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Message par nico33 Mer 14 Juil 2010 - 13:10

Bonjour ,

j'ai un petit problème qui apparemment viendrai du contrôleur mmm , lors de mauvaise réception il se produisais des coupures de 3 a 4 seconde est sa repartais , mais ce matin lors d'un saut mal réceptionné la voiture est partie toute droite et depuis plus rien Sad ce n'ai pas un problème de récepteur car j'ai essayer avec un autre est sa il fonctionne donc je pense que sais le contrôleur MMM mais alors que dois je faire .Question
Quand je branche le castel link pour faire les réglages la lumière verte du contrôleur s'allume , mais dés que je branche un lipo pour l'initialisé rien ne se passe ni lumière qui s'allume .No

j'aimerai votre point de vu merci infiniment Nico
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Message par Christophe Mer 14 Juil 2010 - 13:14

Salut,
vire ton interrupteur et teste à nouveau, la plupart du temps ça vient de là, tout simplement.
Il avale la poussière et après ça fait des faux contacts.

Vérifie aussi que tu n'as pas abimé le câble qui va au récepteur, parfois ça se dessoude.
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Message par nico33 Mer 14 Juil 2010 - 14:11

Je viens d'ouvrir je ne connais pas donc je peu pas dire ce qui cloche donc j'ai pris quelques photos , tu crois que je dois dessouder l'interrupteur sur la carte ?
aucun fils ne semble arracher ou déssouder je nage complet Crying or Very sad

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Message par thba66 Mer 14 Juil 2010 - 14:13

tu peux couper au niveau de l'interupteur et vriller ensemble les 2 fils.
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Message par nico33 Mer 14 Juil 2010 - 15:44

même avec cette manipe cela ne fonctionne pas ,
quand je branche le lipo sa crépite sa veux dire qu'il y a bien du jus , mais rien ne s'allume sur le contrôleur.

D'autres conseils car je sais vraiment pas quoi faire merci .

cordialement .
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Message par thba66 Mer 14 Juil 2010 - 17:03

le fil du bec n'est pas écrasé quelque part?

sinon il va falloir faire un SAV
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Message par nico33 Mer 14 Juil 2010 - 17:08

non

j'ai vraiment tout inspecté a la loupe rien ne cloche Sad
pour le sav comment sa marche car j'ai acheter mon combo sur ebay au usa ? Sad
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Message par Sauron Mer 14 Juil 2010 - 17:21

Faut que tu renvoie directement le contro à castle par courrier, je crois qu'il faut remplir un truc de garantie sur le site enfin bref je sais plus, et castle te le remplace par un neuf, ca prend 1 mois environ.
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Message par Christophe Mer 14 Juil 2010 - 20:55

Désactive le BEC du contrôleur et essaye avec un pack de réception, tu as peut être des top radio.

Tu l'utilises sur quel modèle?
Avec quel pack?
Quels sont les réglages du contrôleur?
Le rapport de transmission?
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Message par Pointe-Man Mer 14 Juil 2010 - 21:02

Salut

Mise à part l'inter qui déconne "j'ai déjà eu ce souci et le fait d'actionner plusieurs fois le bouton à regler le problème" je ne vois pas ce qui peux déconner à première vu...

parcontre c'est une idée ou la version du mmmv3 des usa est différente de la version chinoise ...c'est bien la version 3 du contro que tu possède? car l'implention des composants n'est pas la même dumoins pour certains...
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Message par The Dude Mer 14 Juil 2010 - 21:08

ils en sont a la V5 il me semble mais les modif sont minimes Wink
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Message par Christophe Mer 14 Juil 2010 - 21:19

Les derniers Mamba Monster que j'ai reçu dernièrement avaient une nouvelle étiquette sur le boitier.
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Message par nico33 Jeu 15 Juil 2010 - 10:06

Bonjour ,

comment je désactive le bec du contrôleur ?
autrement comme radio j'ai une futaba 2pl 2,4 GHZ et une Futaba 3GR 2,4 ghz fass , essayer sur les deux sa reste inchangé
comme lipo des flighmax 4S 5000 30C , je suis en 15-46 comme rapport ,
les réglages controleur on été remis par défaut , est a chaque branchement d'un lipo rien ne se passe ni lumière ni son Sad

si sa persiste je serai obliger de faire un retour chez castel mais j'ai pas de facture acheter sur ebay usa il y a un peu plus d'un moi , j'ai vraiment les boules Sad Sad
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Message par thba66 Jeu 15 Juil 2010 - 10:15

tu utilises une rallonge de servo que tu branches sur le BEC mais tu retires le fil rouge de la rallonge.

Mais si c'est un probleme de BEC autant le retourner au SAV.
tu dois bien avoir une preuve d'achat avec paypal.
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Message par Pointe-Man Jeu 15 Juil 2010 - 10:39

Christophe a écrit:Les derniers Mamba Monster que j'ai reçu dernièrement avaient une nouvelle étiquette sur le boitier.

