'en dire plus désolé....

Quand à en acheter un ....... on va dejà faire cramer mon contro losi d'abord, après on verra lol !!

A pluche

en fait j'ai pas beaucoup d'info deçu

http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1210_1237&products_id=80585

le voilà mais à 199 euros et la pas en stock ou tres peu

6 euros de port arrive en 5 jours

Je l'ai acheté car en allemagne il y a pas mal d'avis positif et à 155 fdpin ça vaut le coup

Ouais du ANACONDA BL ANTRIEBSSET 1/8 PH, a la place de mamba!!!

on tape dans le reptile là!

merki merki merki !!!!!

fleau à quand un contro "cloclo" ou "dance-floor" ?????

Je pense que vais devoir me pencher sur le sujet là!

je vois bien un truc avec boule a facette et de multiple led multicolore, quand dis tu?

ouais ouais ouais !!!!!!!
............et de la fumée blanche parfumée à la fraise qui s'échappe du contro !!!

alors j'ai déjà beaucoup de contro qui avait la fumé blanche MAIS non parfumé.

c'est vrai que c'est plus sympa

Hum vous rigolez mais à ce prix

JE viens d'éssayé et je trouve que ça envoie super bien

dans le manuel on peux choisir la fréquence de commutation 8khz ou 16khz

voilà le manuel en pdf

http://shop.lindinger.at/pdf/80585.pdf

Coucou les amiches !!!

non non boomergz je rigole pas, mon contro losi va bien finir par cramer un jour et il faut que je me penche sur la question car j'ai un autre châssis d'une autre marque à équiper aussi.......

Ah je pensais que vous vous moquiez

Car moi qui cherche des produits au meilleur prix bah j'ai voulu en faire profiter tout le monde

Voilà je viens d'éssayé chez moi pinaise ça à de la pêche la caisse est extrèmement nerveuse
J'ai faillis dégommer des trucs chez moi car elle à toucher la table de salon
Rien de cassé parcontre il faut que je règle le "dead band" car la voiture ne répond pas de suite mais quand ça part ça part

petite précision le ventilo tourne tout le temps

on ne se moque pas!

on plaisante entre nous

bon bah c'est cool alors

sinon tu en pense quoi Fléau

super ce combo fait nous une video des que tu peut que l'on voit se que sa donne.

il on meme prevu les petite patte pour fixer au chassis

Ouais les pattes au chassis c'est top

Parcontre je n'arrive pas à me servi de la boîte de programmation

Je vais cherché encore je ne dois pas bien m'y prendre

il est garantie 2 ans
il doit etre fiable si il prenne le risque de le garantir autant de temp

il doit etre fiable si il prenne le risque de le garantir autant de temp

Je pense aussi en plus chez Lindinger ils sont tres sérieux jamais eu un problème et tu as aussi un numéro de suivi et pour les commande supérieur à 150 euros le port est gratos même en 1/5

Aparement c'est une marque faite par eux le magasin donc il doive le faire fabriqué par une boîte sérieuse
Maintenant à voir dans le temps
Parcontre le ventilo est relativement silencieux plus que le mmmV3 et le radiateur interne plus gros

Du coup j'ai mis mon combo mambaV3 au dodo il aura pas tourner longtemps il est neuf ...

tient nous au courant si il est vraiment fiable car je pense m'en prendre un pour avoir sa d'avance au cas ou mon mmv3 deconne.

ok pas de problème

Parcontre j'attends que la neige fonde

J'ai un petit souci avec la carte de programation




Je banche la fiche de mon contrôleur sur la prise à gauche sur la photo et j'alume le contrôleur et la carte s'allume en marquant Lindiger "nom du mag" et la version du programme mais quand j'appuie sur les touches pour naviguer dans le programme rien ne se passe

Parcontre il y a une autre prise à droite sur la photo avec marqué + et - donc si je comprends bien je doit l'alimenté ? mais en combien de volts du 6 volts ?
si c'est le cas je débranche la lipo et je laisse le contro éteint comme avec le mmmV3 ?

Merci pour votre aide

si ses alimentation ses sur que ses du 6v un accu de reception fera l'affaire

MErci

J'ai mis un transfo de 6 volts et ça fonctionne

Parcontre pour la vitesse de commutation vaut mieux 8khz ou 16 Khz

merci

ben le contro ressemble a 2 gouttes d'eau a un MMM et le moteur il faut savoir sa puissance et son rendement.

Mais il a l'air plus mal qu'un autres

Merci Fléau

Le moteur c'est un 1900KV et les aillettes sont plus grosse que le neu 2200kv

Parcontre je ne connais pas le rendement et le nombre de pôles

Autrement il est démontable entièrement et dispose de 8 trou de fixations

4 trous pour se fixer sur nos buggy et 4 autres trou plus gros pour se fixer sur un autre support mais je ne vois pas lequel

La je vais l'ouvrir pour faire un photo de l'intérieure si ça vous intéresse

Est ce que tu peux peser le moteur STP ?

J'attend tous tes tests pour en monter 1 sur l'hyper 9 ou l'hyper ST

a oui montre nous l'interieur du moteur on poura comparer comme sa avec le castle

Si il a des ailettes plus gros c'est qu'il doit avoir besoin de plus de refroidissement et donc avoir un rendement moins bon...

Mes dire ne sont que théorique biensur sans test ça reste qu'une supposition.

Bon test l'ami!

