petit problème moteur

bonjour
voici mon problème : alors que je faisait de la voiture rc tout à coup la voiture s'arrête donc je m'approche, j'enlève la carrosserie et là je donne un coup de gaz pour voire ce qui se passe : le moteur (Moteur Feigao brushless sensorless 540XL 8XL 8T 2084 Kv axe 5mm*) tourne presque plus . Mais quand je le fait tourner avec un petit coup de gaz je sens des accoues ds le moteurs . donc voilà je voulait vous demander si il était foutu ou pas ? Je ne voit pas de visse pour le démonter .


merki de vos réponses

a+a+ florian

c'est quoi ta config exacte?

le pignon c'est un 13 dents et la couronne 46 dents =)

flo72 a écrit:le pignon c'est un 13 dents et la couronne 46 dents =)

Est ce que sa fait un bruit anormal ?

@++

non mais comme si le moteur n'avait pas la moelle de faire partir la voiture

t'as essayé avec un autre lipo?

flo72 a écrit:non mais comme si le moteur n'avait pas la moelle de faire partir la voiture

Ok jsais pas la désolé , @++

le moteur est reliée au contro avec des cosse ou c est soudé?un fil qui merde peut faire ça...

voila une petite vidéo de ce que ça donne : https://www.youtube.com/watch?v=X0s-bgMFTKA

merci pour tous

flo72 a écrit:voila une petite vidéo de ce que ça donne : https://www.youtube.com/watch?v=X0s-bgMFTKA

merci pour tous

Bizzard bizzard on dirait qu'il n'a plus de puissance

flo72 a écrit:voila une petite vidéo de ce que ça donne : https://www.youtube.com/watch?v=X0s-bgMFTKA

merci pour tous

verifie le reglage du cut off, qu'il corresponde bien à ton lipo.
verifie les soudures entre le moteur et le vario.

Est ce que le moteur chauffe en faisant ça?
On dirait un court circuit entre spires.

oui le moteur chauffe vachement vite là il s'est mis rien qu 'en faisant ça à 43 degrès

flo72 a écrit:oui le moteur chauffe vachement vite là il s'est mis rien qu 'en faisant ça à 43 degrès

Moi mon orion chauffait a 90 ° lol

bon et bien poubelle

thba66 a écrit:bon et bien poubelle

Il est dead

avec un multimètre tu contrôle l'isolement de la carcasse avec les 3 fils.

s'il monte à 40°C en 10s, c'est même pas la peine

thba66 a écrit:s'il monte à 40°C en 10s, c'est même pas la peine

Il est peut etre mort je pense

j'avais mis sur mon controleur 70 % de frein , ça peut etre ça ou pas ?

70% c'est beaucoup, en TT j'ai rarement vu quelqu'un mettre plus de 50% de frein.

oui mais sinon je n'avais pas de frein du tout, ça aussi c'est bizarre , non ?

Oui c'est bizarre, sur mon Xerun je met le frein à 25% et c'est largement suffisant, lancée à fond la voiture est arrêtée en 5-7m, si je met plus ca dérape, ca fait des tonneaux ou des grosses orinères, je pense que ton moteur devait avoir un souci dès le début et il à rendu l'âme un peu après, faut dire aussi Feigao c'est le machin chinois bon marché, ce sera pas aussi performant qu'un Tekin, Xerun ou Castle.

Au vu de la vidéo on a l'impression que ton rotor est démagnétisé, peut être dû à une surchauffe.

donc il faudrait que je passe sur un castle 2200 kv pour une utilisation 4s ?

merki pour tous

oui

flo72 a écrit:donc il faudrait que je passe sur un castle 2200 kv pour une utilisation 4s ?

merki pour tous

Ou un Xerun 150A et le moteur 2000 Kv

@++

put*** je ne comprend plus rien j'enlève le pignon du moteur et celui ci semble marcher parfaitement : https://www.youtube.com/watch?v=NWMjp34q-d8 . Mais quand je le remet c'est la même chose que la 1ère vidéo . JE NE COMPREND PLUS RIEN mdr

As tu un autre contrôleurs, pour vérifier ?

Même s'il accepte moins (A) tu verras si le moteur fonctionne ou pas.

c'est surement que sans pignon le moteur tourne dans le vide et n'a donc pas a forcer

non je n'ai pas d'autre controleur pour vérifier

ok maggy donc le moteur est foutu, poubelle mdr =(

salut
avant de fusillé completement ton feigao
verifie que les fils moteur ne touche pas la carcasse ou 2 phases entre elle

apres teste un autre contro mais le fonctionnement de la premiere video , c'est une phase en moins

ton contro , n'a pas pris l'humidité?
a tu controllé la continuité avec un ohmetre

(rajouté a l'edite)
t'a pas une soudure seche , soudure en defaut , pk mal souder , ou a la limite de cassé !!fait sauter les gaine retractable et verifie , ca coute rien

fred
ps :ne pas mettre a la poubelle quelque chose qui n'est pas sur d'etre mord , a moins d'avoir les poche grande ouverte
mais le modelisme , il faut un tout petit peu de materiel a coté comme un multimetre !!!!!

verifie les soudure

démonte le moteur pour voir a l'intérieur si il a rien d'anormal

si ta transmission est bien libre sans le pignon ?

Plus je réfléchis plus je me dit que j'ai déjà eu ce problème

ah oui ! je me souviens

c'était avec un EZRUN 5.5T, une des 3 soudure des câble moteur touché une autre

je ne peut pas démonter le moteur
oui la transmission est bien libre
=)

peut etre l entre dent a refaire ca serai beau si c etait que ca
ca bloquerai des que l engrenage foire

VorzALBanG a écrit:peut etre l entre dent a refaire ca serai beau si c etait que ca
ca bloquerai des que l engrenage foire

Oui peut etre aussi je pense

Un cogging comme ça en général c'est le bobinage qui est court-juté Jette vite vite vite ce feigo à la poubelle et prends toi un vrai moteur

ouai,
le même en 9xl...