Brushlessmania
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Des nouvelles de mon Inferno VE

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Message par crash_2000 Mer 15 Sep 2010 - 7:57

D'abords un grand merci à tous ceux qui m'ont aidé pour débuter en brushless
Tous mes ennuis de radio (rappel: coupures en reprise d'accélération) sont terminés, le défaut provenait du récepteur.

Sinon depuis le mois de juin, il roule le bougre, en moyenne 3h non stop le dimanche. En gros je passe 6 accus de 5000mAh 25C par weekend. Autonomie d'environ 15 min.
La piste de Chavanoz (38) n'ai pas grande (350m) , avec pas mal de virages , une seule ligne droite de 20 / 30 m environ.

La conf du buggy est la suivante:
Motorisation d'origine
Transmission d'origine sauf les diff où j'ai placé les satellites
Changement de la couronne je suis passé en 14/46
Châssis d'origine , ajout des barres anti-roulis

Avec cette conf et lorsque je tourne sans arrêt (il arrive que les packs s'enchainent tellement je me fais plaisir), le moteur à tendance à chauffer un peu (80°C), le weekend dernier , je me suis rendu compte que j'avais réussi à faire chauffer le cardans d'entrée de diif arrière.

Il va falloir que je me calme et fasse reposer la bête si je veux continuer à taquiner les TT mazout.

Mais je crois qu'un démontage des diff s'impose assez rapidement.
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Message par thba66 Mer 15 Sep 2010 - 13:14

salut,

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Message par nuz Mer 15 Sep 2010 - 13:44

Ton moteur a un rendement assez faible, c'est pour ça qu'il chauffe beaucoup. Si là tu as 15 minutes avec ton moteur d'origine, dis toi qu'avec un meilleur combo tu aurais au moins 20 min d'autonomie, avec des perfs encore un poil meilleures. C'est normal que les diffs chauffent, ça prouve qu'ils travaillent. Ce n'est pas la peine de les démonter s'ils ne fuient pas, c'est de l'entretien intempestif qui fait plus de mal que de bien Sad
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Message par crash_2000 Mer 15 Sep 2010 - 14:06

Merci Nuz,
je vais suivre tes conseils , je ne démonterais que si çà fuit.

Pour le combo, je vais attendre que l'origine crame de lui même , c'est vrai que je devrais envisager le changer... on verra plus tard.

Mais depuis que j'ai le VE , je me fais plaisir, j'ai jamais autan rouler qu'avec un MP6 thermique
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Message par VorzALBanG Mer 15 Sep 2010 - 15:20

salut, tu lui mets beucoup dans la tronche a ton ve lol Wink
sinon 350m pour une piste TT ce n est pas petit car il faut minimum 200m.
Pourrais tu nous faire des photos de ta piste???
bonne continuation

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Message par crash_2000 Mer 15 Sep 2010 - 16:16

VorzALBanG a écrit:
Pourrais tu nous faire des photos de ta piste???

Je te fais ce soir
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Message par nuz Mer 15 Sep 2010 - 17:40

Quand ton ORION sera mort et que tu auras essayé autre chose tu risques de regretter de ne pas avoir essayé autre chose dès le début ^^
Mais bon, l'important c'est de rouler rouler rouler Razz D'ailleurs là j'y vais Wink
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Message par crash_2000 Mer 15 Sep 2010 - 19:30

tu sais , NUZ, c'est comme le vin, il faut commencer par le moins bon et finir par le meilleur. Çà fait moi mal au mental

héhéhé çà rime.

Roule bien
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Message par Jérémy89 Mer 15 Sep 2010 - 22:05

crash_2000 a écrit:tu sais , NUZ, c'est comme le vin, il faut commencer par le moins bon et finir par le meilleur. Çà fait moi mal au mental

héhéhé çà rime.

Roule bien
Il a combien d'accus ton vortex 8 ?

Merci

@+
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Message par crash_2000 Mer 15 Sep 2010 - 22:35

Pour Jérémy89:

l'Orion doit être à une cinquantaine de pack depuis le mois de juin donc il est encore neuf.

Pour VorzALBanG:
Une vue du ciel du terrain de Chavanoz,

http://maps.google.fr/maps?f=q&source=s_q&hl=fr&geocode=&q=chavanoz&sll=45.624306,5.233022&sspn=0.012981,0.026157&ie=UTF8&hq=&hnear=Chavanoz,+Is%C3%A8re,+Rh%C3%B4ne-Alpes&ll=45.766782,5.154433&spn=0.003237,0.006539&t=k&z=18

sur la gauche c'est la piste des n'avions, y'a le bassin à droite pour les bateaux.
Au milieu c'est la piste, les points noirs (pas sur la peau ...elle était facile celle là) se sont la table américaine et des bosses.

Je retrouve une vidé de lapiste et mets le lien sur le forum
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Message par Jérémy89 Mer 15 Sep 2010 - 22:50

crash_2000 a écrit:Pour Jérémy89:

l'Orion doit être à une cinquantaine de pack depuis le mois de juin donc il est encore neuf.

Pour VorzALBanG:
Une vue du ciel du terrain de Chavanoz,

http://maps.google.fr/maps?f=q&source=s_q&hl=fr&geocode=&q=chavanoz&sll=45.624306,5.233022&sspn=0.012981,0.026157&ie=UTF8&hq=&hnear=Chavanoz,+Is%C3%A8re,+Rh%C3%B4ne-Alpes&ll=45.766782,5.154433&spn=0.003237,0.006539&t=k&z=18

sur la gauche c'est la piste des n'avions, y'a le bassin à droite pour les bateaux.
Au milieu c'est la piste, les points noirs (pas sur la peau ...elle était facile celle là) se sont la table
américaine et des bosses.

Je retrouve une vidé de lapiste et mets le lien sur le forum
Ok ^^
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Message par crash_2000 Jeu 16 Sep 2010 - 7:27

Là c'est une sauterelle nommée Inferno VE qui fait un saut un peu généreux, qui a faillit faire tomber la casquette du cameraman.
J'y suis aller un peu franco, ce coup là ...
https://www.dailymotion.com/video/xe19yj_un-14-juillet-a-la-piste-053_sport

Une vidéo de la piste de Chavanoz, c'est pas moi qui pilote le VE (blanc) , c'est pour cela qu'elle saute moins !!! Laughing
https://www.dailymotion.com/video/xeu204_la-piste-de-chavanoz-en-video_sport
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Message par Jérémy89 Jeu 16 Sep 2010 - 16:54

crash_2000 a écrit:Là c'est une sauterelle nommée Inferno VE qui fait un saut un peu généreux, qui a faillit faire tomber la casquette du cameraman.
J'y suis aller un peu franco, ce coup là ...
https://www.dailymotion.com/video/xe19yj_un-14-juillet-a-la-piste-053_sport

Une vidéo de la piste de Chavanoz, c'est pas moi qui pilote le VE (blanc) , c'est pour cela qu'elle saute moins !!! Laughing
https://www.dailymotion.com/video/xeu204_la-piste-de-chavanoz-en-video_sport
Pas mal la premiere video Wink
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