Ah oui le poids serait très intéressant STP

@+

Ok pour le poids mais je n'ai pas de balance

D'ailleurs je cherche une balance de précision pas trop cher et impossible d'en trouver une

si vous avez des liens pour en acheter une svp ce serait cool

Autrement je n'arrive pas à l'ouvrir j'ai retirer les 4 vis qui tiennes la flasque avant et rien

Sinon on voit le bobinage par les trou de vis et il semble pas mal gros

si j'arrive à l'ouvrir je post des photos

Bon pas moyen de l'ouvrir et comme j'ai pas envie de l'abîmer peu être qu'après avoir fait deux ou trois run ça va se débloquer

Pour les ailettes il y en à une de moins et elles sont plus fines mais plus haute que celles du Neu 2200KV. pratiquement le double en hauteur..

les flasques avant et arrière sont plus épaisses que celles du neu 2200kv ont le vois car les vis de fixation sont sur autour

d'ailleurs j'ai l'impression que les flasque se vis sur la carcasse du moteur et sont ensuite fixé par les 4 petites vis pour éviter le désserrage des flasques

Au niveau de l'aimant ça fait comme le neu quand on le tourne à la main on sent qu'il faut un peu forcer

Voilà je viens de refaire des test le conto marche tres bien de même que la boîte de programmation
Mais le moteur fait un bruit bizzard en tournant comme si les roulements étaient grippés

Que dois-je faire c'est vraiment bizzard j'ai mis une goûtte de 3 en 1 est on dirait que ça va beaucoup mieux mais comment ça se fait le moteur est neuf

merci pour vos avis car la je sais pas trop quoi faire

quand tu compare avec un NEU tu parle du quel?

Du vrai ou du faux?

@+

Salut Fléau

Je comare avec le vrai Neu celui du combo mamba monster V3

Et sinon tu as une idée pour le bruit du moteur stp

merci

BOOMERGZ/alias Pointe-Man a écrit:Salut Fléau

Je compare avec le vrai Neu celui du combo mamba monster V3

Ces le faux celui du MMM v3

Ces le faux celui du MMM v3

non c'est vrai

Punaise l'arnaque moi en achetant le combo je pensais pas avoir une copie

Et les vrai moteurs neu ont peux en avoir oû

merci de me l'avoir signalé moi qui pensais avoir le vrai

les vrai moteur c est les Neu tu en trouve chez promodelisme par exemple!!

c'est pas vrai ou faux
c'est un moteur fabriqué en chine sous license Neu.

thba66 a écrit:c'est pas vrai ou faux
c'est un moteur fabriqué en chine sous license Neu.

C'est pas faux....

Ok merci les gars

J'ai réussis à ouvrir le moteur et le bobinage est bien sympa parcontre le roulement arriere est bien petit je trouve
sauf celui de devant qui est comme le mamba 2200kv

Je vais envoyé des photos

il est peut être possible d'agrandir le trous de la flasque pour mettre un roulement plus gros

BOOMERGZ a peine arrivé sur le forum tu nous répares un controlleur de mmm et là tu sais pas que tu as un faux neu(pas noeud)là tu merdes je suis déçu.Je plaisante, tu devrais mettre les photos du mmm2200 et de ton moteur ensemble afin de bien voir les différences de confection

BOOMERGZ a peine arrivé sur le forum tu nous répares un controlleur de mmm et là tu sais pas que tu as un faux neu(pas noeud)là tu merdes je suis déçu.Je plaisante, tu devrais mettre les photos du mmm2200 et de ton moteur ensemble afin de bien voir les différences de confection

c'est juste une erreur d'inattention

Voilà les photos: mais avant quelques mesures parcontre je n'ai pas de balance

Diamètre rotore du moteur Anaconda:19.00mm
longueur du corps du rotore:50.25mm
Épaisseur flasque avant:8.22mm
Rotor 4 Poles

Diamètre rotor du neu 2200kv:19.00mm
longueur du corps du rotore: 47.22mm
Épaisseur flasque avant:5.56mm
Rotor 4 Poles







Arrière du Rotor Anaconda 1900Kv



Devant du Rotor Anaconda 1900Kv



Flasque avant du moteur Anaconda 1900Kv comportant les différents trous de fixations



On dirait que le rotor est allégé car il a des trou contrairement au neu

Voilà alors votre verdicte

ils ont peut-être voulu alléger le rotor et en augmentant légèrement les dimensions gagner en perfs (hmmm à prendre avec un gros point d'interrogation)


il va falloir prendre les mesures pendant les tests et comparer le tout

ils ont peut-être voulu alléger le rotor et en augmentant légèrement les dimensions gagner en perfs (hmmm à prendre avec un gros point d'interrogation)

Ouais c'est aussi ce que je pense, parcontre le roulement arriere est vraiment petit je me demande si ce serait possible de mettre le même que celui qui se trouve sur la flasque avant

le perçage des flasques du rotor peuvent se justifier dans le but d'un allègement du rotor a mon avis pour une montée en régime plus rapide .Il y a déjà des préparateurs de brushless mais celui qui s'est occupé de ce rotor devait revenir d'une bringue avec des potes car même si les différences d'équilibrage ne sont pas trop graves si l'on est près de l'axe de rotation ,il aurait pû s'appliquer un peu plus pour la symétrie des perçages

Hum c'est vrai il aurait pu s'appliqué pour le perçage parcontre au niveau aimantation du rotor bah il est super puissant j'ai eu beaucoup de mal à l'enlever contraîrement au neu alors bon signe ou pas ça j'en sais rien je pense qua ça à une influence sur les perfs et le rendement qui devrait être élevé