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inferno ve race spec et inferno us sport

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Message par clecle72 Jeu 10 Mai 2012 - 21:18

Bonjour à tous,
Je suis en 3ième, je fais du rc depuis environ 4 ans, du piano, des maquettes à monter, du vtt, de la ps3... .
Je ne m'y pas beaucoup en brushlees , c'est pour ça que je lis beaucoup ce forum :brushlessmania:
Je compte acheter une inferno ve car je possède déjà une inferno us sport qui me servira plus ou moins de châssis de rechange...
J'ai lu différents post comme quoi l'inferno ve n'était pas très recommandée Crying or Very sad notamment au niveau du combo orion .

Ce que je compte faire , c'est mettre l'orion sur le mp7.5 pour mon p'tit frère , puis je me prendrais un combo fiable pour la ve .
Cela vous semble possible ?
Le problème est que j’hésite entre plusieurs combos : Embarassed

-mixte : esc zerun et moteur mamba (car d'après ce que j'ai pu lire, l'esc mamba n'est pas très fiable Question )
-tout en zerun
-léopard: par contre, je ne connais pas du tout ce qu'ils valent... et je ne sais pas quelle référence Embarassed
- ou avez vous d'autres propositions Question

A part ça, par exemple, faut il mieux (si je prend un léopard) que je prenne un moteur en 1600kv pour rouler en 6s, ou un kv plus "élevé" pour rouler en 4s et gagner du poids... si je ne me trompe pas Razz

Petites vidéos santa


Merci de vos futurs réponses

ps: depuis 4 ans que je possède l'inferno us sport, j'ai cassé qu'une petite visse qui tenait l'amortisseur .

pps: je ne comprend pas ,hobbywing,xerun, zerun et ezrun font partit de la même marque ? Suspect



Dernière édition par clecle72 le Mer 17 Oct 2012 - 20:06, édité 3 fois
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Message par clecle72 Ven 11 Mai 2012 - 18:09

Personne ? inferno ve race spec et inferno us sport 26862
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Message par "Magic HD" Ven 11 Mai 2012 - 19:25

..........(regard à gauche)............(regard à droite)........

psssst ! pssssssssst

hé clecle72 ! ..........

héééééééé ! ............

passe par la case présentation d'abord pour dire bonjour à tout le monde........

et ensuite commence par parcourir le forum .......tu vas voir c'est achement bien fait.....tu risque même de trouver des réponses à des questions que t'avais même pas commencé à te poser..............

A pluche ! Very Happy

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Message par clecle72 Ven 11 Mai 2012 - 19:54

Merci magic HD
Mais je me suis déjà présenté Wink
ici ( Du moins , j’espère ne m'être pas trompé Embarassed )

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Message par clecle72 Ven 11 Mai 2012 - 22:03

Voilà les différents combos que j'ai vu :
vario 150A,moteur 2000kv

vario 150A , moteur2000kv

vario 150A avec moteur léopard

Lequel trouvez vous le plus intéressant ?


Dernière édition par clecle72 le Ven 11 Mai 2012 - 22:10, édité 2 fois
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Message par "Magic HD" Ven 11 Mai 2012 - 22:05

clecle72 a écrit:Merci magic HD
Mais je me suis déjà présenté Wink
ici ( Du moins , j’espère ne m'être pas trompé Embarassed )


mea culpa mon amiche ! mea culpaaaaaaaaaa !

l'age commence à me jouer des tours lol !quel blaireau ! Laughing

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Message par clecle72 Ven 11 Mai 2012 - 22:07

lol!
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Message par ☆mathis☆ Ven 11 Mai 2012 - 22:50

il sont tousse bien les vario plus moteur , moi je dis ces toi qui decide par rapport au prix !
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Message par clecle72 Sam 12 Mai 2012 - 11:29

Ok, merci pour ta réponse Mathis Very Happy
cependant, quelle est la différence entre le moteur m3a et le m7a

Vu que le vario en 150a de chez hobbywing peut être vendu avec soit un moteur léopard avec n'apporte quel kv (possibilité d'une sonde pour le 1800kv)
soit avec un moteur hobbywing en 2000kv ou encore un 1800kv à capteur, vous me conseillez quoi ?

