coller ses pneus en TT

Bonjour,

tout est dans le titre

ma notice étant très floue pour le collage des pneus TT 1/10, si vous pouviez me dire siouplait les amis quelles parties encoller exactement, s'il faut dégraisser la jante et avec quoi.

J'ai entendu parler aussi de mettre un bout de scotch armé à l'intérieur du pneu pour éviter la centrifugation...

j'ai vu aussi des trucs étranges , des pneus avant où toute la tranche était durcie par de la cyano.

enfin comme les derniers pneus que j'ai collé c'était des IAS et que j'avais tout foiré je ne voudrais pas en faire autant maintenant

bye,

Nico'

La colle sur le côté extérieur du pneu, c'est pour limiter les retournements quand la voiture glisse en travers. Ca limite fortement le grippe du côté du pneu.

Pour le reste, je n'ai jamais été très doué pour coller les pneus, je laisse les autres te répondre.

Et ben c'est tout simple ,tu installe ton pneu avec la mousse a l'interieur correctement sur la jante,et puis quand c'est fait tu le pinces legerement avec tes doigs vers l'interieur et tu va voir qu'il y a une petite partie qui glisse dans une rainure de la jante,et ben c'est la dessus qui faut que tu mette la colle (cyano ya que ça de vrai le reste ne tiens pas) j'espere que ça t'auras aider voilou

Avant tout tu dégraisses bien les parties qui vont se coller avec un chiffon imbibé d'alcool. Ensuite tu colles. Tu laisse sécher une nuit. Le lendemain, tu remets un filet de colle pour boucher les éventuels cratères qui se serait formé par endroit au séchage, mais normalement si c'est bien collé y'en a pas. Le filet va surtout servir de micro couche de protection supplémentaire, ça doit être une bande de colle qui recouvre un petit peu le pneu et un petit peu la jante. Tu laisses sécher la journée. Et voilà
La superglue marche bien aussi, c'est de la cyaono acrylate un peu moins liquide que la cyanoacrylate pour pneu.

l'essence F pour dégraisser ça va?

J'aime pas l'essence, j'ai remarqué qu'avec le white spirit, il y a des résidus qui peuvent nuire au collage. Si t'as pas d'alcool, l'eau de toilette marche très bien aussi

surtout pas de super glue,la cyano exprest pour pneux,tu peux passer un peux de toile emerie pour gratter les surfaces a coller

L'essence f c'est bien mais sans plus,va acheter du degraissant a l'eclerc c'est pas cher je crois que c'est quelque chose comme 5 euros et c'est tres efficace,moi je me ser de ça

ok merci!

bon maintenant que j'ai le matos pour coller les pneus voilà que je pige rien avec les inserts, voilà ceux qui sont livrés avec le B44, ils sont bien plus large que le pneu et la jante et j'arrive pas à les faire rentrer proprement dans la jante ( ils sont trop gros) est-ce qu'il faut les recouper?

Non,c'est fait expres il faut que tu les rentre dans les pneus,t'inquiete pas ça passe,et apres tu colle

ahah? ouhouh?

je veux bien te croire mais j'ai pas la technique pour arriver à les rentrer dedans, je reessaierais bien mais entre temps un pote de ma piste m'a dit de pas coller les pneus Asso d'origine ( pas bons parait-il) et qu'il m'amènerais des Losi Ifmar Stud et qu'il me montrerait comment les coller, ça ira mieux comme ça

Nico' a écrit:bon maintenant que j'ai le matos pour coller les pneus voilà que je pige rien avec les inserts, voilà ceux qui sont livrés avec le B44, ils sont bien plus large que le pneu et la jante et j'arrive pas à les faire rentrer proprement dans la jante ( ils sont trop gros) est-ce qu'il faut les recouper?

salut,
oh oh malheureux surtout pas recouper l'insert
c'est le pneus qui va être légerment ballon et c'est normal ...
quand je disais que tétais le winner des winner j'avais raison ......

bon pour faire tu va déjà commencé par acheter de la colle a pneus qui va bien du genre 6 mik ou ok bond fx, parce-que la glu de type super glu ca tien pas bien
une fois que tu a la colle qui va bien plusieurs façon pour coller
tu positionne le tout sur ta jante, c'est a dire l'insert puis le pneux et tu colle
tu nettoy les bords de la jante et du pneus puis tu mes en place le tout et tu colle
ty ponce jante et pneus sur les bors et tu mes en place le tout et tu colle

@+

Eh mon brave j'ai même de la bonne colle 6mik je te signale

n'empêche que je vais faire ma faignasse et attendre qu'on me montre

PS: vraiment c'est même pas ballon qu'il est le pneu j'arrive pas à tout rentrer l'insert

PS2: je me demande bien quand même comment on réussit à rentrer cet insert à la noix!

PS3: au fait gamin t'en est où avec ta 1/8 d'indoor? t'arrive à faire un tour quand les 1/12 en ont fait 3?

je viens de recevoir mes pneus Losi et là au moins ça semble plus orthodoxe ces inserts, ils font la même largeur que la jante:



et 55€ de douane, fait mal ça! pour 200€ environ de commande envoyé en tarif lent ça revient plus cher qu'en France du coup!

Enleve la mousse de la roue et tu verra qu'il sont legerement plus large que le pneu et la jante ,c'est tout a fait normal

Nico' a écrit:je viens de recevoir mes pneus Losi et là au moins ça semble plus orthodoxe ces inserts, ils font la même largeur que la jante:



et 55€ de douane, fait mal ça! pour 200€ environ de commande envoyé en tarif lent ça revient plus cher qu'en France du coup!

t'as commandé où?

Les Losi sont mieux pour la terre

chez Amainhobbies,

et pour la petite histoire, ceux qui ont monté les pneus et inserts Asso ont dû recouper l'insert.

hrc a écrit:Enleve la mousse de la roue et tu verra qu'il sont legerement plus large que le pneu et la jante ,c'est tout a fait normal

effectivement mais pas vraiment pas autant que les Asso. et le pire avec les asso c'est qu'il y a les même inserts pour l'avant, pas la peine de te dire qu'ils font deux fois la largeur du pneu

Oui en effet, quand c'est abusé n'hesite pas a couper mais tres legerement sinon il sont foutu.

une petite question: il faut percer le pneu pour évacuer l air sur les réceptions de saut, mais si les jantes sont déjà percer, est ce qu il faut quand meme percer le pneu?
merci;

si les jantes sont percer il est inutile de percer le pneu

Bonjour.

Le fait de percer le pneu permet à l'air de traverser et de refroidir l'insert est donc d'améliorer son rendement.

Bonjour,

mais également d'évacuer l'eau et l'humidité. Sinon elle reste en permanence dans le pneu à cause de la force centrifuge.

Les trous vous les faites au milieu ou sur les cotés et de quels diamètre?

Merci.

Au milieu du pneu ou de la jante tu fait un trou de 3 mm c'est bon.