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Message par seby67 Sam 21 Juin 2008 - 9:28

salut à tous

voici ma prochaine conversion. Very Happy
j'attends vos avis pour une config perfo!!!!!
moi je pensé à
-mmm ou quark "si j'arrive à en chopper un " le mmm ne sachant pas ce qu'il vaut?
-un neu 1515 1.5d ou autre chose
-5000 mah 5s





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Message par JSR74 Sam 21 Juin 2008 - 9:49

Le 1515 1,5D en 5S:affraid: laisse tomber. Demande à drdri... Mets plutot le 1515 2D.
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Message par dridri73 Sam 21 Juin 2008 - 14:38

alors en faite le 1515 1.5D a vraiment une puissance démonique en 5S mais ca a tendance a trop chauffé,on va dire que c'est un peu limite mais bon mon muggy pèse 5.2KG c'est bien plus lourd qu'un 8T! qui doit etre dans les 4.6KG je pense,mais donc cette aprèm j'ai essayé mon lipo 4S et la ma plus grande surprise,ca marche super bien je fait pack entier,a fond en faisai pas mal de relance et bien a la fin du run le contro est a 70° et moteur 62°,donc c'est pas trop mal d'autant plus qui fait super chaud chez moi donc voila tous ca pour dire que le 1.5D en 4S c'est le top et en 5S c'est pas très gérable....en tous cas ca watts encore bien en 4S!!!impréssionnant ces lipos NEU!!
mais bon moi je prendrai un 1Y perso pour etre tranquil!
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Message par gilou Sam 21 Juin 2008 - 19:42

HAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA ya mon 8IGHT deriere
je le veut !!!!!!!!!!
héhé contaminé par la losi mania !!!!
comme tout ceux qui touchent les top chassi losi c'est colé a la peau
hein seb et dridri tongue
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Message par seby67 Lun 20 Oct 2008 - 13:17

salut tous le monde

j'ai enfin eu un peu de temps ce week pour monter mes engins le 8t et le 8 je vous fait quelques photos ce soir je les mettrais demain j'ai essayer le 8t hier soir et ça envoie pas mal.

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Message par gilou Lun 20 Oct 2008 - 13:44

hhhaaa je pensais que tu était mort ^^
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Message par seby67 Mer 3 Déc 2008 - 12:20

salute

j'ai un peut de temps à consacrer à mon truggy , il me faut un moteur et franchement j'esite entre un neu ou un plett j'attend quelque avis.
config:
-un 4s 30 c kokam
-un mmm
-courone de 48 origine losi

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Message par Spad Jeu 4 Déc 2008 - 10:10

NEU ou plet.... lourde question....

Chez plet, le truc est que le max va etre un peut legé.... et le big max en 4s ca suffit pas tout à fait.

De ce fait, trouve toi plutot un Neu bien adapté pour tourner en 4s (le meilleur rapport poid puissance)
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Message par seby67 Jeu 4 Déc 2008 - 13:00

merci spad

mais qu'est ce que tu appel un peu juste pour le big maxx

moi j'ai peur que avec les neu mon mmm grille car il tire pas mal d'ampere
110 pour le 1515 1y
120 pour le 1515 1.5 d
le plett dans les 90 ma dit gilou mais je n'ai pas les valeurs exacte du plett.
alors à conso égale lequel est le meilleur.
j'ai encore un 5s 25c en ployquest
je veut vraiment ne machine fiable.
si big g pouvais me donner son avis quand au plett Very Happy

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Message par JSR74 Jeu 4 Déc 2008 - 13:19

Les deux moteurs sont très bon. Le BIg max correspond au 1515 2D de chez Neu. En 4S sa marche très bien dans les 2 cas.

Pas de souci à avoir pour ton contro. Le 1515 1Y de Fleau est monter avec un Feigao 120A.
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Message par Jiper Jeu 4 Déc 2008 - 16:00

JSR74 a écrit:Les deux moteurs sont très bon. Le BIg max correspond au 1515 2D de chez Neu. En 4S sa marche très bien dans les 2 cas.

Pas de souci à avoir pour ton contro. Le 1515 1Y de Fleau est monter avec un Feigao 120A.

Fléau tourne actuellement sur son TT avec le Feigao 120A et un 1515 1Y ou il a juste essayer ?
Ca m'interesse de savoir dans le temps ce que donne ce combo ?
Wink
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Message par Christophe Jeu 4 Déc 2008 - 17:14

m a x a écrit:
JSR74 a écrit:Les deux moteurs sont très bon. Le BIg max correspond au 1515 2D de chez Neu. En 4S sa marche très bien dans les 2 cas.

Pas de souci à avoir pour ton contro. Le 1515 1Y de Fleau est monter avec un Feigao 120A.