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Message par bomber man Sam 12 Mai 2012 - 12:10

moi j'ai pris le combo xerun contro et moteur 2200kv sur ebay pour 156 euro port gratuit
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Message par clecle72 Sam 12 Mai 2012 - 12:55

Désolé pour toutes ces questions
Sinon, je viens d'acheter une inferno ve race spec santa
La personne qui me la vendu a marqué :

"les trois différentiels ont été fait il y a 2 semaines en 3000 sur avant / 7000 milieu et arr 5000

Les suspensions ont été faite il ya 1 semaine en 400 av et idem arr…"

1)Cela vous semble correcte ?


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Message par clecle72 Sam 12 Mai 2012 - 14:08

2) Connaissez vous d'autres magasins qui vendent des combo hobbywing, car chez wartelle, ils sont en rupture de stock Evil or Very Mad




3)
Le vario en 150A de chez hobbywing peut être vendu avec soit un moteur léopard avec n'apporte quel kv (possibilité d'un capteur pour le 1800kv), vous me conseillez quel moteur léopard (j'ai vu qu'il existe en 4074...mais je ne vois pas à quoi cela correspond)?



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Message par ☆mathis☆ Sam 12 Mai 2012 - 14:13

oui je connais buggybrushless shop voila Very Happy
après je ne connai pas la difference entre les moteur m3a est m7a Neutral
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Message par ☆mathis☆ Sam 12 Mai 2012 - 14:14

zerun je pense c'est l'encien modele est xerun est le nouveau !
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Message par clecle72 Sam 12 Mai 2012 - 14:31

Ok, merci du renseignement mathis
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Message par clecle72 Sam 12 Mai 2012 - 15:21

Pour mes 3 autres questions, si des gens ont des réponses, n'hésiter pas Embarassed
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Message par mounir Sam 12 Mai 2012 - 21:12

moi je pense que pour les huiles de diff et amorto , il faut tester pour voire si sa te plait , pour les amortisseurs moi j'ai 450 et 500 Very Happy
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Message par clecle72 Sam 12 Mai 2012 - 23:21

Ok merci Very Happy
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Message par clecle72 Dim 13 Mai 2012 - 8:54

Le vario en 150A de chez hobbywing peut être vendu avec soit un moteur léopard avec n'apporte quel kv (possibilité d'un capteur pour le 1800kv), vous me conseillez quel moteur léopard (j'ai vu qu'il existe en 4074...mais je ne vois pas à quoi cela correspond)?
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Message par clecle72 Dim 13 Mai 2012 - 13:34

Puis je savoir pourquoi on a effacé mon post dans la catégorie "moteur et vario" ?
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Message par clecle72 Dim 13 Mai 2012 - 14:32

ça m'inquiète ... scratch
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Message par clecle72 Mar 15 Mai 2012 - 22:03

Je l'ai reçu, tout est nickel... je vous dirais tous ça demain;)
Par contre, j'ai un bruit d'entre dents bizarre :
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Message par bomber man Mer 16 Mai 2012 - 10:32

en thermique on regles l'entre dent avec une feuille de papier enrtre la courrone de diff et la cloche, je sis pas si en brushless c'est pareil
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Message par Nico44 Mer 16 Mai 2012 - 15:54

Sisi c'est toujour pareil bomber même en brushless ! Very Happy
Perso je le fais avec du papier toilette What a Face ( conseil que j'ais vu dans un rc racing cars Wink )
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Message par joel6733 Mer 16 Mai 2012 - 16:40

Moi je ne peux pas le faire, l'établi est trop grand pour rentrer dans les toilettes lol!
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Message par clecle72 Mer 16 Mai 2012 - 18:29

Ouais, je vais le faire, mais je n'arrive pas à bouger le moteur pour régler l'entre dents Neutral

sinon,
je viens de rouler avec 2*2s .
Le cutt off c'est mis en marche, donc j'ai arrêté (espérant qu'il est réglé à 3.2v)