Salut

oui sur celui que j'ai reçu Christophe, j'ai aussi eu l'étiquette avec des numéros de brevets déposés il me semble ou un truc du genre avec us dessus ce qui laisse pensé que les versions que tu as reçu ont été fabriqué au usa et non en chine....enfin si c'est le cas tant mieux Smile

pour ton contro le mieux serait un retour sav......mais as tu vérifié tes prises dean car tu as peu être un jeu assé concéquant ou bien un truc super con qui m'est arrivé donc qui me donnait des problème identiques, c'est que lorsque tu branche tes prises dean tu as à chaque fois une étincelle et à force celà à fait fondre légèrement la prise dean femelle de ma lipo et du plastique rouge de la prise dean et venu se mettre sur un contact pour bien l'isolé, comme si j'avais voulu le faire exprès...bref du coup ça fesait isolant et le contro ne fonctionnait plus donc après changement de cette prise dean plus de souci.....
en espérant que ce soit ça??
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Message par nico33 Jeu 15 Juil 2010 - 10:41

j'ai bien la preuve d'achat , mais le retourné au sav au usa sa va prendre une éternité non ?
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Message par nico33 Jeu 15 Juil 2010 - 10:45

non rien au niveau des prises elle sont clean se sont des PK de 5,5 malle femelle

mais merci quand même pour ce point

cordialement .
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Message par Pointe-Man Jeu 15 Juil 2010 - 10:50

sauf erreur en regardant le contro j'ai l'impression de voir un fusible cms de couleur verte...

test le voir avec un multimètre pour voir la valeur et post la
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Message par thba66 Jeu 15 Juil 2010 - 10:52

compte 4 semaines
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Message par Pointe-Man Jeu 15 Juil 2010 - 10:54

tiens je l'ai entouré en rouge

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Message par nico33 Jeu 15 Juil 2010 - 11:09

c'est pas normal si il est vert ce fusible ?
comment je m'y prend pour mesurer sa tension ?
j'ai un vol mètre , mais pas de multimètre , de plus il faut que le lipo soit branché ?

merci car c'est un peu compliqué pour moi Very Happy
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Message par Pointe-Man Jeu 15 Juil 2010 - 11:14

la c'est juste un test car le mieux c'est le renvoie en garantie Exclamation

il faut un multimètre tu le met en position diode avec bip, et tu ne branche pas la lipo !

après tu pose sur chaque fiche du multi sur les pattes de ce pseudo fusible "je suis pas sur" et si ça bip c'est que c'est ok "dumoin si c'est bien un fusible" pour la couleur rien d'anormal...

poste le résultat Smile
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Message par Christophe Jeu 15 Juil 2010 - 11:51

Revoie tes réglages contrôleurs car par défaut c'est parfois n'importe quoi!!

Timing maxi 7°
Punch control 100%
Drag brake 0%
Lipo cut offf : Custom et 12.5V
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Message par nico33 Jeu 15 Juil 2010 - 14:28

pour le test avec le volt metre je confire ca bipe bien
pour les réglages avant mon problème qui paralyse complètement mon contrôleur les voici :

cuttoff voltage : auto lipo
auto-lipo volts/cell : 3,2 volts/cell
brake amount : custom 44
drage brake :0 %
punch control :50 %
reverse trottle : 50%
motor type : brushless
sensorless motor timing :low (5)
arming time : 1,5 second
start power : low
trottle dead band : 0,1000ms

c'est pas bon ?

voici une photo pris a l'instant quand je branche le castel link

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Message par Pointe-Man Jeu 15 Juil 2010 - 14:58

ok si ça bip

pour moi les réglages sont bon

est-ce que le logiciel de castle t'indique une erreur? as tu les deux voyants vert d'allumer sur le logiciel ?
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Message par nico33 Jeu 15 Juil 2010 - 15:18

non tout est ok pas de message d'erreur

je pense que je vais faire une demande de sav , car la je sais vraiment plus quoi essayer Neutral
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Message par Pointe-Man Jeu 15 Juil 2010 - 15:28

si il est correctement reconnu par le soft il marche Suspect

si tu n'as pas la dernière version du firmware la 1.24 met le à jour.

autrement si ça persiste sav castle pas le choix Neutral
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Message par thba66 Jeu 15 Juil 2010 - 15:32

oui c'est pas les réglages qui vont l'empecher de s'allumer.
tu peux essayer mettre le cut off directement en 12.5V si tu es en 4S pour
voir s'il s'allume, mais il y a peu de chance .

=> SAV

tu peux essayer la mise comme dit pointeman.
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Message par The Dude Jeu 15 Juil 2010 - 15:36

perso j'avais un Mamba qui avait pris un court circuit (fumée et tout et tout) et il était toujours reconnu par le castle link... mais plus de jus envoyé aux moteurs.... donc pour moi le castle c'est pas une référence pour connaitre l'état du vario Rolling Eyes
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Message par jojocomm Jeu 15 Juil 2010 - 15:41

la facture tu la puisque payapl garde une archive de toutes tes transactions donc aucun soucis de se coté la Very Happy
en revanche tu n aura plus de contro pendant un bon mois affraid
snifffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffff
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Message par Christophe Jeu 15 Juil 2010 - 18:39

J'ai demandé pour les réglages en me disant que si ils ne sont pas bons, le contrôleur surchauffe et se met en sécurité, d'ou les "coupures" Wink.