Fléau tourne actuellement sur son TT avec le Feigao 120A et un 1515 1Y ou il a juste essayer ?
Ca m'interesse de savoir dans le temps ce que donne ce combo ?
Wink

Il a déjà pas mal roulé avec cette config et il a même gagné avec la super finale de la RCX cup 2008 devant tous les meilleurs pilotes en thermiques en leur collant quasiment 1 tour en 6 minutes ! Twisted Evil
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Message par seby67 Jeu 4 Déc 2008 - 18:05

moi je trouve que l'on s'ecarte un peu du sujet je n'ai toujours pas de réponse concrète quand à quel moteur choisir

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Message par big g Jeu 4 Déc 2008 - 19:16

Salut alors pour le moteur port Max il est super en 4s
Mai faut tirer très cours pour infor sur mon mbx5t j'avait un pignon de 12et une couronne de 48
Pour le big max je pance que en 4s ce cerra un peut juste a moin de maître un pigon de 16 voilà mon avis mai au loin ce son des moteur indestructible et très bien
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Message par seby67 Ven 5 Déc 2008 - 13:45

merci big g

donc le big maxx est preconiser pour du 5s en 4s ça fonctionnera aussi mais moin fort.
donc l'autonomie sera plus importante avec le bigmaxx par rapport au neu puisqu'il consomme moin non?

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Message par Spad Sam 6 Déc 2008 - 17:03

oui, mais le tout en sachant que c'est en donnant le bon voltage

Big max, 5s au moins
Les neu que tu regarde tourne tres bien en 4s (meme tres tres bien! )
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Message par seby67 Ven 30 Jan 2009 - 18:18

salut
bon avant noël j'ai acheter le big max de flo avec un autre hs.
je les ais envoyer chez plett pour faire un devis et crenon de bon dieu ça vaut le cout de les réparer ,je vient d'avoir le devis pour une remise en état complette "rappel c'est les anciens moteur de big g pour ceux qui les on vu"ben on n'est à 280€ frais de port compris pour les deux moteurs.
bon je vous tiens au jus .

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Message par flo65 Ven 30 Jan 2009 - 19:07

putin classe !!!

soit 140 le moteur neuf en gros !
pour un moteur de 300€ a l'origine !
pas mal !
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Message par JSR74 Ven 30 Jan 2009 - 19:28

C'est l'avantage quand tu as des moteurs "haut de gamme".
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Message par seby67 Jeu 12 Fév 2009 - 8:31

ben voila ils sont arrivés et franchement c'est plutôt la classe chez plett regarder moi ça cheers

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je me répete mais c'est la classe y'a plus qu'à monter il te renvoi meme les pièces changés top yes diable

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Message par Jiper Jeu 12 Fév 2009 - 9:37

Oui nickel bon après vu le prix des moteurs je ne trouve pas ca exeptionnel je dirais ... normal Wink
En tout cas te voila bien équipé du coup tu as bien fait Razz
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Message par nitromaxx Jeu 12 Fév 2009 - 15:48

ben nickel !
la classe on va dire oui quand meme mais ca a mis combien de temps tout ca ?
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Message par seby67 Ven 13 Fév 2009 - 12:16

en gros un mois et demi je trouve que ça va

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Message par flo65 Sam 21 Mar 2009 - 19:54

tu vas monter un kit dessus? ou juste support RCM + support lipo?
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Message par seby67 Ven 29 Mai 2009 - 22:04

quelques photos du 8t qui dépote sa grand mere Laughing

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des que j'ai déménager je vais m'occuper de la platine pour le contro derriere l'accus

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Message par flo65 Ven 29 Mai 2009 - 22:06

quel rapport de trans?
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Message par seby67 Ven 29 Mai 2009 - 22:06

13x48

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Message par flo65 Ven 29 Mai 2009 - 22:08

on a une couronne de combien d'origine?

tu as du combien en Lipos? 5s ?
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Message par seby67 Ven 29 Mai 2009 - 22:13

ben la couronne d'origine 48 et le lipo c'est du 5s mais je pense bien pouvoir monter à 15 ou 16 faut que je teste la c'est un montage à l'arrache il fallait que je teste le plett et non de diou sa chie Very Happy

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Message par flo65 Ven 29 Mai 2009 - 22:14

lol ok !
je suis en 4s avec du 16/48 moi pour mes premiers tour de roues ce soir.
Sa marche pas mal sur terre seche, je test demain sur un terrain avec plus d'accroche
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Message par seby67 Ven 29 Mai 2009 - 22:16

avec quoi comme brush

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Message par flo65 Ven 29 Mai 2009 - 22:16

un "vrai" ( pas les faux Neu des combo MMM) Neu 1515 1.5D de 2650Kv
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Message par seby67 Ven 29 Mai 2009 - 22:19

et ça va sa chauffe pas de trop

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Message par flo65 Ven 29 Mai 2009 - 22:19

pour le moment non mais j'ai pas eu trop le temps de tester .... je te dirais demain !
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Message par seby67 Ven 29 Mai 2009 - 22:21

oki

à demain je vais essayer de passer sur le forum sinon dimanche soir

@++

bonne nuit les petits

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Message par seby67 Dim 31 Mai 2009 - 21:06

alors c'est test flo ça donne quoi?

