ASSO RC8T FT CE BRUSHLESS

Comme promis petite présentation de mon gros joujou
Team associated RC8T factory team championship edition monté avec pneu et jantes proline livré dans le kit


kit econversion associated , le traditionnel mamba monster 2200 alimenté par des lipos 4S 5200 40C desire power, servo savox, futaba 2,4


le support hpi pour le mamba monster qui le tient bien en place


et quelques petites options de racing nottement les skid plats avant et arriere qui remplissent bien leur role de protection de chassis



pour l instant je roule en 50/15
voili voilou se que j emmene a la rcx bl cup (sauf le servo savox qui m a laché ce we )

stmpa comme tout, amuse toi bien franchement jolie machine et le support hpi est tres pratique

merki vorza
ben on s amuse toujours bien sauf quand sa casse

Très belle machine, tu as essayé avec ton rapport 15/50 parce que moi cette après midi j'ai fait un essai de mon D8T et ça chauffé pas mal, en même temps je tirais long vu que je n'avais pas de pignon à la bonne taille, du coup j'ai remplacé ma couronne de 46 par une 50 avec un pignon de 15 dents, bon sauf que moi je suis en 5S.

Ca doit chauffer un max avec cette chaussette sur le variateur??

belle auto ! j adore les formes de la carro jconcept
je ne suis pas fan non plus de la chaussette sur ton vario

salut
1 pour repondre j ai essayé 15/50 moteur à 67° vario à 50° apres un accus 4S 5200 40C et environ 20min d autonomie donc en 5S je peu pas te dire mais oui tu doit tirer trop long
2 pour la chaussette ( qui n en ai pas une ) je met ca parceque sur mon erevo bl j avais griller le ventilo a cause d un petit gadin coincé donc bof
en fait c est un bas tres fin (il ne tien pas chaud a ma femme donc il ne tient pas chaud non plus a mon vario , l air passe tres facilement )

salut mister powers,tant mieux alors si le bas ne fait pas chauffer le beau MMM

salut jojocomm
j'ai aussi un rc8t ft en brushless avec un mamba 2200 et accu 5000 4s. je suis comme toi au niveau transmission avec pignon de 15 et couronne plastique de 50.
samedi pour les premiers tours de roues, avec la carro d'origine et un gros soleil, je suis monté à 70 en température moteur. donc arrêt et repos. on va ouvrir un peu les vitres pour refroidir le week-end prochain.
je trouve ton idée du boitier hpi trés bonne. où l'as tu trouvé ?

ebay bien sur
jcrois d ailleurs quil nest dispo que sur la bay
bonne route

ok je cherche. merci

tu va voir le rc8T est une super machine tres resistante bon bien sur si tes un sauvage ( ben té un sauvage lol) le seul reproche comme je l ai deja dit c est la dimensions du bac lipos mais bon ya quand meme des bons lipos aux bonnes dimensions
carino tu va a la rcx bl cup?

non je n'ai pas vu cette course.
pour ce qui est du rc8t j'en suis à ma troisiéme sortie (12 packs), je précise que je ne suis pas du tout un sauvage, mais putain qu'est ce que je m'éclate.
c'est une voiture de dingue, un comportement super sain, un chassis qui vole comme un avion de chasse.
niveau solidité, même si je le reprécise je ne suis pas un sauvage, j'ai eu l'ocassion de me rater sur quelques sauts (le pilote est le seul responsable) et la conclusion c'est que en plus elle est solide.

non ce n est pas une course mais une fete a venir celle du brushless le 14 aout en haute savoie donc si ta rien de prevu hesite pas a mon avis c est a faire
regarde sur le post rcx bl cup

surement un événement superbe, mais comme ma femme n'a pas droit aux congés l'été je serai au boulot à cette date. dommage.
si tu y vas, fait des photos pour qu'on réve aussi.

