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HPI sprint2 + combo ezrun

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Message par Raph 65 Mar 20 Avr 2010 - 12:10

Bonjour,

Je viens de recevoir mon combo ezrun est j'aurais voulu savoir quel rapport de transmission mettre pour avoir une bonne vitesse de pointe?
Ou alors si quelqu'un avait les rapports du sprint2 flux car il me semble que le ezrun et le moteur du flux sont quasiment pareil.

Merci d'avance
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Message par Raph 65 Mar 20 Avr 2010 - 16:15

Petite précision c'est un combo 60A et 6000KV.
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Message par Raph 65 Mer 21 Avr 2010 - 0:10

A croire que personne n'a le même combo ezrun que moi!!! scratch !!!
please help me!
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Message par thba66 Mer 21 Avr 2010 - 5:08

ou plutot le même chassis Very Happy
tu peux chercher sur le site hpi il y a toutes les notices de tous leurs modeles.
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Message par Raph 65 Mer 21 Avr 2010 - 10:00

[quote="thba66"]ou plutot le même chassis Very Happy


Ben non je cherche quelqu'un qui a le même moteur pour voir jusqu'où il a pu le poussé sans qu'il crame alors que le chassis va pas cramer!!
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Message par Christophe Mer 21 Avr 2010 - 14:06

Salut,
problème, à moins de posséder ton châssis, difficile de deviner le rapport idéal pour ton moteur, alors achète un assortiment et teste avec le plus petit, si ça ne chauffe pas tu montes progressivement plus gros, si ça chauffe tu montes plus petit.
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Message par Raph 65 Mer 21 Avr 2010 - 15:13

Christophe a écrit:Salut,
problème, à moins de posséder ton châssis, difficile de deviner le rapport idéal pour ton moteur, alors achète un assortiment et teste avec le plus petit, si ça ne chauffe pas tu montes progressivement plus gros, si ça chauffe tu montes plus petit.

Est ce que le mieux c'est que je laisse la couronne puis je joue sur le pignon ou l'inverse? ou alors je vois en changeant les deux?

Merci pour ta réponse
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Message par Christophe Mer 21 Avr 2010 - 15:29

Ne touche pas à ta couronne pour le moment, tu pourras ajuster plus tard si besoin en changeant ta couronne, achète une série de pignon et monte le plus petit pour ne pas risquer d'abimer ton ensemble lors des premiers test, ensuite tu ajustes en fonction de la température moteur.

Perso j'ai les pignons de 11 à 32 dents, de quoi déterminer le bon rapport Razz, on en trouve aussi d'occase ça permet de tester à moindre coût.
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Message par Raph 65 Mer 21 Avr 2010 - 17:27

Ok merci à toi. je vais commencer par un pignon de 23 dents car sur le sprint flux il est fourni les pignons de 23 à 28 et vue que les deux moteurs on à peu près le même nombre de KV je pense qu'ils sont équivalents donc ça devrait le faire en commençant à 23 puis monté 28 si sa tient.
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