Avis sur serpent 966e nouveauté ??

Salut

Que pensez vous de cette voiture ? la serpent 966e

http://www.bazar-parisien.com/catalog/serpent-966e-piste-electrique-p-7662.html

est-ce que c'est un chassis de compétition fiable ? pour de la vitesse pure? et quelle type de moteur accepte t'elle?

merci d'avance

Salut mon neveu

je pense qu'elle est beaucoup trop chère pour l'efficacité qu'elle aura.
Elle vaut 569 € sans moteur et contro et pack qui doivent valoir bonbon avec tous ces sadddles et puis elle n'a pas de boîte de vitesse!.

Ma conversion de MRX4 me revient à 250 pour 2 MRX4 en très bon état et un wagon de pièces neuves (le tout expertisé par Christian), ensuite le combo MMMV3 et moteur 2200 c'est celui de mon Losi, il faut rajouter l'adaptateur RC monster pour monter 2 pignons 8,84 l'adaptateur et idem par pignon et voilà le tour est joué et même si je reste en 4S comme pour l'instant ( vu mon niveau de pilotage) , avec la boîte j'aurai normalement déjà des perfs meilleures et pour bien moins cher. et des pièces je peux en péter car j'ai du stock je t'assure!

Mais je ne tire pas pour autant sur Serpent qui a le mérite de sortir un essai de piste 1/8 éléctrique même si je la juge pas top, contrairement à Motonica qui eux sortent une solution de bricolage, un truc complètement bâclé.

Je pense que pour l'instant c'est encore trop tôt pour trouver dans le commerce de bonnes piste 1/8 brushless mais comme les constructeurs s'y mettent d'ici quelques temps on devrait avoir des trucs pas mal

oups je viens de voir qu'il y a déjà un post sur cette voiture dsl post à supprimer svp merci

ok merci Nico

de toute façon j'ai pas les tunes mais je me renseigne déjà fois que je me lance en piste pour de la pure vitesse de pointe
200Km/H ça me plaierais comme les mecs sur you tube

pour de la vitesse de pointe pure, je pense que tu n'as pas besoin de boîte de vitesse, il faut juste prévoir une très très longue ligne droite, un rapport super long, accélérer doucement et avoir un chassis très léger et dans ce cas je pense que du 1/10 groupe C serait mieux...

ok donc moi sa m'arrange car apparemment c'est la dech à régler une boîte de vitesse

mais 1/10 sur youtube il se pête de sacré crache car trop légère et puis je préfère le 1/8 c'est plus gros

parcontre ça doit chauffer un max vu la vitesse que je souhaite obtenir ou mini 150Km/h si 200 c'est pas possible

BOOMERGZ/alias Pointe-Man a écrit:ok donc moi sa m'arrange car apparemment c'est la dech à régler une boîte de vitesse

javais essayé un coup il y a moultes années, jamais arrivé, là heureusement que Christian est là

BOOMERGZ/alias Pointe-Man a écrit:
mais 1/10 sur youtube il se pête de sacré crache car trop légère et puis je préfère le 1/8 c'est plus gros

parcontre ça doit chauffer un max vu la vitesse que je souhaite obtenir ou mini 150Km/h si 200 c'est pas possible

c'est laquelle ta vidéo stp? oui je pense qu'il vaut mieux être un plus plus lourd sinon c'est sûr qu'en 1/12 tu peux taper des records de vitesse mais de vol également et je ne pense pas que sur une ligne droite en accélérant progressivement ça chauffe.

regarde, sur les vélo de vitesse ( sur oval) n'ont qu'une seule vitesse...

pour la 966 il ont prévu a la base le lrp ,alors quand jsr dit qu'il va montrer ses limites sur un tt cet été,sur une piste sans boite a vitesse,j'y vois pas beau et comme le dit nico bonjour le prix des saddles.Mon neveu il ne faut pas croire que tu roules a 150KM/Hen rc avec une clop au bec et en discutant avec le frangin a côté car sur une piste même bien plate,il nous est arrivé que la voiture s'envole dans la ligne droite juste parce que david avait roulé sur un morceau de pneu qu'un autre concurrent avait perdu et là nous n'étions qu'à un petit 100KM/H car si les carrosseries donnent un appui incroyable tant que la voiture est au sol, si l'avant décolle un peu ,l'air s'engoufre dessous et nous n'avons qu'un petit cm de débattement en suspension ce n'est pas un tt c'est comme les voitures au mans qui étaient déventées et elle s'envole tout de suite a 5m de haut et tu la récupères 30 m plus loin (avantage de la mugen elle est solide)nico pour ton huile je n'en ai jamais utilisée de cette marque, mais certains l'emploient donc ça va être bon et pour le réglage d'une boite c'est une habitude a prendre après c'est un automatisme

la video je me souviens plus ça devait être une Tc4 je crois

Alors c'est chiant comment faire de la vitesse sans que la voiture vol mais de toute façon je préfère le TT car ça fait voler les piti cailloux, fait de la fumer avec la poussières etc et puis vu que j'ai pas d'endroits pour faire de la piste "parking et il sont plein de trou bosse etc.. bref il y a que le TT et encore faut trouver un endroit et c'est pas gagné

mais j'en prendrais une si mon frangin s'y met car lui il aime les drift tuning etc mais faut que ça avance aussi

voila ce qui se passe sur le moindre petit caillou,sauf qu'en 1/8 c'est pire

https://www.youtube.com/watch?v=zAwSbILiyW0&feature=related

voilà c'est cette video que je parlais mais encore plus vite donc en 1/8

CHRIS01 a écrit:voila ce qui se passe sur le moindre petit caillou,sauf qu'en 1/8 c'est pire

https://www.youtube.com/watch?v=zAwSbILiyW0&feature=related

je vois pas ce qu'il se passe sur la vidéo, la tuture décolle?

il chope un gravier et elle s'envole

ça doit être beau à l'arrivée

rien que voire la vitesse j'ose même pas imaginer les reste de la voiture

je voudrais justement bien voir