e-firestorm

Bonjour

Voici mon e-firestrom, sa motorisation doit arriver dans la semaine




Comme je veux être sur de ne pas détériorer mon moteur j'ai mis un petit ventilo mieux vaut prévenir que guérir lol



Pour l'alimenter j'ai ajoutez un petit pack lipo mais j'ai peur que sa fixation le serre un peu y a t-il un danger

eux cest pour quoid faire ton pack de lipo sur le dessus de lautre
tu cest que tous les contro 1.10 on des ubec et que ce nai pas comme les 1.8 tu peut les utiliser sans problemme et donc laccus pour la recption ne cerra a rien

C'est pour alimentez mon ventilo je savais pas trop comment faire une autre solution ?

Par le récepteur.

j'ai failli l'acheter, mais moi c'est look 100% buggy...

Ok

je peux me relier sur les fils noir et rouge de l'esc qui se branche dans le récepteur ?

sur la 3em vois du recpteur

Merci

mais j'ai un recpteur 2 voie

Salut

c'est moi ou le support moteur en alu est hs ? on dirait qu'il y a une fixation qui est fichu ?

et t'as pas de problème de top radio avec ta radio kyosho

est ce que le e firestrom est adapté pour le bashing ?

BOOMERGZ/alias Pointe-Man a écrit:Salut

c'est moi ou le support moteur en alu est hs ? on dirait qu'il y a une fixation qui est fichu ?

Non enfet c'est un sorte de cache qui a l'origine et en plastique mais pour faire place au ventilo j'ai fait un petit bout pour pas couper l'ancien et pour proteger le moteur (c'est provisoire)

Pour la radio je ne sais pas j'ai reçu mon brushless lundi je testerais sa se week

Sinon comment je pourrais alimenter mon ventilo car l'accus lipo c'est pas top

Bonjour j'ai reçu et monter mon ensemble ezrun

Seul probléme quand j'accélère a fond d'un coup j'ai un trou puis la voiture pars rapidement pour info je suis en 14x87.

J'ai un autre petit probléme quand je frein trop fort la voiture repars en marche arrière il y a pas un petit réglage pour sa ?

Premier essai et première casse



Comme je voulais absolument rouler se weekend j'ai tenté de refaire la pièce au tour.
et après une journée de travail voila le résultat:



Demain je roule car j'ai même pas pus tourner 1 pack

cest quoid comme moteur car moi jai un 9.5 et je tourne avec le pignon de 19
alors sois tu a un ùoteur trop violant soi tu tire trop cours

Moi j'ai le 5.5 t se que je trouve bizarre c'est que en 14x87 sa lève pas je vais regarder les réglage du contro

J'ai aussi un firestorm avec un combo ezrun 5.5t comme le tiens, je suis en 22/87 et il leve à toute les franches accélération ou presque.Il faut que tu règle le punch je crois qu'il est à 1 d'origine, monte le vers 5 ou 6 et tu devrais lever.

Oui mais mon plus gros problème c'est mon accus je suis en nimh ^^
donc si le punch et trop haut sa coupe par contre 0 chauffe
je vais essyer avec un pignion de 18 se soir pour voir.

Bonjour

Je me suis décidais a changer d'accus en cherchant j'ai vus cela:

http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9961&Product_Name=ZIPPY_Flightmax_5000mAh_2S1P_40C
elle a l'air super

en cherchant un peu j'ai trouver des accus life mais le voltage n'est pas le méme il existe du 6.6 et du 9.9
http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10310&Product_Name=Turnigy_4500mAh_3S2P_30C_LiFePo4_Pack

je me demander si 6.6 serait pas trop faible et 9.9 un peu trop élevé ?

faut regarder le poids, le life est très lourd.

Une petite photo


Demain j'essaye de faire une vidéo

Bonjour

J'ai une petite question comment fous faites pour bien fixer vos pack d'accus car je viens de tordre mon pack nimh (il marche toujours) mais je viens de commander un lipo et j'aimerais pas l'abimer.

Voici le lipo que j'ai commander: http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9956

j'espère avoir fait un bon choix

oui c'est bon

les lipo sont fixés par des sangles velcros.

Bonjour

J'ai reçu mais lipo j'ai des accélération super violente mais une vitesse de pointe ridicule du coup je suis tout le temp a fond et mon moteur chauffe :(donc dans se cas je pense que maitre un pignon plus gros ferait moins chauffer dite mois si je me trompe.

Mon lipo se déforme lors de petite sortit de piste sa me fait peur je doit le "redresser" défois cela a pus l'endommager il prend sa capacité et il est super bien équilibrer. Comment je pourait faire pour ne pas l'abimer plus ?

tu pourrais mettre de la mousse sous la barrete d accu et dans le fond du logement de l accu
si le pack bouge d avant en arriere,un morceau de mousse dur devant ou derriere le pack suivant le comportement rechercher

et la p'tite video?

ou mieux encore du velcro coller au lipo et dans le fond du chassis,et là plus de probleme

pour infot la ou tu a les 2 tige fileter tu mai un bouts de carbonne ou dallu en travere et tu le tien avec 2 ecrous et tu vera ton accus ne bougera plus

Merci pour vos conseil.

Je vais essayer de faire une vidéo, des que je trouve un cameraman je le fait.

Sinon j'ai l'impression de tirer super court (18x87) car la voiture patine tout le temp et a une vitesse de pointe ridicule.

J'ai résolu mon probléme de chauffe un fil moteur était pas bien soudée celui était brulant et transmettais sa chaleur au moteur. la soudure a était refaite et sa va beaucoup mieu .
pour la température je vais a la louche car j'ai pas de sonde je peut tenir mon moteur dans la main sans me bruler je pense étre en dessous des 70 degrés préconisait

alors moipour infor jai un 9.5 comme moteur et avec un pignon de 18 aussi celuis dorigine meme et sa va largement asser vite
apret tu ten serre sur piste tt ou sur parking

Je m'en sers sur la pelouse mais j'ai l'impression enfaite que mais pneu patine tout le temps d'ailleurs faudra que je pense a en changer car il deviennent lisse.
Si toi en 9.5 tu as une bonne pointe avec mon 5.5 devrait y a avoir une aussi bonne voir supérieur.

connais tu une boutique ou je pourrais acheter des pneus?

oui mai cest la pelouze si elle est trop longe cest a dire superieure a 3 cm ton chassis touche en dessous et donc tu perd de la puisance et en plus si il son lice

Bonjour



Voila quelques photos je vais faire une vidéo cet aprem tout seul ( si j'y arrive car pas évident de rouler et filmer ^^)

Salut , ma premiere voiture etait un e firestorm . J ai deux moteurs dynamite t2m un piste et l autre tt et en 2s ca leve a tout moment . J ai cassé la transmission mais a la fin a force de tout bidouiller sans connaitre elle etait impilotable . Quelle huile mettez vous dans le diff ? Je pense que j ai paner ce reglage . J aimeeai la refaire propre . Merci a vous et bon bash , elle est bien marante cette titine .

tu mai juste un peut de graisse dans le diff il faut quil sois le plus libre posible
dans les amorto suivans les piste et la temperature de 250 a 400
apret si vrement elle cabre trop avance plus laccus et sinon rajoute un petit poind a lavans