casse de dent de pignon

bonjour,

j'ai un petit souci avec deux pignons RC-Monster de 12 et 13 dents, ils ont une dent qui a cassé.

Celui en 13 dents a cassé la semaine dernière et celui en 12 cet après-midi. Ce sont les deux que j'utilise depuis que mon truggy est en brushless.

quelques photos:





Je me demande si ca vient d'un défaut des pignon ou si c'est moi qui les monte mal.

Je vais essayer un pignon speed passion en alu traité en 13dent demain, on verra ce que ca donnera.

Sinon avez-vous d'autres marque à conseiller?

Ben comme ça maintenant tu as 11, 12 et 13 dent, elle est pas belle la vie
Bon OK mais la casse est curieuse, ils ne sont pourtant pas trop usés

Ben sur la première casse la semaine dernière, je me suis dit que ça devait être un caillou qui s'était malicieusement glissé dans la transmission.

Mais avec une nouvelle casse cette semaine identique à l'autre, je me pose des questions.

Salut

C est bizarre comment ils sont petes EXACTEMENT pareil les gars vous avez vu ?

Salut,
pour moi c'est un problème de resistance du pignon, Le lamage sur le pignon est trop gros pour des petits comme ça.
T'es sûr que c'est des RC monster car j'utilise aussi un 13T et le mien est plein et il me semble que c'est un RCmonster.

Demande aux plus jeunes qui sont encore à l'école de te calculer la résistance en flexion sur une dent

Salut,
Oui sur les photo ca semble etre la même dents (positionnée au même endroits sur le pignion) de chaque pignion qui a laché.
Tu dis que tu en as cassé deux à une semaine d'intervalle et que tu les utilise depuis ton truggy BL mais cela fait combien de temps que tu roules avec ses deux ?
A+

m a x a écrit:Salut,
Oui sur les photo ca semble etre la même dents (positionnée au même endroits sur le pignion) de chaque pignion qui a laché.
A+

et si il tourne un des pignons de 180° sur la photo tu vas dire que c'est la dent opposée qui a cassé

non lol moi j ai vu ca a la position de la petite visse qui tient

ils sont en acier ces pignons ? si oui, ca va etre chaud pour trouver plus costaud...

un comme ça et tu ne sera plus embêté: (sans le lamage)

thba66 a écrit:Salut,
pour moi c'est un problème de resistance du pignon, Le lamage sur le pignon est trop gros pour des petits comme ça.
T'es sûr que c'est des RC monster car j'utilise aussi un 13T et le mien est plein et il me semble que c'est un RCmonster.

Demande aux plus jeunes qui sont encore à l'école de te calculer la résistance en flexion sur une dent

Pour moi aussi le lamage me parait gros. Ce sont bien de RC-monster acheté fin mars.
Ils ont donc a eux deux fait entre 20 et 30 packs hyperions de 5000mah

thba66 a écrit:un comme ça et tu ne sera plus embêté: (sans le lamage)

Le speed-passion que j'ai acheté est dans ce genre mais c'est de l'alu traité, j'ai un peu peur que ça ne soit pas aussi costaud que de l'acier. J'ai aussi vu que les rc-monster ne devraient pas avoir de lamage. Je vais déja essayer le speed passion, si ca ne va pas, je reprendrais des rc-monster renforcés.

je viens de recevoir un Robinson qui est aussi sans lamage.
Pour l'alu il risque de s'user plus rapidement, tu nous diras.
A+

thba66 a écrit:

m a x a écrit:Salut,
Oui sur les photo ca semble etre la même dents (positionnée au même endroits sur le pignion) de chaque pignion qui a laché.
A+

et si il tourne un des pignons de 180° sur la photo tu vas dire que c'est la dent opposée qui a cassé

Comme Hugo je m'etais basé sur la position de la dent par rapport à la vis de maintien donc si je tourne de 180 la vis serait à l'opposée donc c'est a peu près au même endroit.

A voir avec ton nouveau pignion

Il est vraie qu avec des pignons " pleins" sa devrait aller mieux parce que si ou voit la casse on remarque c est la faute au fait que le pignon soit vide

Salut,
il arrive qu'une dent saute si une pierre passe dans la couronne, je l'ai déjà vu quelques fois.
Le pignon Speed passion ne fera pas long feu, c'est plus pour les couronnes plastique, j'en sais quelque chose j'en ai un stock pas encore en vente.

J'ai recu cette semaine 3 pignons robinson racing (11, 12 et 13 dents), je verrais bien ce que ca donnera.

Sinon, j'ai montré mes 2 pignons cassés à mon chef au BE et il m'a fait une analyse de la casse.

d'après lui, c'est l'usure et la faible épaisseur sous la dent (à cause du lamage) qui est à l'origine de la casse. De plus, il m'a fait la réflexion que c'est des pignons qui ont eu une dure vie, faite d'accélérations et de freinages très brusques et très intenses.