Par contre, pour les charger , le gars m'a donner un raccord pour les charger en parallèle , donc , dois je faire quelque chose de particulier ?
Sinon, c'est pas grave si je ne les met pas à charger tout de suite ? ça ne va pas les abimer ?
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Message par clecle72 Mer 16 Mai 2012 - 19:04

En plus, je viens de m’apercevoir que mon chargeur (ultramat 14 de chez groupner) n'équilibre pas Embarassed
C'est grave ?
Peut être existe t-il un pièce qui raccorderais ou qui équilibrerais ?
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Message par Nico44 Mer 16 Mai 2012 - 19:59

joel6733 a écrit:Moi je ne peux pas le faire, l'établi est trop grand pour rentrer dans les toilettes lol!

Va falloir agrandir les chiotes Laughing lol!

clecle72 a écrit:En plus, je viens de m’apercevoir que mon chargeur (ultramat 14 de chez groupner) n'équilibre pas Embarassed
C'est grave ?
Peut être existe t-il un pièce qui raccorderais ou qui équilibrerais ?

Aucune idées No faut demander au électriciens Laughing

A+ Nico

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Message par clecle72 Jeu 17 Mai 2012 - 10:57

électricien ?? Rolling Eyes
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Message par Nico44 Jeu 17 Mai 2012 - 13:19

Bah ceux qui ont des notions en électricité Wink
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Message par clecle72 Jeu 17 Mai 2012 - 13:34

Je sais, je les appelais justement lol!
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Message par clecle72 Ven 18 Mai 2012 - 14:28

Mon voisin avait de quoi recharger les accus, donc il en a chargé un à 1 ampère (donc environ 5 heures de charge) et l'autre la charge à duré environ 1 heure (il l'a chargé à 2 ampère je crois )
après, je les ai branché sur la voiture, il y a les 4 bip bip (normal en 4s ^^)
Puis d'un coup, la voiture se stop, elle ne répondait plus saut le servo de direction . Je met le vario sur off, puis je rallume , et au bout de 10 sec, plus rien Evil or Very Mad
toujours comme ça, et puis un moment, j'ai conté le nombre de bip , et là, il y en avait que 3 !
J'ai changé les lipos par d'autres, et puis aucun problème ... bizarre bizarre !

D'après vous, sa vient d'un élément mort ? ou d'une mal reconnaissance ?

ps: je peux vous faire une vidéo si vous voulez Very Happy
pps: le cut off, d'origine, il est réglé à 3.2v / cellule ?


Dernière édition par clecle72 le Ven 18 Mai 2012 - 14:34, édité 1 fois
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Message par ☆mathis☆ Ven 18 Mai 2012 - 14:32

peux etre que c'etait le cut off
ou sinon le lipo a un beug mais quoi comme beug?
je ne c'est pas
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Message par clecle72 Ven 18 Mai 2012 - 19:10

En plus, je viens de m’apercevoir qu'un lipo était à 8v et l'autre à 6 v Sad
C'est donc pour ça que mon vario fait 3 bip au lieu de 4 ? Question
Sinon, combien de temps je peux laisser des lipos pas chargé sans les charger ?
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Message par clecle72 Sam 19 Mai 2012 - 8:30

salut, nouveau problème :
j'ai roulé dans un petit chemin... et une pu**** de pierre de ***** ma cassé 2 "ailettes" sur 5 de mon ventilo Sad !!
En plus, depuis, quand j'allume le contro, il n'y a plus de bip et quand j’accélère, le moteur tourne mais n'entraine plus la couronne, on dirait qu'il avance puis qu'il recule ...
il broute ... et fait un de ces bruits... Idea
donc j'ai essayé de régler l'entre dents, mais rien n'y fait !

de quoi cela peut il venir ? scratch
du diff ?
J'ai le même problème que lui , sauf que moi, c'est encore plus bruyant et je ne peux pas faire tourner autant les roues !

ps: je tien à préciser que quand j'éloigne jusqu’à ne plus toucher la couronne , li fait bien les 4 bip , et il tourne nickel !!