bon ca ié
apres avoir beaucoup appris grace a et aussi a la rcx bl cup
je change de motorisation
mamba 1600 alimenté par lipos 6S en 3300 35C et 4000 25C ( merci a cbracing pour les conseils et la rapidité d expedition)
je vous ferai quelques fotos ce soir du jolie petit colis recu ce matin et quelques fotos uen fois que le montage sera terminé
pour resumé vario mmm ( en attendant de faire mieux lol) le mamba 1520 1600kv, les lipos , le bec externe castle reglé a 6,1V ( le servo de direction revit),
nouveaux pneu aka et pour debuter couronne 50 et pignon de 15
projet dans un avenir proche une carro sebichat , un chargeur qui envoie du lourd, et part la suite le quark monster qui me nargue ( en attente des retours)
a plus

T'es fou toi tu vas rouler en 6S, c'est pas bien

oui mon maitre c est josselin bientot jtente le 12s

en 6s,tu vas faire tomber la peinture de la carro,lolllllllllllllllllll

non parce que je n ai pas un amperage trop important enfin j espere que ta peinture tiendra mais en meme temps je pense quelle ne fera pas beaucoup de piste
elle sera juste la pour embellir quand tu sors le matos ( ca impressionne lol)


et voila le travail

avis aux professionnelles
je vais refaire les reglages du vario mamba
que me conseillez vous niveau punch control et arming time??

Vois avec Neuz, je crois qu'il a exactement la même config que toi

bon alors une question
a quoi sert le "arming time".???

oula jojo !

ta dus y foutre une fortune dans ce matos ^^

jojocomm a écrit:bon alors une question
a quoi sert le "arming time".???

Ça sert à programmer le temps que doit attendre le contro pour s'armer (pour laisser le temps à la radio se calibrer avec le récepteur avant que le contro s'allume)
tu as tout d'expliqué là :
http://www.revopowaaa.com/moteurs-electrique-contro-bec-etc-f30/didacticiel-castle-links-en-francais-pour-mamba-monster-max-t1532.htm

et le motor timing?

Bah le timing ca apporte de la puissance, plus il est élevé, plus c'est puissant, mais moins d'autonomie et plus de chauffe, et inversement, en général on le met assez bas, car il y a eu des soucis de moteurs grillés à cause d'un timing trop élevé, d'après ce que j'ai entendu faut pas dépasser 10° en timing.

Quentin YZ a écrit:oula jojo !

ta dus y foutre une fortune dans ce matos ^^

oui mais c est pour ca que j ai vendu pas mal de matos

d'ailleurs tu la vendu a qui le VE8 ?

un mec sur petit rc

ok

sans indiscrétion tu lui a vendu combien ?

px d achat

jojocomm a écrit:px d achat

ok

ta vendu toute tes 4S ?

salut,alors tu a pus faires des essais???

c est aujour dhui le grand jour depart pour la piste dans quelques minutes
je vous tiendrai au jus du resultat

ok amusse toi bien

jojocomm.......quoi que tu fasses.....sache que nous sommes de tout coeur avec toi ......

les femmes pleurent.....jojocomm s'éloigne au loin .....le RC8T à la main.....vétu de son string rose "boule à facette"......c'est beau

le telephone pleure
bon les essais du mamba 1600 ont été glorieux
apres un premier pack 6S 3300 35C de 17minutes le moteur à 49degré comme olga la petite suedoise le vario 39° comme moi les jours de fievre
deuxieme pack 6S 4000 20C de 18 minutes le moteur 51 degré (oui hd comme le pastis cher a nos coeur) et le vario 46 °
idem pour les deux autres pack qui ont suivi
donc le vrai plus de cette config c est la temperature par rapport au traditionnel 2200 et 4S
le second plus ; la souplesse du moteur moins violent plus progressif
me manque plus que des VRAIS doigts parce qu aujourdhui c etait un jour sans
rien de casser et pourtant malgrés de belles cascades , le truggy c est vraiment solide et associated c est du lourd!!!

je moi olga t'aimer beaucoup jojocomm quand toi parler temperature comme cela.....

bisous de moi olga ton petite chatte suédoise mon amoureux !

je l'aime beaucoup le france bisous!

salut
j'ai le projet de me prendre un rc8T aussi
donc j'aurais quelque question:
_existe t'il deja en vente sans le moteur ou alors tu l'a modifié pour mettre un moteur brushless ?
_a tu le poidS de ta voiture compléte avec cette configue ?

merci beaucoup