aide parametrer mmmv3 avec radio 2.4ghz sanwa

Salut

Bon j'ai reçu ma lipo 5S mais je n'arrive pas à régler ma radio avec le mmmV3

il faut mettre les trim à zero c'est ça mais sur ma Sanwa MX-3FHSS c'est quoi les trim car j'ai ça comme indications sur l'écran: "D/R" "EPA" "ARC" "SUB-T" "REV"

Donc déjà j'ai mis les servo en mode REV au lieu de nor

Comment dois-je faire merci

les trim c'set pas sur l'écran...

celui pour les gazs (th-trim) est au dessus de la voies aux.
et celui pour la direction est juste au dessus de la directio, sous le d/R

@+

merci jerome nimo

donc je dois mettre au milieu le petit curseur à l'écran avec le bouton TH trim et de même avec la direction car en faisant comme cela ça ne fonctionne pas je n'arrive pas à faire reconnaître le neutre

ben pour la radio c'est ça ouai....

après il y a un para métrage sur le MMM mais je ne le connait pas..

ah si..mais tout les sub trim (subT) a 0...

@+

ok merci

donc la j'ai les sub T à zero et c'est pareil pour ce qui est des EPA j'ai Le TH-L qui va jusqu'a 160% et TH-H 140% qu'est que je fais avec ça

tu t'eb fous...c'est les fin de course..rein a voir avec ton neutre...

@+

BOOMERGZ a écrit:ok merci

donc la j'ai les sub T à zero et c'est pareil pour ce qui est des EPA j'ai Le TH-L qui va jusqu'a 160% et TH-H 140% qu'est que je fais avec ça

faut les mettre à 100% -120%maxi .

a+

faut les mettre à 100% -120%maxi .

donc pour EPA: c'est 100% pout TH-L et 120% pour TH-H c'est bien ça ?

merci

100% partout en premier si ça ne marche pas : 120% partout.

merci mais ça ne fonctionne pas

J'ai mis D/R à 100% "EPA TH-L TH-H ST-L ST-R à 100%" ARC 100% et SUB-T à 0 et "les REV en rev"

au début j'allume la radio, puis manette des gaz appuyer ensuite j'allume le controleur.

celui-ci bip 5fois pour les 5s du lipo

apres la led passe du vert au rouge
j'appuie sur le frein et il sonne deux fois plusieurs fois et il y a la led orange du milieu qui continu de clignoté "ne passe pas au rouge comme pour le gaz"
donc je relache la manette pour le neutre et la il allume les 3 leds avec 2 fois bip bip rapide puis plus rien sauf la led orange qui clignote et c'est tout

JE ne comprends pas comment ça se fait

merci pour votre aide je galère depuis plus de 3 heures dessus

as tu fais la mise à jour du logiciel?

as tu fais la mise à jour du logiciel?

d'origine c'est la version 1.20

Que faire

tu vas sur le site est tu télécharges le logiciel:
http://www.castlecreations.com/downloads.html

c'est déjà fait et qu'est ce que je fais apres

merci

refais ta manip avec la radio

comment doivent être les réglages pour le controleur avec le logiciel stp?
car en recommençant c'est pareil

merci

et autrement avec une radio FM ou am ça irait parcontre je n'ai pas autant de réglage

oh pinaise j'ai trouvé il fallait laisser tout à 100% et laisser la rotation des servo sur NOR et non pas en REV
du coup réglage effectuer en 10 secondes et encore youpi je vais pouvoir faire joujou avec mon 5S 5000mah

ça fait 2 heures que je te dis de mettre tout à 100%

OK amuse toi bien.
vas y progressif sur les réglages.

déjà mais l'arc a 0... et mais les sens en normal, pas reverse..

@+

edit...trop tard....

Je viens de faire un petit test et c'est dingue comme ça avoine parcontre l'entredent est dur à régler demain je vais joujou mais à fond ce coup-ci

parcontre j'ai un petit souci je trouve la marche arriere trop violente comment réduire la puissance et la vitesse svp ?

merci

tu vas dans EPA et tu baisse la valeur de th L

@+

Ou sur le contro :
REVERSE AMOUNT : tu baisses la valeur jusqu'a ce que cela te convienne (perso j'ai mis 30%)
A+

m a x a écrit:Ou sur le contro :
REVERSE AMOUNT : tu baisses la valeur jusqu'a ce que cela te convienne (perso j'ai mis 30%)
A+

+1

ok merci donc la je bidouille sur le logiciel pour éviter de déregler la radio

donc reverse throttle à 25% 2 fois moi rapide qu'avant ça me semble pas mal et brake amount à 50% pour avoir du frein quand même et pour le punch je met quoi svp ? pareil pour drag break ?

merci

drag break:0
punch control : 0% max de punch.
100% mini de punch.
si tu fais un soleil d'entrée: baisse le punch control progressivement jusqu'à 100%

Salut thba66

merci donc la je vais voir en mettant à 50% le punch ce qui correcpond sur le logiciel à:

Med accelleration limiting - good for 2wd/4wd on med traction surfaces and offroad

ça devrait aller je pense ? je vais tester

merci

Comme certains pilotes bien plus experimentés que moi dans mon entourage me l'avait conseillés, je trouve qu'il est preferable d'apprendre à bien gerer le dosage de la gachette que de brider le punch après c'est toi qui voit
Donc moi c'est comme thba66 cad PUNCH à 0% (aucune limitation)
A+

ok m a x

Merci mais je dois dire que pour commencer je vais laisser à 50% puis au bout de 2 ou 3 pack diminuer pour arriver à 0% car même si javais un moteur nitro allégé pate rouge dans le vilo version tuné en 3.5cc et bien le brushless c'est autre chose apres un petit temps d'adaptation ça ira bien

parcontre j'ai trourné en faisant quelque pointe et au bout de 10 minutes le moteur était à 33 degrées et le contrôleur "ventilateur éteint" à 43 degrées pris à la sonde autant dire que ça ne chauffe pas parcontre pignon de 14dents

Salut,
tes pneus tiennent le coup en 5S?
J'avais pris des gommes plus dures en 5s.

Déjà 50% c'est suffisant c'est pas du 4s .
Si tu fais que des lignes droites ça chauffe moins qu'en piste.

Ah ok t'es en 5S (quel allumé )
Oui du coup j'avais pas fait gaffe je peux donc comprendre que ce soit pas evident de gerer la puissance

pour les pneus ça semble tenir le coup pour le moment parcontre la voiture saute Malgré la puissance la voiture absorbe bien les déflauts de la route et ça speed c'est dingue j'ai définitement adopté le BR et le motor du MMMV3 avoine super bien parcontre pour le calage pignon/couronne ce n'est pas facile je fais comme avec une cloche nitro mais ça va pas terrible quoi que c'est peu être le moteur car il est dur à tourner à la main ça fait comme un moteur pas à pas comme si il y avait des crans donc c'est normal
Je vais faire une petite présentation avec video cette aprem

Pour ton moteur c'est normal et l'entre dents se règle comme un thermique. (la couronne doit avoir un mili poil de jeu par rapport au pignon)

Amuse toi bien.

merci JSR74

LE top c'est aussi le silence car le bruit d'un nitro avec les voisins ça le fait pas trop et maintenant je fais mumuse

J'attends mes nouveaux pneus+jantes des 6MIK-RACING "T-REX" en gomme 15-25° et j'améliorerais la disposition du controleur et du récepteur, car ils sont fixés avec des riselants pour le moment mais je vais faire au mieux dumoin éssayé