couronne plastique ?

edit :DESLOE POUR LE SUJET DOUBLER

Bonsoir a tous ,
15 packs sur le losi e 2100 kv et pas mal de casse. carro,"shock stand off "d amorto ,condoms arrachés , ventilo , laniere d accu et couronne ( une dent a cassé , j ai continué avec un bruit de thermique pi fiou c est tout lisse .) je viens de commander qq pieces mais ca commence a douiller et la couronne a 25 euros me piquotte.
je vois que certains ont des plastique (thba 66 je crois) et je me tate pour 9 euros. la question : est ce solide ?????? merci de vos precisions

Salut,

Ce sujet de la courrone metal platique a été deja souvent abordé, la fiabilité va évidement à la courrone metal, certain bouffe les courrone plastiques, moi je roule avec les plastiques parce que je prefere je trouve ca plus "confortable" et moins dur pour la transmission notamment lors des grosses receptions, et j'en suis a ma deuxieme depuis 1 an et demi donc bon dans mon cas pas de PB.
La piste ou je roule comporte pas mal de sauts.
Essaye cela te coute pas grand chose.
Voila
A+

moi sur ma 1/18 (méme si c'est pas pareil que 1/ je suis en plastique, car au moin si une dent ce péte ça risque moin pour les autres car si un morceau de métal ce balade en pignon et couronne c'est une boucherie!

Bon c est commandé . J ai pris les 2 comme ca je testerai . ( je n ai pas les moyens d acheter bon marché ) une 47 metal et 44 plastique . Merci des infos
au passage 44T c est bien 44dents ?

T:teeth

Sur la couronne plastique il faut très bien régler l'entre-dent.
parcontre si un petit cailloux passe par là c'est cuit pour la couronne comme en TT1/10.

Qq un a t il une photo d un entre dent aox petits oignons ? Le mien etait pas trop mal je pense ca serai pour comparer . Merki

Salut,
J'utilise la bonne vieille technique assez connu et repandu dans les manuels, de la feuille de papier, je met une feuille entre pignion et courrone et je sers puis je fais tourner l'ensemble pour extraite le papier coincé, je verifie que le jeu me "plait" et zou
A+

Je le fait aussi . Ca marche bien jusque la .

Bonsoir a tous . J ai monté une 47 metal sur le losi 8ight e et ca fait bien du bruit ! En fait la 45 d origine devait etre une plastique par ce que la difference est enorme . Au debut elle touchait le chassis , j ai donc mis des rondelles entre le support moteur et le chassis.

j'ai une 48T sur le 8ight et j'ai fait une rainure dans le chassis pour laisser la place à la couronne.

Comment t y es tu pris ? Les rondelles si ca le fait , je peux laisser ? Tu confirme pour la 45 plastique ?

pour la rainure, tu perces plusieurs trous et ensuite tu finis à la lime pour faire une rainure bien droite.
les rondelles peuvent convenir, c'est moins pratique quand tu démontes et remontes.
la 45T en plastique fait moins de bruit mais est plus fragile.

J'ai recuperer une 46 en metal, tu crois qu'elle passe sans modifier le chassis ???

je suis en traine de lire tous les post pour savoir si je remet une 45 plasique ou une 46 metal pour remplacer ma couronne plastique qui vien de rendre l'ame RIP

La 46 métal passe tout juste

Elle a rendu l'âme comment?

ben j'ai pas mis de frein filet sur les vis entre le moteur et le support moteur voilà

J'ai aussi l'impresseion que le tekin ( 1900kv ) est un peut moins epais que le hobbywing et qu'il ne repose pas sur le, comment dire le truc le copr du moteur est senser se poser dessus pour soulager le support

J'ai relu plusieurs fois mais j'ai pas compris

ok, donc je disais que le coprs du tekin doit etre plus petit, que le kobbywing, car sur le losi y a un patin qui soutien le moteur, ou le moteur repose sur un patin... mais avec le tekin il ne doit pas le toucher, faut que je mette de la mousse c'est peut etre aussi pour ca qu'il s'est desseré, tro d'effort sur les vis du support moteur

salut , c est surement du a un desserage des vis moteur sur le support , nombreux TT roule sans cale derriere le moteur et cela fonctionne plutot bien, A+