ADAPTER SON TT BL AU RALLY GAME POUR PASSER L'HIVER.

Bonsoir a tous,

Chez moi la piste est totalement impraticable en TT et avec mon pote on s'eclate comme des fous avec nos XRAY T2 , du pur bonheur sur la piste bitume !!!!!

Apres avoir eu le copain Remy ( vttman ou le slibar ;-) ) au telephone qui m'a dit qu'il faisait de la piste avec son 808 et mon pote qui a testé l'autre fois sur notre piste bitume son XB8 et qui s'est vraiment eclaté vous imaginez bien que mon beau 808 tout neuf s'ennuie dans le bureau et que je lui trouverais bien un moyen de rouler en hiver !!!!!!!!! vous m' avez compris !!!!!!

Ma question est donc la suivante:

Comment adapter le 808 au roulage sur piste bitume sans faire de frais ? un rally game de base pour s'amuser suffira.....

Je sais que certain connaisse ça et je voudrais bien savoir quels sont les differents reglages important a mettre en place pour faire de la piste......

Merci d'avance aux connaisseurs et a tous ceux qui ont des idées sur la question......

Vu la saison je pense que beaucoup d'entre nous pourrais se faire plaisir comme ça et rouler cet hiver.

Voila pourquoi le titre pourrait etre:

CONVERTIR SON TT BL EN RALLY GAME POUR PASSER L'HIVER.

L'idée est biensur de convertir sans frais, je dirais meme adapter son TT BL sans frais....donc le titre serait plutot:

ADAPTER SON TT BL AU RALLY GAME POUR PASSER L'HIVER.

Alors ???

Amitiés

CRYSS

Salut, alors pas bien difficile.

il faut déja commencer par abaisser la garde au sol en bridans les vis qui sont sur tes triangles inférieur et qui pousse sur le chassis.

comme ça ta voiture ne pourra pas remonter beaucoup et donc prendre du roulis.

Mettre les barres anti-roulis les plus dur que tu as...

Durcir en hydraulique.

Et éventuellement durcir tes diff.

Le but est d'avoir une voiture qui vire le plus possible à plat sans prendre de roulis, avec une garde au sol basse (environ 1cm) suivant l'état du bitume).
Vu l'adhérence élevé du bitume, tu peux durcir les diff pour avoir plus de pêche, plus de vivacité...

Voilà, roule bien venard...

moi je roule tout l'hiver en TT .

LAJUJUBE a écrit:
Voilà, roule bien venard...

Désolé.....

Merci pour tes conseils, c'est une approche radicale et je pense efficace !!!!! fé chier de changer les huiles de diff ...

En fait il faut une voiture toute dure et a ras le sol, pour info nos chassis de XRAY T2 evolus a 0,5cm du sol !!!!!

Amitiés

CRYSS

thba66 a écrit:moi je roule tout l'hiver en TT .

Ta une piste drainée ????



CRYSS

ben en 1/12° on roule 3mm avant et 4mm arrière

Toi qui bavait devant la RG Ferrari tu vas pouvoir te faire plaisir..

Si tu avais gardé ton losi 8ight tu aurais pu copier.

CRYSS a écrit:

thba66 a écrit:moi je roule tout l'hiver en TT .

Ta une piste drainée ????



CRYSS

c'est surtout qu'il pleut très peu et que quand il pleut la tramontane seche très vite la piste .

A+

salut,

ya t'il un kit rallygame pour hyper 8? car moi ça me botte bien aussi pour l'hiver
Merci

coucou,

ça me tente bien ça surtout que j'ai une piste bitume à côté de chez moi ( et trop abîmée pour faire de la vraie piste), qu'est-ce qu'il faudrait mettre comme pneus?

bonne nuit,

Nico'

des pneus rally game

ça je m'en doutais!

mais je demandais plus quelles sont les pneus référents et reconnus dans cette discipline que je ne connais pas?

bonne journée,

Nico'

salut nico'

tu as les "grp" et les "6mik" qui vont trés bien ....

a plussss

merci bien car je crois que je vais devoir passer par l'étape rally-game, en plus ça fera une transition entre la piste et le TT!
donc huile d'amortisseurs de 80 devant, 60 derrière, grosses BAR et diff à la graisse noire bien dure?

quel est le diamètre de la jante sur une roue de rally gamme?

nico':
perso je te conseil de la 800 partout, et les ressorts les + dure possible...

CHRIS01:
le meme que sur TT...

BEWTAXI a écrit:salut nico'

tu as les "grp" et les "6mik" qui vont trés bien ....

a plussss

tu conseilles quoi comme dureté ou gomme , la même avant et arrère? s'il te plait?

donc pour un Losi 8ight 2.0 avec MMM3 et moteur 2200KV...

merci d'avance,

Nico'

moi j y connais rien mais je serais toi,je prendrais un jeux de 4 roue en dur et 4 en souple ou moyen,ca peut te permettre de monter apres des gomme differente devant ou derriere suivant la piste...
les pro sont attendu pour confirmation...

merci! pas bête mais ben moi j'y connais rien en rally game non plus mais ce que je me rappelle du DTM c'est qu'il fallait toujours avoir la même dureté à l'avant et à l'arrière, sinon, ben sinon ça faisait des réactions très bizarres , pas homogènes elles étaient nos tutures.

Mais pour le rally game je ne sais pas... à priori comme c'est pour l'hiver je serais tenté de dire 4 des plus molles mais je me gourre peut-être totalement,

d'ailleurs en TT, comme je débarque, on change la dureté entre l'avant et l'arrière?

bye et bonne nuit,

Nico'

je te conseillerai du medium partout (le plus polivalent).

en plus, tu dis que ta piste n'est pas en parfait état,donc je te conseil du medium partout.


a plusss

du médium même par les températures froides qui vont arriver?