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Plus besoin de mettre du sopalin sur votre MMv3

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Christophe
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Message par nuz Jeu 6 Mai 2010 - 17:13

http://www.outerwears.com/proddetail.asp?prod=202583

Voila enfin de quoi protéger notre Mamba Monster adoré contre les saletés sans pour autant sacrifié le refroidissement Very Happy
Christophe, rentre en 200 tu pourras nous les vendre à un prix imbattable, surtout que ça doit s'adapter sur d'autres contros !
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Message par Christophe Jeu 6 Mai 2010 - 17:52

nuz a écrit:http://www.outerwears.com/proddetail.asp?prod=202583

Voila enfin de quoi protéger notre Mamba Monster adoré contre les saletés sans pour autant sacrifié le refroidissement Very Happy
Christophe, rentre en 200 tu pourras nous les vendre à un prix imbattable, surtout que ça doit s'adapter sur d'autres contros !

Salut Nuz,
intéressant, dommage de ne pas avoir de photos, si tu en commandes tu nous en posteras qu'on voit à quoi ça ressemble, je en me vois pas trop vendre ce genre de chose parce que je suis le premier à déconseiller de rouler dans l'eau ou tout simplement en condition humide car nombreux sont ceux qui crament le matos de cette manière ...
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Message par Fléau Jeu 6 Mai 2010 - 18:18

amen mon p'tit chris! Wink
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Message par oldschool2l170 Jeu 6 Mai 2010 - 18:28

C'est pour la poussière, pas l'humidité, c'est la même matière que les sur-filtres en Th
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Message par Christophe Jeu 6 Mai 2010 - 18:48

Fléau a écrit:amen mon p'tit chris! Wink

Salut Flo Smile,
ça veut dire que tu es d'accord avec moi ou au contraire que tu penses l'inverse? Toi qui roule dans la neige, ' sont fous ces hauts savoyards lol! .
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Message par Fléau Jeu 6 Mai 2010 - 18:51

je suis d'ac avec toi mon ami! Cool
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Message par nuz Jeu 6 Mai 2010 - 19:10

C'est sur que c'est très très con de rouler dans la flotte, mais moi mon problème c'était surtout la poussière et les petits morceaux de saleté qui rentrait dans mon MM et qui me bloquaient le ventilo, c'est d'ailleurs pour ça que j'ai du en ouvrir un et qu'en le remontant j'ai oublié les colliers de sécurisation et que après un saut CRAAAC ^^
Je viens d'aller rouler justement dans de l'herbe mouillé et j'ai constaté que l'intérieur de la voiture sous la carro était bien sec, donc il faut vraiment y aller pour réussir à mettre de l'eau dans le vario... Mais j'aime pas rouler quand c'est mouillé quand même, ça fout de la boue partout et y'a risque de gripper les roulements qui ne sont jamais totalement étanches !


Dernière édition par nuz le Jeu 6 Mai 2010 - 19:36, édité 1 fois
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Message par lionel Jeu 6 Mai 2010 - 19:33

un truc tout bete.
t as essayé avec un collant. si tu tends un morceau sur le variateur et que tu le fixes ....... comme tu peux Very Happy , c est impec.
je filtre mes vernis avec, donc ca retient bien les petites saletés et ca laissera bien passer l air.
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Message par Fléau Jeu 6 Mai 2010 - 19:49

oui c'est un excellent moyen le coup du collant.

Je filtre mes peinture comme ça avant de la passer au pistolet. Wink

@+
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Message par "Magic HD" Jeu 6 Mai 2010 - 20:31

-"CHERIE !!!!! CHERIIIIIIIIIIE !!!!!!!!
viens voir tu vas contribuer à la sauvegarde de mon contro !!!
passe moi tes collants !

-mais tu vas faire quoi avec ? tu vas casser une banque ?

-non chérie, mais j'vais quand même gagner des sous et l'année prochaine je t'offre l'intégrale d'hervé villard !!!
et pis discute pô , c'est marqué dans brushlessmania donc c'est forcement bon pour ce que j'ai !
allez !!!! zou !


lol! lol!
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