Accoups Ezrun 9t et vario 35A

Salut a tous

Alors voila j'ai un Ezrun 9t avec vario 35A et des que j'accelere a fond d'un coup j'avance par accoups mais lorsque j'accelere progressivement, je 'atteins ma vitesse de pointe !
J'ai remarqué qu'apres 5 10 minutes sa le faisait moins

D'ou est ce que sa peut venir ???
J'ai penser a mon accu pas asser puissant (Team Orion 4000 ni-Mh)
J'ai un tamiya TT01
Merci

salut

tu possèdes quelle radio?

Ton contro est régler sur lipo ou nimh?

Radio : Celle que Tamiya fournit avec le TT-01 d'origine

Je ne sais pas si je suis rÃglà sur Lipo ou Nimh .C'est quel item ?

Merci

Dans la notice de ton contro tu doit avoir un tableau avec les différents réglages.
Ceux d'origine, sont ceux avec un petit astérisque.

Ok merci et il y a aucun risque de rouler alors qu'il ya des accoups ?

vaut mieux attendre de voir d'où ça vient...

Tes NIMH sont un peu faiblards, ils ont du mal à fournir l'appel de courant du démarrage plein gaz. Après quelques minutes ils montent en température et deviennent du coup un peu plus efficace. D'où ma diminution du problème.
Passe à des accus lipos, et en attendant essaye de baisser la puissance au démarrage (accélération max).

Je m'en doutais .
Ce n'est donc pas grave pour le moteur (il n'y a aucun danger ??)

Je vois que tu as déjà posé la même question sur RC-Drift!
Perso je rejoins l'avis de Nuz. J'ai parfois le même problème avec mon LunchBox équipé du même combo que toi.
J'ajoute que le fait de drifter n'entretient pas les accus. Petit à petit ils perdent de leur faculté à délivrer des pointes de courant. Il faut donc régulièrement tourner en "grip" pour leur faire conserver leur pêche.
Autre chose : si tu charge avec un courant trop faible, à la longue ça donne les mêmes conséquences.
Sinon c'est que ton accu commence vraiment à être fatigué pour diverses raisons (vieux machin, mauvaise qualité, décharge trop importante......)

A+

les connecteurs peuvent aussi brider le passage du courant.

Salut
Merci de vos réponses !

J'ai monter des roulement et il y'a moins d'accoups mais il y'en a encore !

Comment savoir si les connecteurs sont bridés ???

Merci a tous

Si tu utilises des connecteurs Tamiya ça peut venir de là. Surtout s'ils sont fatigués. Il faudrait passer en PK 4mm ou autres trucs du genre. Ceci dit c'est pas sûr que ça change grand chose. Moi je suis en PK et j'ai ce phénomène avec mes accus parce qu'ils sont fatigués.
Autre chose: as tu corrigé ton ratio? Si tu tire trop long ça tire beaucoup de courant.

Alors !

Radio d'origine 19*61 Radio actuel: 23*58

Voila

J'hallucine là ! Cherche pas plus loin ! Tu tire beaucoup beaucoup trop long. Remet ton ratio d'origine ça devrait aller mieux !

Mais c'est pas grave les accoups parce que si je remet celui d'origine je vais perdre de la pointe !

Est ce grave si je remet pas celui d'origine ??

Les à-coups c'est pas très bon pour la transmission. Mais ça l'est encore moins électriquement. C'est le signe qu'il y a un problème quelque part.
Si c'est parce que ton accu n'arrive pas à suivre, il ne va apprécier bien longtemps.
Et si tu as une prise Tamiya elle va finir par fondre
Et avec un tel ratio ton électronique risque de lâcher. As tu déjà mesuré la T° de ton moteur et de ton vario pendant l'utilisation?
La vitesse de pointe c'est bien beau mais on ne l'obtient pas avec une électronique et un ratio inadaptés. En tout cas pas durablement. La preuve c'est que t'as déjà un problème!
Après tu fais comme tu veux

Salut merci de ta reponse
Je pense donc changer de ratio .

Après un accu (environ 25 à 30 min)
Le vario est froid, le moteur a peine tieide et mon accu est chaud (pas brulant)

Tout semble OK. C'est tant mieux. Mais c'est en grip ou en drift?
C'est quoi ton accu au fait?
Et t'as vérifié que ton vario est bien sur Nimh? (item3, choix 1)?? parce que si ça se trouve ça vient simplement de ça et là on perd notre temps...

Alors la c'est en Grip
Mon accu Team Orion 4000 Nimh 7.2V
Et oui l'item 3 est bien sur 1

Voila

T'as une bonne autonomie!
Essaie déjà en changeant ton ratio.
Et puis si tu as des prises Tamiya il va falloir penser à les remplacer par quelque chose de plus performant.
Si après ça ne marche pas c'est que ton accu commence à être fatigué. Sinon je vois pas! Le reste à l'air tout bien

Ok merci a toi

Dès que je change mon ratio je te tien au courant

bonjour tout le monde
une question

comment choisir par exemple item 11

a partir du 5 eme bip, ca clignotte bizzarement, j' y comprend rien

quelqun peut il me dire par exemple comment appuyer pour item 11 par exemple du debut a la fin?

je n' arrive pas a programmer ce satané variateur, par exemple la je n' ai plus de marche arriere a force de bidouiller, un reset se fait a quel moment par exemple?

Attention tu n'as pas tous les item avec le vario 35Amp. Je ne me souviens plus très bien mais je crois qu'il y en a que 10. après ça te fais revenir à l'item 1. C'est peut-être pour ça que t'as totu déréglé! Mais tu n'as pas la carte de programmation c'est quand même beaucoup plus simple.

juste une question

comment mettre item 10 et 2 PAR EXEMPLE

en appuyant ca donne quoi niveau manip

merci

Il faut appuyé sur item pour aller jusqu'a celui désirer puis sur l'autre bouton pour ton choix

sans le programateur je voulais savoir

merci a toi

bon bah c'est à mon tour maintenant, ce soir j'ai eu les accoups mais au bout de 10 bonne minutes, moteur et contro pas chaud juste tiède normal par contre le stick vachement chaud ainsi que la prise.
j'ai essayé avec une autre batterie je repose la voiture et même symptôme tout de suite.

je sais pas trop ou chercher, vous avez une idée, peut être les prises type tamiya qui chauffe et le contro coupe par securité.

Change tes fiches d'accus dans un 1er temps

Passe à des vrais connecteurs, du dean ou du pk 4mm.

aujourd'hui j'ai réessayé avec mon accu chargé, et hop rebelote impossible de rouler, j'ai fais un reset via la carte de réglage et par magie ça roule bien, peut être un réglage qui lui plais pas, je pense au punch control.
De toute façon j'ai commandé des pk en 3 ou 4 je sais plus.