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Message par flo65 Dim 31 Mai 2009 - 21:08

Yep !

alors pas trop de chauffe, moteur a 35/40° avec une chaleur de 28/30° dehors en plein soleil avec carro.

donc non ca chauffe pas trop !
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Message par seby67 Dim 31 Mai 2009 - 21:11

et bien c'est nickel tous ça et par rapport au th c'est mieux

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Message par flo65 Dim 31 Mai 2009 - 21:13

oui ! bcp mieux !

j'ai tjrs préféré conduire un BL qu'un TH
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Message par flo65 Dim 31 Mai 2009 - 21:27

tu as quoi comme huile dans les amortos ?
et aussi, je ne connais pas les ressorts les plus durs, parmis ceux vendus dans la boite origine?
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Message par josselin Lun 1 Juin 2009 - 23:47

salut, l'amis
pour ton big maximum tu peux lui mettre 16 dents Wink
moi j'ai aussi un big maximum en 5s sur mon mpLosi et j'utilise 17 ou 18 dents selon la température extérieur Wink
dis moi ton big maximum la tu déjà utilisé avec un autre contro que le MMM Wink

sinon pour ton contro je laisserais au milieu du chassis je le ravensserais juste au dessus du diff pour faire plus propre et mieux répartir t'es masses, enssuite t'es fils moteur tu peux les faire un poil plus long pour moi leur tirer dessus et surtout mes du joint auto ou bleu au niveau de la sortir des fils moteur ca vite que la poussiere rentre et et d'abimé la gaine des fils a cette endroit Wink

tu a combien d'autonomie Question
tu roule sur une piste ou pas Question

merci
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Message par flo65 Lun 1 Juin 2009 - 23:54

17/18 ...... sa risque de chauffer un peu là !
surtout avec l'été ....
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Message par josselin Mar 2 Juin 2009 - 0:01

flo65 a écrit:17/18 ...... sa risque de chauffer un peu là !
surtout avec l'été ....

salut,
non détrompe toi 17 en été c'est nikel pour moi car je roule a coté de paris donc c'est point la ou il fait le plus chaud surtout j'ai un contro shulze 24.150 qui chauffe très peux contrairement au MMM qui monte facilement en température Wink

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Message par josselin Mar 2 Juin 2009 - 0:02

josselin a écrit:
flo65 a écrit:17/18 ...... sa risque de chauffer un peu là !
surtout avec l'été ....

salut,
non détrompe toi 17 en été c'est nikel pour moi car mon club se situ a Clamart à coté de paris donc c'est point là ou il fait le plus chaud deplus je suis en TT et nopn truggy donc moin de poid a tracté et surtout j'ai un contro shulze 24.150 qui chauffe très peux contrairement au MMM de mes amis qui monte facilement en température Wink

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Message par flo65 Mar 2 Juin 2009 - 0:10

il testera mais je reste septique ...
moi je sais que avec un 17, sa va chauffer ( Neu 1515 1.5D + MGM )
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Message par josselin Mar 2 Juin 2009 - 0:46

flo65 a écrit:il testera mais je reste septique ...
moi je sais que avec un 17, sa va chauffer ( Neu 1515 1.5D + MGM )

salut,
tout d'abord tu reliras je lui est conseillé un 16 dents et non 17dents Wink
puis comme tu me le fais remarquer tu a un Neu et nous un plett donc pas le meme moteur deplus vous etes en truggy et moi en TT donc le poid n'est pas le même
aller sans rancune Wink

@+
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Message par flo65 Mar 2 Juin 2009 - 0:48

je roule également avec un 16 dents
effectivement tu n'as pas dis de monter une 17/18.

et un Big max a besoin de plus tourner que un Neu
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Message par seby67 Mer 3 Juin 2009 - 12:38

josselin a écrit:salut, l'amis
pour ton big maximum tu peux lui mettre 16 dents Wink
moi j'ai aussi un big maximum en 5s sur mon mpLosi et j'utilise 17 ou 18 dents selon la température extérieur Wink
dis moi ton big maximum la tu déjà utilisé avec un autre contro que le MMM Wink

sinon pour ton contro je laisserais au milieu du chassis je le ravensserais juste au dessus du diff pour faire plus propre et mieux répartir t'es masses, enssuite t'es fils moteur tu peux les faire un poil plus long pour moi leur tirer dessus et surtout mes du joint auto ou bleu au niveau de la sortir des fils moteur ca vite que la poussiere rentre et et d'abimé la gaine des fils a cette endroit Wink

tu a combien d'autonomie Question
tu roule sur une piste ou pas Question

merci
@+

salut joss
ouaip le big a toujours tourner avec le mmm pas de prob pour le moment pour le contro tu as raison je vais juste refaire une platine il est bien là haut il prend bien l'aire comme je l'ai dit plus haut c'est montage à l'arrache je vais m'en occuper plus serieusement après le démenagement le pignon de 16 lui il attend dans la caisse qu'on le monte et au nivau autonomie 30 minute sans prob mais avec un 13 dent pas de piste "fais chi.."que du bash

voila

@++

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Message par djtuneman Mar 27 Oct 2009 - 18:45

salut


j'ai bien reçu le colis Wink

juste pour savoir si tu avais les dimensions de ton accus stp

merci
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