Bon ben SAV alors...
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Message par nico33 Ven 16 Juil 2010 - 14:58

je comprend pas tout mes réglages cités plus haut ne sont pas bon ? Question
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Message par Christophe Ven 16 Juil 2010 - 15:07

Sisi Wink.
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Message par nico33 Ven 16 Juil 2010 - 15:56

bon alors le contrôleur avez déjà la dernière mise a jour , j'ai aussi changé pour mettre en 12,5 V . mais toujours rien , ne pensé vous pas que sa peu venir du moteur . Question
le contrôleur le détectant pas rien ne s'allume Question

car ce qui est bizarre c'est que rien n'est cramé ou dessoudé , il a toujours été bien fixé sans bougé avec deux épaisseurs de mousse double face est un collier ris lent .

c'est a vraiment rien y comprendre Mad
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Message par Pointe-Man Ven 16 Juil 2010 - 16:29

Salut

Déjà pourquoi ne veux tu pas l'envoyer en garantie ? as moin que la garantie ne soit plus valide confused sauf si tu ne veux pas car trop pressé de pouvoir tourner avec ton buggy un peu comme moi en fait Very Happy

Je ne pense pas que le fait que le moteur soir brancher ou pas pose de problème Suspect

tu peux déjà tester les enroulements de ton moteur avec ton multimètre les trois fils doivent être en continuité avec une certaine résistance...et teste chaque fils avec la tôle du moteur pour voir si ça bip si oui le moteur est bon pour la garantie.

mais bon ça me semble bizarre que ce soit le moteur qui empêche le contro de s'allumer Shocked

ça se trouve tu as juste une soudure une bricole quoi Mad

as tu tester ta lipo? et as tu d'autre lipo pour voir si ça fonctionne?
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Message par nico33 Ven 16 Juil 2010 - 17:21

si si je vais l'envoyer en sav a castle , mais avant j'essaie d'avoir les avis de chacun , pour vraiment tout essayer avant d'en arriver la , mais la je crois que je vais pas avoir le choix . Mad

j'ai essayer avec 4 lipo flighmax 4S 5000 30C différents mais toujours pareil

d'autres avis messieurs Question en tout ca merci de votre aide et de votre sollicitude cordialement ;

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Message par Christophe Ven 16 Juil 2010 - 18:26

Teste avec un autre moteur, ici le but c’est d’éliminer toutes les possibilités.

As tu essayé en désactivant le BEC (il faut sortir le fil rouge de la prise qui va au récepteur) avec un pack de réception?

Ton contrôleur est il bien branché sur le récepteur? Dans le bon sens et sur le voie 2.
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Message par nico33 Ven 16 Juil 2010 - 19:38

pour l'instant j'ai pas la possibilité d'essayer un autre moteur No j'avais déjà essayer en désactivant le bec tu me l'avais déjà suggérer plus haut , pour ce qui du branchement c'est bien sur la voies 2 sa marché bien avant . No
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Message par nico33 Jeu 22 Juil 2010 - 18:03

bon aller hop sav scratch
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Message par pegasus Ven 23 Juil 2010 - 8:45

Bonnes chance pour le SAV, j'ai renvoyé le mien fin mai, ils l’ont reçu ver le 8 Juin, et ce jour toujours pas de new, et répondent pas au mail... arf, j'ai reçu quant même une rép il y à 3semaines qu'ils faillaient encore 2semaines, mais tjrs rien, soit ils ont un grand nombre en SAV soit tous en vacance lol

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Message par adrien69 Ven 23 Juil 2010 - 9:24

le modelisme c comme une drogue plus tu en fait plus ta envie d'en faire
mais sans contrôleur sa va etre chaud Laughing Laughing Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad
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Message par pegasus Ven 23 Juil 2010 - 9:27

Net et là je commence sérieusement à m'impatienter

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Message par Christophe Ven 23 Juil 2010 - 13:21

Salut,
faut conserver le numéro de commande lors de la procédure et la fournir quand on envoie un mail, sinon aucune chance de voir sa demande aboutir.
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Message par Gadman Ven 23 Juil 2010 - 13:23

Salut à tous
Christophe a écrit:Salut,
faut conserver le numéro de commande lors de la procédure et la fournir quand on envoie un mail, sinon aucune chance de voir sa demande aboutir.
Salut Christophe.
Le numéro de commande du mag où on a acheté le moteur, c'est ça?
Merci par avance
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Message par Christophe Ven 23 Juil 2010 - 20:04

Salut Gad,
non le numéro de prise en charge que te donne Castle quand tu fais la procédure SAV sur leur site, ils envoient une copie par mail, ce numéro est à conserver précieusement.
Christophe
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Message par Gadman Ven 23 Juil 2010 - 21:18

OK, merci
J'espère ne jamais en arriver là Rolling Eyes
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