monster truck

Bonjour tous le monde
Le truggy j'aime bien, mais je prefere le monster truck plus joli et plus 4x4 bien sur, j'ai un copain qui a un truggy
mbx5t en bl mais j'ai envi de lui montré ce qu'un monster truck peu faire, j'espere pas me trompé, mais encore une
fois quoi comme vehicule.
je suis dsl s'il y a deja des sujets similaire j'ai pas trop regardé sur le forum

merci pour les reponses
a+

n'importe quoi ton copain
pour les terrains vagues et les grosses bosses, il y a pas mieux que les MT

tu as le choix, il y a les pro-Savage et les pro-Revo.
J'ai un Savage monté en 2200kv/6S ça marche pas trop mal

salut tu est rapid comme ton losi toi
ouai javais pense a un e-maxx brushless edition mais il
y a plus de gens qui on des savage en bl que des traxxas
c parce qu'il sont plus resistant les savages

je connais pas bien les traxxas, mais les savages tiennent bien
Regarde le Savage de Razor dand les PA ...

Cela dépend de ce que tu veux faire avec si big big bash c'est plutôt le Savage sinon pour le reste le E-Revo BL, j'ai ce dernier et un pote a le Savage Flux, bin moi en big bash j'ai pété les bulkhead AR avec une mauvaise réception et lui avec le savage il lui en met plain la gueule et que dalle, maintenant le E-Revo BL est plus polyvalent mais je vais quant même faire l'acquisitions du Savage Flux (en plus du new boat RTR que traxxas va sortir en BL et en 6S) et vais garder le E-Revo BL pour bitume et piste

donc tous les deux vous me conseillé le savage flux mais il est cher
mais c'est vrai au niveau beauté il est beau, y a t'il quelqu'un qui en vend
un d'occas si c'est pas le cas et ba j'attendrais
la derniere fois il y en avait un sur ebay a 650euros, mais maintenant il y ait plus
c'est chian .
qu'elle est la motorisation sur le savage flux ?

C'est le Combo Castle/neu 2200KV, mais sur le HPI il l'on simplement rebadgé Blur mais c'est un castle c'est le même combo que sur le E-revo BL, perso j'ai mis un 1800KV sur le E-Revo et des que j'ai le Flux je penses essayer le 1600KV

ouai il est balaise et en 6s sa doit arraché a fond
je suis impressioné par les vidéos vraiment.
mais le traxxas e-maxx vous en pensez coi un un un impassiant de connaitre la reponse ?
jsuis dsl de posé autant de question mais le traxxas e-revo et e-maxx sont des 1/10
alors que le sabage flux 1/8 c'est ça ?

le maxx si tu veut des avis, va sur http://centralemaxx.keuf.net/forum.htm

perso j'en ai eu 3 optioné et comme machine de race ou bigbash ya pas mieux
le revo est plus style truggy que MT
le savage .... il faut optioné si tu veut une bonne machine
le maxx c'est le MT de bash, fiable et pieces pas trop cher

je connais un maxx full options avec BL et lipo a vendre dans les 700 800euros si tu veut
il manque éméteur récepteur il me semble (celui ci http://centralemaxx.keuf.net/photos-de-vos-e-maxx-et-derive-f1/flo-le-retour--t756-285.htm#15767)

regarde la video de flo65
les premières secondes c'est mon savage
ensuite c'est son Maxx

alors entre les trois l'e-revo est mont point faible
mais il reste le e-maxx et le savage flux le quel des
deux faut il prendre alors
alla la c'est chian ses comparaisons j aurais bien
pris les deux pour le prix d'un

Avec le savage tu peux lui coller un chassis ralonger FLM il sera plus domptable surtout en 6S, c'est comme le savage XL, je roules en 6S sur le Revo avec un castle/neu 1518 1800KV et c'est le pied, pour la taille du revo c'est marquer 1/10 mais je l'ai mis a coter du savage et c'est la meme longueur, c'est sur la hauteur que sa ce joue, HPI livre avec les new savage Flux la tél en 2.4Ghz et les diff renforcé, pourle maxx je connais pas, sinon va faire un tour sur http://www.pro-savage.fr/forum.htm

sur la video flo roule en 6S

les traxxas sont tous en 2.4 aussi maintenant

perso je suis pro traxxas, ya des pro savage, moi j'en ai eu 2 et j'ai eu des emmerdes en permanence avec, je les ai pas gardé plus de 15jours chaque
le premier j'ai beaucoup cassé, le second était optioné, je me suis dit bon ca devrais mieux tenir et ben non, j'ai du faire 4 pleins en 15 jours sur chaque ...

des maxx j'en ai eu 6 donc 3supermaxx et jamais était emmerdé avec 0
les revo c'est plus piste, j'en ai eu 5 et en bash ca marche mais le maxx est plus alaise

Perso j'ai eu les deux;
Le Traxxas full EU,gorilla, flm = Quasi aucun problème avec deux brushless sur le dos
Le HPI full option FLM et bras carbon = Probleme de cardan à répétition au début et ensuite 'était cool

Mon préféré c'est le traxxas (double brushless c'était fou, fou, fou)

bonjour a tous
merci de vos reponses
bon quand meme le e-maxx est l'un de mais preferé mais c'est un 1/10 j'aime pas trop
mais le savage est un 1/8 donc je le prefere, mais le prix me coupe

faut transformer un Xss en BL comme ça tu payes en plusieurs fois
Mais c'est vrai qu'il faut changer les cardans de roue.

ma conversion:
https://brushlessmania.forumpro.fr/monster-truck-f7/savage-xssupgrade-fluxmmm-neu1515-1y-s-t1744.htm

bon
ba apres amples reflexions le choix est ,claire et net SAVGE plus costaud
et on peut mettre plus d'options et ba voili voila on en vient a la conclusion


merci pour toutes les reponses aux quetions que je vous est posé
a+ tous le monde jvai m'en trouvé un d'occas

Mp envoyé

salut tous le monde
un dernier truck
j'aimmmmmmmmmmeeeeee la boue, la neige, l'eau est ce que le savage flux sera se tenir a l'epreuve du temps dans ses conditions extremes
car l'electronique ramasse pas mal quand il y a de l'humidité.
ET FRANCHEMANT QUAND JE VOIS UNE FLAQUE D'EAU DEVANT MOI JE PEUS PAS RESISTé


ALLé CIAO TOUS LE MONDE A LA PROCHAINE

l'électronique n'est pas étanche d'origine

salut
donc existe t'il un moyen de le metre en securite ce controleur car le moteur ne ramasse pas trop encore c le controleur qui ramasse le plus

a+

il faut le rendre étanche avec un résine
mais je sais pas si c'est éfficace
il y a un post qui en parle.

ba deja, si il est protegé c bien car sa evitera que la poussiere rentre dedans et donc la durée de vie sera plus élevé,
mais le probleme c que la protection ne doit pas le faire chauffé le controleur, car en été c'est meme pas la peine de
roulé

allé a+