Savage BL 8XL 4s (photos) et casse

Bonsoir à tous,
Ne pouvant pas rouler avec mon B-révo ni avec mon Savage 28, j'ai donc pensés à un B-savage

Config électronique : la même que mon B-révo (8XL+Mamba Max+4s), mais juste avec un servo de direction.

Config mécanique :
- Blocage de la premiére avec les 8 vis (ce qui veut dire MA et frein par le moteur)
- Couronne de 40 dents sur un savage ? et oui celle du révo avec une partie du slipper.
- Pignon de 12 dents pour le moment.
- Cardan central arriére renforcé HPI.
- Pour le reste de la transmission je suis d'origine à par mon diff arriére cellule en alu HPI.

Modifs Alu : Support moteur, support servo direction, et bientot support Lipo.
Modif plastic : Tours d'amortos à l'avant retournée et recallée.

Vitesse théorique 41 km/h avec des Big Joes série 40.
Vitesse réelle d'aprés les voitures sur la route, j'arrive à les doubler (sur route nationnale dans mon village)

Premier pack : ça arrache mais juste le temps de monter dans les tours (sur 5 métres). j'ai cassé un cardan central avant suite à un trottoir je pense car je ne l'ai pas encore retrouvé

Les photos bientot !

Salut,

Juste pour quelque precisions, tu compte fixé ta couronne de premiere avec 8 vis... mais tu en fait quoi du one way ?

Le one way bah, je l'ai laissé tel quel.

Bon aprés ces photos la je me suis aperçu que j'ai peut être jsute perdu le cardan car j'étais trop précé de la faire rouler donc j'ai oublié des vis et donc perdu le cardan central avant et on pas cassé, et bien je suis allé dans la rue avec ma pile et la un cardan, tout le monde s'apelle monsieur LaChance

Salut,

Oui en effet je comprend mieux comment tu a fixé ta courrone, je le voyais pas du tout comme ca

c'est sùr que les photos vous aide beaucoup vue que j'explique mal

Des new's, j'ai roulé en bashing,il vat pas trop mal et la du bruit et aprés il n'avancé plus ! Surment le pignon en alu que j'ai vissé qui est mort, bientot le démontage.

alors qui est HS ?!

Bon voilà j'ai démonté la boite, je l'ai secoué et ding-ding , j'ai ouvert et la :

Sur le coup j'ai vraiment pas compris... mais aprés quand j'ai vue la courrone xD C'etait quoi comme courrone, savage 25? x ? xl ?

savage 25 phase 1 il me semble

ha ouai c'est un normal alors... ^^

wé et sur ton xl tu as bloqué la premiére comment ?

Alors, tout d'abord c'est pas vraiment un XL, juste la caro et le chassi ralongé
Donc au debut:
Soudure a froit= tien pas
Locite= tien pas
Soudure a l'arc= sa tien
En faite j'ai carrément soudé le one way sur l'axe, c'est barbare mais sa passe Mais bon la je vais bientot avoir l'axe avec le one way mais d'un seul block et en alu fait au tour numerique (merci le prof de techno )

en alu ça vat tiendre ?

Bein j'espere oui Si vraiment sa tien pas, je fait la meme chose que toi

En faite toi sur ton SAV tu as une boite 3 vitesses ? bloqué en premiére ?

Non 2 vitesse blqué en 1ere

ce sont exactement les même pignon que moi alors ?

Oui mais comme j'ai une boite de X, les pignon sont plus resistant

razor a écrit:Oui mais comme j'ai une boite de X, les pignon sont plus resistant

Qui ta raconté ces bétises ? d'aprés les réfèrences, c'est exactement la mëme chose quelque soit le SAVAGE, moi au départ c'était un ATV

Sinon j'ai trouvé ceci http://www.aviotiger.com/ficheart.php?menu=4&idART=17011&affichage=base
Ca remplace l'axe du one-way et la couronne de 1ére

Voila la solution juste ce kit a acheter c'est la monovitesse du flux !

http://cgi.ebay.fr/100905-IDLER-GEAR-44T-SHAFT-SET-BY-HPI_W0QQitemZ170396959178QQcmdZViewItemQQptZUK_ToysGames_RadioControlled_JN?hash=item27ac7341ca

Ha bein me*** aille aille aille ma pauvre courrone ! xD pourtant elle n'as jamais broché !

savage69 a écrit:Voila la solution juste ce kit a acheter c'est la monovitesse du flux !

http://cgi.ebay.fr/100905-IDLER-GEAR-44T-SHAFT-SET-BY-HPI_W0QQitemZ170396959178QQcmdZViewItemQQptZUK_ToysGames_RadioControlled_JN?hash=item27ac7341ca

Oui moi c'est la mëme chose mais en france, demain si c'est en stock c'est remonté pour mon lien, j'achéte pas trop à l'étrangé

razor a écrit:Ha bein me*** aille aille aille ma pauvre courrone ! xD pourtant elle n'as jamais broché !

Tu as fait combien de pack avec ?
Moi en fait je l'avait déjà entamé à moitié sur la largeur avec mon 28

Bein elle a quelques litres donc on va dire 10 litre, et elle a dut roulé hum... une 20aine (6S ) de pack par la ^^

ok ok, bon alors je remonte la même chose que j'ai cassé, et on verrat

Razor en fin de compte tu t'es décidé pour un Feigao, en quel kv et ampére ?

2154kv et 120A en pointe, c'est celui-ci:
http://cbracingshop.com/catalog/product_info.php?cPath=26_30&products_id=123
Trés content, beaucoup de watt (seulement testé en 4s, alors 6S sa va faire mal ! ) et chauffe pas trop, seul probleme, sont poid et sa taille, mais bon, pour ce qu'il donne, c'est terrible !

Pour te donné une idée:
https://www.dailymotion.com/video/xams3n_emaxx-contro-cbracing-150a-moteur-c_auto

Sa donne la meme chose sur savage, en plus puissant quand meme ^^

Déjà qu'avec un 8XL ça marche fort alors la au moins ça !

Bonjour, un peu de nouvelle j'ai mon diff arriére qui est mort bout de 9 litres je vais bientot en resevoir un. donc je n'ai pas pu retesté ma BV.

Pas de chance
Sa c'est passé comment
Tiens nous au jus

bah en faite le diff a mourut en même temps que la bv c'est tout c'est de l'usure.

ha picheure

Bon un peu de news, j'ai fait 2 essais mais un qui ma couté une couronne plastic de 49 dents.
L'un est ben mais une peur :
j'ai peur que ma couronne RRP bouffe mon pignon losi, il y a des risques ?

Salut,
Tu peux essayer d'écrire en français parce que là j'ai du mal à te suivre.

Si l'entraxe est bien réglé il n'y a pas de raison que l'un bouffe l'autre.

Bah si car j'ai déjà boufé une cloche integy renforcé sur la rrp. Donc à savoir si le pignon Losi vat tenir.

Oui bon Integy aussi Et comme le dit thba66, si c'est bien réglé, aucune raison que ca bouffe