Dernière édition par clecle72 le Dim 20 Mai 2012 - 9:56, édité 1 fois
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Message par clecle72 Sam 19 Mai 2012 - 13:10

Personne ?
edit : j'ai vérifié le diff avant : RAS
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Message par clecle72 Dim 20 Mai 2012 - 9:58

inferno ve race spec et inferno us sport 220705
au faite, c'est le diff central que j'ai vérifié, pas l'avant ....
Quelqu'un a une idée d’où ça peut venir ???
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Message par VorzALBanG Dim 20 Mai 2012 - 12:00

aie je pense aux roulements du moteur
edit si c est ca c est que ton entre dent etait trop serré

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Message par clecle72 Dim 20 Mai 2012 - 12:14

aie Sad

par contre, il tourne nickel quand il ne touche pas à la couronne
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Message par VorzALBanG Dim 20 Mai 2012 - 12:30

debranche ton moteur en memoriisant l emplacement des fils,
demonte ton support moteur
demonte ton pignon moteur
devisse ton moteur du support moteur
et regarde, si c est pas celui de devant c est peut etre celui de derriere ou les deux, ce n est qu une hypothese bien sur mais t en auras le coeur net,
si c est l arriere je sais pas si tu vois sans demonter mais c est pas trop dur trois vis allen, tu retires la face avant, tu tire ton aimant en dehors de sa cage et tu fais attention aux entretoises si il y en a y compris pour leur emplacement par rapport a l aimant.

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Message par clecle72 Dim 20 Mai 2012 - 13:19

c'est bon , tout roule Very Happy
chui trop méga super content ! inferno ve race spec et inferno us sport 316801

J'ai démonté le diff central, regardé si il y avait du jeu, des dents de cassé ... puis j'ai fait des petites inspections comme ça un peu partout , et j'ai tout remonté mais j'ai mis un peut plus d'écart entre le pignon et la couronne comme sur la photo de nuz :

inferno ve race spec et inferno us sport Camse2
et voilà je remonte mets en marche, les 4 bip bip j'accélère et sa roule ! :brushlessmania:
Merci à tous ceux qui m'ont aidé ... notamment à VorzALBanG, mathis, nico44 , bomber man mounir ... et à tous ceux que j'ai oublié Rolling Eyes
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Message par ☆mathis☆ Dim 20 Mai 2012 - 13:32

une petite video dans la terre si possible avec quelque petit saut ?
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Message par actarrius Dim 20 Mai 2012 - 13:59

ne met pas trop de jeux dans ton entre dents, il en faut un peux mais pas trop! car sinon ça vas cassé
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Message par clecle72 Dim 20 Mai 2012 - 14:13

mathis a écrit:une petite video dans la terre si possible avec quelque petit saut ?

Oué, mais pas avant mercredi je pense car aujourd’hui, il fait pas beau et puis lundi et mardi j'ai collège inferno ve race spec et inferno us sport 33418

actarrius a écrit:ne met pas trop de jeux dans ton entre dents, il en faut un peux mais pas trop! car sinon ça vas cassé
je vais le resserré et je te fais une photo Wink
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Message par clecle72 Lun 21 Mai 2012 - 18:19

Mon chargeur n'équilibre pas,
donc soit je m'en achète un autre , soit, pour moins chère, j’achète ça :
inferno ve race spec et inferno us sport 3065 (30€)
avec ça : inferno ve race spec et inferno us sport GM3065SET_550 (10€)
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Message par clecle72 Lun 21 Mai 2012 - 21:23

Cela vous parait t-il bien ?
sa équilibre bien ... ?
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Message par clecle72 Mar 22 Mai 2012 - 7:49

Personne ?
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Message par actarrius Mar 22 Mai 2012 - 9:55

clecle72 a écrit:Personne ?

bah c'est quoi comme model car sur la photo on voie mal
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Message par clecle72 Mar 22 Mai 2012 - 17:50

C'est le modèle de groupner : lipo balancer 6 plus Very Happy
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Message par clecle72 Mer 23 Mai 2012 - 11:57

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